やっぱり、日本では難しかった中国BYDの乗用車販売・「BYD横浜中央」は、先月閉鎖
「20年前の日本車」と酷評された下回りの真実
BYDの苦境は販売面だけではない。車両そのものの「造り込み」に対しても、エンジニアやジャーナリストから厳しい視線が注がれている。
特に議論を呼んでいるのが、車体下部(プラットフォーム)の構造だ。複数の専門家が分解調査の結果、以下のような点を指摘している。
防錆・溶接の甘さ: 「ブレードバッテリー」という最新技術を搭載しながらも、それを支えるフレームの溶接精度や、
融雪剤への耐性が求められる足回りの防錆処理が、現行の日本車水準に達していない。設計思想のミスマッチ: 足回りのゴムブッシュやサスペンションの構造が「20年以上前の日本車の大衆車レベル」との指摘もある。
最新のADAS(運転支援システム)や大画面モニターで目を引く一方で、自動車としての基礎体力、すなわち
「10年、10万キロを走り抜く信頼性」の面で、日本のユーザーが求める過酷な品質基準を読み違えているとの分析だ。https://news.nifty.com/article/world/worldall/12137-4864396/
閉鎖は先月じゃなかったか
軽EVのラッコが受けるかどうかじゃない
ラッコもダメなら普及することはない
ラッコもダメなら普及することはない
命預けるもんに中国産とかあり得ないだろ
爆発炎上するから
狭いジャップの庭に燃える車を置くと家に燃え移るからな
習近平があんなことして買うバカいねぇだろ🥴
ケンモメンの逆神スキルが発動しただけ
>>8
ほんとすげぇーよなｗｗｗ
反対のことが起こること起こることｗｗｗ
さすが常敗ケンモウだわｗｗｗ
ほんとすげぇーよなｗｗｗ
反対のことが起こること起こることｗｗｗ
さすが常敗ケンモウだわｗｗｗ
さすがに命は惜しいアルヨ
長澤まさみどうすんねんこれ
賃貸うさぎ小屋暮らしのジャップは充電環境がないから
アイヤー、マズダは中国は広島の車あるよ
まず日本はインフラが無い
これが痛い
公的投資拡大しようとしたら老害の群れにケチつけられて叩き潰される
これが痛い
公的投資拡大しようとしたら老害の群れにケチつけられて叩き潰される
日本政府が妨害工作してるから
ちゃんと充電環境整えたら飛ぶように売れるよ
ちゃんと充電環境整えたら飛ぶように売れるよ
爆発するから
やっぱりゴミじゃん
20年以上前の大衆車…40年前の間違いでは？
撤退判断早いな
もう断絶は確定と踏んでるわな
もう断絶は確定と踏んでるわな
これは偏向記事でおかしいよ
だってケンモメンがBYDは全ての面で日本車を越えたって連呼してたもん
だってケンモメンがBYDは全ての面で日本車を越えたって連呼してたもん
>>20
だってケンッモメンは免許も持ってないアル
だってケンッモメンは免許も持ってないアル
ほんの少し前、日本車が品質でリードしてた頃
ドイツ人「なんで日本人はベンツだBMWだ言うの？国産車買えば？大して変わらんだろ」
こうだったから、そこまで行けば考えも変わるだろ
ドイツ人「なんで日本人はベンツだBMWだ言うの？国産車買えば？大して変わらんだろ」
こうだったから、そこまで行けば考えも変わるだろ
グローバルニュースアジア
何このソース
何このソース
まず電気自動車がダメなんじゃないかな
軽すら新車で買えない層ができたからね
白物家電と同じに考えたらダメアルヨ
そんなんでは車は売れないアル
そんなんでは車は売れないアル
まずもってリセールバリューが悪いという時点で結構な人間が避ける(中古相場を見ると高値の個体があるが、そもそも中古での売買が盛んじゃないので高値の個体が長期間停滞してるだけ)
そんでリセールバリューを気にしない連中が買うような車種じゃない(BMWみたいに高くてもカッコがつくとか楽しいとか、あるいは格安軽みたいに貧乏人でも安く買えて維持できるとか)
修理やリセール考えたら国内では日本車乗っとけば良いからな
相当安くしないと売れないだろう
相当安くしないと売れないだろう
