中国「ナフサが無い？エタンで代替するアルよ」日本「エタン代替を今までやらなかったので出来ません」

日本
https://plastic-pallet.co.jp/naphtha-crisis-20260415/

代替フィードストック技術と構造転換
KEY INSIGHT｜代替技術の現状評価

今次の危機が突きつけた最大の現実は、既存ナフサクラッカーのフィードストック転換は「短期の危機回避策」にはなりえないという事実だ。エタン・LPGへのクラッカー改造には数年規模の設備投資が必要で、バイオナフサや廃プラ熱分解油も現時点では補完的位置づけにとどまる。しかし今次危機は、これらの技術投資を「環境戦略」から「経済安全保障戦略」へと一気に引き上げるターニングポイントになっている。

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タイ・韓国の石化大手が米国産エタン代替フィードストック採用を加速 — コスト競争力格差が危機対応の突破口に

日経アジア（2026年2月）によれば、タイ・韓国の主要石化メーカーがコスト優位性を持つ米国産エタンの採用計画を加速させている。ナフサ系クラッカーとエタン系クラッカーとのコスト格差（ナフサ‐エタンスプレッド）が拡大する局面では、米国・中東のエタン系プラントが相対的優位に立つ。三井O.S.K.ラインズも、アジアの石化各社からのエタン輸送需要が拡大していることを確認している。今次ナフサ危機は、長年の「いつかエタン転換を」という先送りを、「今すぐ投資判断を」へと転換させる圧力になっている。

中国

https://timesofindia.indiatimes.com/business/international-business/middle-east-conflict-impact-chinas-dependence-on-us-ethane-deepens-set-to-import-record-volume/articleshow/130385112.cms#

世界第2位の経済大国である中国は、中東紛争の影響で供給途絶に直面している。中東紛争に関連した供給途絶により主要原料の供給が滞ったため、石油化学企業は代替原料に頼らざるを得ず、中国は今月、米国産エタンを過去最高量輸入する見込みだ。

中国のコンサルティング会社JLCによると、4月の米国産エタンの輸入量は過去最高の80万トンに達すると予測されており、これは通常の月間平均を約60％上回る。ブルームバーグの報道によると、一部の製造業者はエタンへの切り替えが可能であり、ホルムズ海峡の事実上の閉鎖に伴うナフサと液化石油ガスの供給量減少の影響を緩和できるという。