まあ1隻まあ1隻とたいげいにせんとかんわ。日本の防衛費がわやになってまう。たいげい形潜水艦4隻目

海自の最新鋭潜水艦たいげい型4番艦「らいげい」進水　高出力の新型ディーゼル機関を初採用

https://news.yahoo.co.jp/expert/articles/877cd38da2f544ed5a3a9ba33fd760cbeffa880d

海上自衛隊の最新鋭潜水艦の命名・進水式が10月17日、川崎重工業神戸工場で行われた。「らいげい」と名付けられた。同工場での潜水艦の進水式は2021年10月の「はくげい」以来で戦後31隻目。

海上幕僚監部広報室によると、艦名の「らいげい」は漢字では「雷鯨」と書き、力の象徴としての雷と鯨を組み合わせた。旧日本海軍などでの命名実績はない。艦名は海自の部隊などから募集し、各種検討を踏まえた結果、木原稔防衛相が決定した。

らいげいは、日本の主力潜水艦そうりゅう型12隻の後継艦となる最新鋭たいげい型潜水艦の4番艦だ。全長84メートルと全幅9.1メートルは、そうりゅう型と同じだが、深さは10.4メートルとなり、そうりゅう型より0.1メートル大きい。海自最大の潜水艦となり、艦内容積が増す。基準排水量も3000トンとなり、そうりゅう型より50トン多い。建造費は702億円。乗員は約70人。女性乗員最大6人のための専用の居住エリアを設置する。

令和2（2020）年度計画潜水艦であるらいげいは2021年3月に起工された。今後、内装工事や性能試験を実施し、2025年3月に海上自衛隊に引き渡される。配備先は未定だ。

●らいげいもリチウムイオン蓄電池搭載
そうりゅう型はディーゼル潜水艦で、低振動で静粛性に優れ、世界有数の高性能艦として知られてきたが、たいげい型は、その性能向上型となる。そうりゅう型に比べ、探知性能や被探知防止性能が向上した。新型戦闘管理システムの採用によって、より高度な情報処理能力を有しているのも特徴だ。

たいげい型は、そうりゅう型11番艦おうりゅう、12番艦とうりゅうに続き、GSユアサが開発したリチウムイオン蓄電池を搭載し、ディーゼル電気推進方式の通常動力型潜水艦となる。リチウムイオン蓄電池は、従前の鉛電池の2倍以上のエネルギー密度を持ち、水中航続力を向上させる。リチウムイオン電池技術を採用し、ディーゼルエンジンを使う通常動力型潜水艦は、日本が世界で初めてだ。

1番艦たいげい、2番艦はくげい、3番艦じんげいまでは主機関にV型12気筒の川崎重工業製12V 25/25SB型ディーゼル機関2基を採用してきたが、4番艦らいげいからは、大型化したエンジンと関連装置を有する高出力の新型の川崎12V 25/31型ディーゼル機関を初めて採用する。これは、発電効率を強化した新しいスノーケル（吸排気管）システムに対応した新型ディーゼルエンジンがいよいよたいげい型4番艦から導入されることを意味する。