> 「10年、10万キロを走り抜く信頼性」の面で、
>日本のユーザーが求める過酷な品質基準
>日本のユーザーが求める過酷な品質基準
EV車を10年使うって残クレさんもびっくりだわ
スマホも10年くらい使ってそう
>>32
年20万位のリース
年20万位のリース
>>32
この性能品質で日本車が売れたんだけどな
これが過剰スペックで世界で売れてませんならびっくりだけど世界で最も売れてるから
この性能品質で日本車が売れたんだけどな
これが過剰スペックで世界で売れてませんならびっくりだけど世界で最も売れてるから
お前の五毛頭じゃこの感覚理解出来ないだろうけど
>>66
日本車が売れてるってw
おじいちゃん、今は2025年だよ？
和ゴミは今やどこにでもある自動車メーカーの一つでしかない
しかもAI自動運転機能すらないゴミとして外れの部類
日本車が売れてるってw
おじいちゃん、今は2025年だよ？
和ゴミは今やどこにでもある自動車メーカーの一つでしかない
しかもAI自動運転機能すらないゴミとして外れの部類
>>74
でもシナチクウ●コ車は買わないシナチクw
でもシナチクウ●コ車は買わないシナチクw
調子悪くなったら買い換えればいいから多少基準より低くてもええやろて性能じゃ日本には合わんやろ
>>34
中国兄さんはお金持ちだから300万くらいすぐに買えるだろって感じなんだよ
でも日本じゃiPhoneも残クレしてる貧乏国なのを中国は知らないんだろうね
中国兄さんはお金持ちだから300万くらいすぐに買えるだろって感じなんだよ
でも日本じゃiPhoneも残クレしてる貧乏国なのを中国は知らないんだろうね
どこかで手を抜かないと低価格は実現できんから。
剛性ペラペラでしょ
なんで中国製なのに高いんだよ
安くしろ
安くしろ
ガソリンスタンドはいっぱいあるけどEV充電できる施設かなり少ないからな
土壌ができてない
土壌ができてない
BYDで得した日本人長澤まさみだけだろ
そもそも目につくところで言う程売られてないからな
かといって、わざわざBYDを買おうと思って店舗いってみる程の関心もないというか
めっちゃ安くなってて、これなら買いたい！って思えるものが出てきたら話は変わってくると思うんで
安くて良いものを大量供給してくれることを期待してるよ
かといって、わざわざBYDを買おうと思って店舗いってみる程の関心もないというか
めっちゃ安くなってて、これなら買いたい！って思えるものが出てきたら話は変わってくると思うんで
安くて良いものを大量供給してくれることを期待してるよ
顧客にとって一番の問題は撤退するんじゃないかという不安
そしてそれが現実になった
そしてそれが現実になった
>>43
なら尚更日本車は論外じゃないか？
日本自動車メーカーオワコンだし
なら尚更日本車は論外じゃないか？
日本自動車メーカーオワコンだし
本国並みの金額で売れよ
プレミアつけすぎ
プレミアつけすぎ
日本猿が神経質なだけやろ
海外じゃこれが普通
海外じゃこれが普通
あれ？ケンモメンが即買い宣言していたのに、一体なぜ…？
>>46
即買う(買うとは言ってない)
即買う(買うとは言ってない)
家電じゃねンだわ
「不良品？じゃあ新品送るわ、それは捨てといて」で終わらせる品管を客に投げるスタイルは生命を預けるクルマでは無理
「不良品？じゃあ新品送るわ、それは捨てといて」で終わらせる品管を客に投げるスタイルは生命を預けるクルマでは無理
>>49
命預けるってw
トヨタの衝突防止機能はテスラに惨敗なんですよ
命預けるなら和ゴミは論外
命預けるってw
トヨタの衝突防止機能はテスラに惨敗なんですよ
命預けるなら和ゴミは論外
コミコミ30万円くらいで5年乗れる車ならケンモメエンにも売れるアルヨ
チャイナカーはそれで十分アル
チャイナカーはそれで十分アル
円安だから安くできないんよな
時期が悪い
時期が悪い
なんか中国と仲悪くなったら、部品の供給停止とかしそうだし…
まずBYDって名前があかんやろ
ブリーフじゃねンだから
ブリーフじゃねンだから
チャンコロは自転車がお似合いアルネ
