鉄道事業で赤字が続いているJR四国は、昨日（24日）国土交通省から経営の改善を再び指導されました。また新年度から5年間の財政支援も決まりました。
国土交通省は、民営化以降鉄道事業で赤字が続くJR四国に対し、6年前に行政指導や財政支援を行い、経営の改善を求めてきました。財政支援が今年度末で期限となる中、国交省は昨日、JR四国に引き続き経営改善に向けて着実に取り組む様、文書で再び指導しました。
また、新年度からの5年間に合わせて、1025億円の財政支援を行うことを決めました。2031年度には経営的に自立する様、求めてきましたが、人口減少や施設の老朽化で厳しい経営環境が続く見込みだということです。
https://news.ntv.co.jp/n/rnc/category/society/rn257017c385694bb991d90820d868a65c
指導｢灰皿設置禁止!!ゴミ箱設置禁止!!時計設置禁止!!｣
分割民営化は失敗だったな
国交省←キングボンビー
四万十川沿いとかいい感じだぞ
田舎とか採算取りようがないんだから
都会のJRが稼いだ金を分けろよ
都会のJRが稼いだ金を分けろよ
>>45
これしかないよね
田舎のインフラ維持しないとますます東京に一極集中するし
これしかないよね
田舎のインフラ維持しないとますます東京に一極集中するし
指導されたところでどうすればええねん
行きつくところは減便廃線にしかならんやろ
行きつくところは減便廃線にしかならんやろ
指導ってどうすりゃいんだよ
>>47
廃業
自民党の悲願だろ
廃業
自民党の悲願だろ
四国に首都移転すればあっという間に回復していくという考えはどうか
全部BRTでいいじゃん
廃線にすりゃゼロだぜゼロ
指導してどうにかなる問題ではない
サナ円安の影響だな
指導されでもムリ
指導されでもムリ
>>1
赤字改善方法って廃線しかないだろ
赤字改善方法って廃線しかないだろ
指導ってなんだよ国のせいだろw
指導って言われても人いないんじゃな
細かく分割したのはどこの誰かと
細かく分割したのはどこの誰かと
どうやったら赤字になるの…不思議
こんなのが四国新幹線とか言ってるのか
イヤミ言いながらカネ渡すモラハラ気質
テスラの自動運転タクシーを買って、駅においとけばええやろ
いつまでシュッポシュッポにこだわってんねん
東海なんてどんなバカがやっても黒字になるよな
分割の仕方が悪いとしか
そもそも国営インフラで赤字は問題視されるべきではなかった
そもそも国営インフラで赤字は問題視されるべきではなかった
赤字をなくすには全部廃線にするか道路切断して鉄道強制にするかどっちかしかない
指導されたので値上げしますってか
元は国鉄だったんだからJR東海の黒字の金を投入させろ
なんで血税使うんだよ
>>66
JR全部足すと黒字？赤字？
JR全部足すと黒字？赤字？
>>1
四国「早く新幹線通してくれええ」
四国「早く新幹線通してくれええ」
上下分離しか生き残る道がないな
廃線でいいやん
赤字ということは利用する人が少ないから無くなっても誰も困らないということ
赤字ということは利用する人が少ないから無くなっても誰も困らないということ
岡山は全席指定席にして
取れるところから取ります
取れるところから取ります
補助金を出すうえでの建前だろ”指導”は
指導、ひいては行政側の監督も無しに補助金を出すとなると事業者間の差別になりかねんし
指導、ひいては行政側の監督も無しに補助金を出すとなると事業者間の差別になりかねんし
JR再編しろよ
細かく分けすぎた
細かく分けすぎた
民営分割ご安心ください
ローカル線はなくなります
ローカル線はなくなります
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