1 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2026/09/23(水) 19:35:47.31 ID:9+V5PZ9K0
どっちもまとめて廃線待ったなしコースに入った
小湊鉄道、復旧計画白紙に 台風で3度目被災、一部運休台風25号による被害の影響で小湊鉄道(市原市)は23日までに、上総牛久―上総中野間を当分の間、運休すると明らかにした。同鉄道は千葉豪雨、今月上旬の大雨に続き3度目の被災。再開時期は未定で当初の復旧計画は白紙になった。
がけ崩れで線路内へ土砂・倒木が流入した千葉豪雨などの被災から復旧。シルバーウイーク初日の19日に休日(土日祝日)限定で全線(五井―上総中野間)運転を再開したばかりだった。20日から台風接近に伴い運休したため、わずか一日に終わった。
当初10月上旬まで休日(土日祝日)限定で全線運転し、全日の全線運転へ移行する計画だった。同社はホームページで上総牛久―上総中野間は当分の間運休し、当初の列車運行計画を白紙とするとした。沿線道路の被災で27日まで代行輸送も行わない。28日以降の実施は未定。(佐藤大介)
https://www.chibanippo.co.jp/articles/1669910
2 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2026/09/23(水) 19:36:50.15 ID:qugE1WzO0
廃線しても誰も困らんだろ
3 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2026/09/23(水) 19:37:20.58 ID:zbQ0R+zS0
>>2
石川や熊本とは訳が違うので
石川や熊本とは訳が違うので
4 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2026/09/23(水) 19:39:13.69 ID:yiqlWJkV0
鉄道ってどう考えても維持費がかかるし
線路取っ払って長いバス走らせようぜ!
線路取っ払って長いバス走らせようぜ!
26 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2026/09/24(木) 19:06:45.53 ID:mEjZWEaI0
>>4
バスも運転手さんがいない
バスも運転手さんがいない
27 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2026/09/24(木) 19:08:25.42 ID:nry77h/V0
>>26
客もおらんからええやろ
客もおらんからええやろ
6 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2026/09/23(水) 19:41:07.83 ID:SrfeLA2g0
この苦しい時に耐えて残れば将来ドル箱になるやろ
歴史は繰り返す
歴史は繰り返す
8 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2026/09/23(水) 19:48:10.83 ID:p7ogObQk0
近年の日本の鉄道って土砂災害で駄目になってから復旧せずに廃線になるイメージだよな
特に東北の横の線路と中国地方の縦の線路
特に東北の横の線路と中国地方の縦の線路
9 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2026/09/23(水) 19:52:48.22 ID:ClSzAoCB0
本格的にバス会社になるな
10 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2026/09/23(水) 19:59:03.83 ID:W78Z4gZId
銚子電鉄は?
11 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2026/09/23(水) 20:00:08.35 ID:nNN97iVW0
もうやる気ないだろ
良い機会だったな、長い間おつかれ
良い機会だったな、長い間おつかれ
12 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2026/09/23(水) 20:02:17.25 ID:CL8PbvoP0
いすみ鉄道のがやばいじゃん
13 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2026/09/23(水) 20:03:18.97 ID:Ut6KbYyK0
小湊鉄道は炎上したからもうダメだろ
いすみ鉄道は老朽化ひど過ぎて金かかりすぎだし
どちらも車両だけ引き取ってもらって観光資源にするほうがいいだろ
バス増やせバス
いすみ鉄道は老朽化ひど過ぎて金かかりすぎだし
どちらも車両だけ引き取ってもらって観光資源にするほうがいいだろ
バス増やせバス
15 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2026/09/23(水) 20:30:30.52 ID:AQhBhXGm0
せんべい売れよ
16 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2026/09/23(水) 20:33:29.66 ID:34fnaa9BM
???「外房線と内房線いい加減なくしてぇな」
17 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2026/09/23(水) 20:36:38.17 ID:UcNOwfQz0
新京成みたいに京成から吸収合併してもらえよ
ついでに傘下の九十九里鉄道と一緒にさw
18 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2026/09/23(水) 21:15:47.11 ID:yPTqSD+i0
小湊鐵道も死ぬのか
19 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2026/09/23(水) 21:30:18.28 ID:gtM/M6850
住んでる人口に対してインフラの費用が追いつかない様な地域からは転出してもらうしかないよね。千葉に限らずさ。
20 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2026/09/23(水) 21:33:22.21 ID:pZWWrpt00
房総半島の最南に原発でも建てて原発マネーで面倒見たら
21 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2026/09/24(木) 04:01:23.13 ID:I56vwLN20
養老渓谷どうやって行くん?
22 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2026/09/24(木) 10:01:42.83 ID:dBWqwUIO0
末端部は本数も客も極めて少なかったんだから、別にいいじゃん
接続する木原線(いすみ)も運休中だし
切って五井口に専念する方が、経営が良くなるかもよ
接続する木原線(いすみ)も運休中だし
切って五井口に専念する方が、経営が良くなるかもよ
23 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2026/09/24(木) 10:04:26.69 ID:eTUYfO1E0
キハ集めて花畑にトロッコを走らせてる半ば観光鉄道なんだろ
運賃爆上げしてでも継続して欲しい
運賃爆上げしてでも継続して欲しい
24 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2026/09/24(木) 10:07:10.02 ID:K4MZ3y820
もう上総牛久より先は廃止かなあ
25 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2026/09/24(木) 14:40:07.15 ID:ZasRi7hL0
養老渓谷巻込んでるから観光収入終わったか
もうダメかもしれんね
もうダメかもしれんね
28 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2026/09/24(木) 19:12:03.16 ID:HGkmsOXI0
上総牛久から奥はもういらんだろ
いすみ鉄道もやる気無いし
いすみ鉄道もやる気無いし
29 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2026/09/24(木) 19:12:15.46 ID:egz/MJ8z0
もう千葉は災害大国なんだから諦めなよ
30 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2026/09/24(木) 19:16:02.51 ID:EkBuQ8ku0
サンキュー千葉フリーパスで二日間の電車旅行計画してたけどもう無理だな、、、
あちこち鉄道止まりまくりだろ?
あちこち鉄道止まりまくりだろ?
33 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2026/09/24(木) 23:22:10.95 ID:mW0I0al40
>>30
西部だけ周れ
まあ西武だけ周っても良くも悪くも千葉らしい郊外感はないが
西部だけ周れ
まあ西武だけ周っても良くも悪くも千葉らしい郊外感はないが
31 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2026/09/24(木) 22:47:23.13 ID:aBAzqFGq0
小湊はバス持ってるからまだいい
いすみはダメだろ
いすみはダメだろ
32 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2026/09/24(木) 22:49:14.09 ID:BZW/nLu40
100年なんでもなかったのにな
温暖化の影響だろうな
早くEVシフトしないと
温暖化の影響だろうな
早くEVシフトしないと




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