原点回帰スルヨロシ
原点回帰スルヨロシ
結局逃げるとわかっているインポーターのクルマ買わないわなメルセデスですらヤナセの信用があったから日本で基礎を築けた
ラッコは欲しい
10年10万キロはスタートラインだ、みたいな頭おかしなことやってるのが日本車だもんな
意味わからん
意味わからん
アメリカ向けなんだろうけど
>「10年、10万キロを走り抜く信頼性」
つまり日本人は貧乏だから買えませんってことですね
ネトウヨ「命預けるのは無理」
イメワカメwwww
じゃあスマホとかのリチウムイオン電池は問題ねえのかよ矛盾ひてる
電気だけだと充電がな
ハイブリッド車なら売れるだろ
ハイブリッド車なら売れるだろ
ドイツでもアメリカでも別に買わないからな
むしろ入り込めたらすごい
むしろ入り込めたらすごい
車と小売は鬼門
普通に欲しいんだけどな
ターゲット層のケンモメンはチャリで充分だからな
ケンモメン支那ポチのくせになんで買わないんだ？
いい歳して免許もないとか？
いい歳して免許もないとか？
>>70
正鵠を射てるわ
正鵠を射てるわ
>>70
そりゃ嫌儲民は都市部で働いてるエリートだからな
車がいらん
そりゃ嫌儲民は都市部で働いてるエリートだからな
車がいらん
キチガ◯ネトウヨのヘイトスピーチスレ
>>71
BYDの魅力やら信頼性を語ってってよ
BYDの魅力やら信頼性を語ってってよ
会社が倒産したら巨大な置物になるんだろ
サービス依存減らしてくれないと怖くて買えないわ
サービス依存減らしてくれないと怖くて買えないわ
閉鎖早くね？これ日中関係悪化が原因じゃないの？
一応日本て車メーカー沢山あるからな…アメ車ですら売れない。
せいぜい高級ヨーロッパ車の人気はあるがそれでも少数派だろ。
バイクも中国はオフ車まで作ってるがこれも難しいかもな。
せいぜい高級ヨーロッパ車の人気はあるがそれでも少数派だろ。
バイクも中国はオフ車まで作ってるがこれも難しいかもな。
そもそもチャンコロにはエンジン作る技術力無いからモーターで動かせる電気じどうぢゃに拘るアルネ
これ昨今の欧州も同じアルヨ
これ昨今の欧州も同じアルヨ
>>78
PHEVも出してるのに？
PHEVも出してるのに？
もっと頑張れよテスラですら貧乏ジャップランドで耐えているのに
>>1
べつに性能の問題じゃなくて
日本人てたいていどっかのメーカーに何らかの義理があってそっから買うのよ
身内のつとめ先とかそういう
自分で選んでるのは色くらい
べつに性能の問題じゃなくて
日本人てたいていどっかのメーカーに何らかの義理があってそっから買うのよ
身内のつとめ先とかそういう
自分で選んでるのは色くらい
>>80
うわぉ自国製至上主義とかイタイイタイ
ゲームもスマホも何もかも中韓に負けてるのに？
自動車メーカーだけは日本？ゴミの？
もうムリムリムリムリ
うわぉ自国製至上主義とかイタイイタイ
ゲームもスマホも何もかも中韓に負けてるのに？
自動車メーカーだけは日本？ゴミの？
もうムリムリムリムリ
アイヤー！爆発したアル！らんま56すアル！
車社会の地方ほどEVインフラが整ってないから
本国よりボッタ値つけてるからなぁ
最近ようやく値引きするようになったがまだまだ高い
スマホ見習って日本車の半額で売れよ
最近ようやく値引きするようになったがまだまだ高い
スマホ見習って日本車の半額で売れよ
日本国内向けの値引き引き締めるという話出てるから
もし実行したら補助金の金額差で販売現場はとても辛いことになるだろうね
トヨタとの補助金差が95万もあって
値引き無しだとシーライオン7よりbz4xの方が44万円も安いという
よくわからない事態になってるし
もし実行したら補助金の金額差で販売現場はとても辛いことになるだろうね
トヨタとの補助金差が95万もあって
値引き無しだとシーライオン7よりbz4xの方が44万円も安いという
よくわからない事態になってるし
高速走行で足がフニャいからなあ
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