- まじ？
- じゃあワーゲンは何？
- ワーゲンでは？
- 爺臭いとは言われるらしい
- >>4
クラウン的な立ち位置なんかね？ - 卍ワーゲン卍
- ドイツの大衆車はVWだろ
ベンツがタクシーなのは事実だが - Cクラス以下はタクシー
日本で言うクラウンが覆面みたいなもんか - 向こうはトラックもベンツや
- マークXレベル
- 外車ってだけで高級車しかないと思っとる層何故かおるよな
- ワーゲンとかボルボでドヤ顔してるジャップw
- 高級車の大半がメイドインチャイナという事実
- >>13
BMWは韓国製ばかり - インプレッサ1200万とかやった国あったよな
- ドイツ国内向けはもっと内装が簡素なんだろ
日本に持ってきてるやつは豪華仕様にしてるから高いけど - >>15
昔の日本車みたいにオプションだらけ - 向こうはそもそも車の所持数自体少ないからな
庶民はみんな電車や - マジや
乗用車バストラックみんなベンツかワーゲン
東欧だと何故かヒュンダイが増えるけど - アメリカのやっすい軽トラみたいなのが日本に輸入されると高級車に早変わりするんよな
- >>19
ピックアップトラックは向こうの田舎アホみたいに走ってる
ロス行ったらピックアップは田舎者とかオッチャン言ってた - ま？
アメリカのラッパーの歌詞にベンツとかよく出るで - タイとかでは日本車が高級車やしな
- まぁトヨタカムリでええわ別に
- ドイツでも高級車では？
- volkswagen(国民車)やぞ
- ハイエンドは世界で見ても高級車やろ
レクサスより上やで - 日本車のそんなハイグレードじゃないセダンのアコードとかでも今500万とかするやん
Cクラスと新車価格そんな変わらんくね？ - ベンツ、アウディ、BMWは気軽に買えんでしょ
- 日本でベンツ買ってドイツ向けに売ったら高く売れる？
- >>31
むしろ安く買い叩かれる - >>35
やっぱりドイツやと高級車じゃないんやね - >>40
EU圏に工場あるのに輸出しても意味ないやろ
輸送費もあるし円安じゃないとあれやし - >>31
むしろ日本がボられてるからなぁ - 大衆車はシュコダやろ
- ベンツつってもAクラスとＳクラスで全然違うやろ
トヨタのヤリスとセンチュリーを同時に語るようなもん - >>33
車オタクでもない限りベンツのエンブレムくっついてりゃベンツやからな
ＡだのＳだのAMGだの言ってこだわるのはほとんどおらん - >>39
Aクラス安いやんって思ったらAクラスAMG1000万円越えててわけわからん
AMGってなんやねん - >>54
800万くらいやなかったか - >>54
トヨタで言うＧＲ スバルでいうStiみたいなもん
ハイパフォーマンス仕様や - >>54
スポーツ仕様車や - >>39
いうてAとSは見た目の高級感全然違うやろ - ドイツ人って私服ヒューゴ・ボスやしな
- 外車は何かと高くつくからそれなりに金ないと乗られへんしそれで高級車やと思われとんのやろ
海外やとトヨタが高級車扱いやぞ - >>36
中東だとカローラが高級車やっけ - >>36
プリウスがIphoneみたいな感じなんか - こっち入ってくるやつはベースの時点で本国のよりオプション付いてる
- おっさんばばあの多いなんJならベンツ乗りも多いんちゃう
- イタリアやとマクラーレン、フェラーリ、ランボルギーニとそのグループ企業の車しか走ってないぞ
- >>45
そらワーゲングループやからな - >>45
フィアットしか走ってないやろ - >>52
フェラーリのグループ企業やん - VWがトヨタでベンツがLEXUSなんやろ
- >>46
VWがトヨタでレクサスはアウディやろ - どっかでベンツが一番シェア高い国あったよな？
- ベンツは欧米でも普通に高級車や
- 大体ヤナセのせい
- ドヤ顔で乗ってる奴ｗｗｗ
- 日本で売る場合 6割増しぐらいだってね。あっちで300万円の車が日本なら500万円
- タクシーやろ
- 向こうもトヨタやろ
- 日本に入ってくるベンツは高いやろ
- ドイツのトヨタ枠ってフォルクスワーゲンやないの？
- ベンツってくくりがまず大雑把すぎる
トヨタは高級車なのって聞かれても答えようないやろ - >>65
そもそもトヨタを高級車だと思ってる人なんていない模様
発展途上国ですらきったねえトヨタ車使ってるからなｗ - >>75
タイ行ったら9割ぐらいトヨタホンダで草生えた記憶 - プロボックスとハイエースが中東テロリスト御用達ってマジ？
- スズキの車乗ってるインド人研修生はランクルが一番高級車言ってた
- Aクラスなら誰でも買えるしSクラスはどこ行っても高級車や
- ドイツはオペルも大衆車として人気あるわな
- 日本は外車ってだけで税金少し高いんとちゃうの
- >>70
同条件なら税金自体は変わらんのちゃう？ - >>78
ワイ車持ってへんし買う予定ないしだいぶ昔に聞いただけの話やから違うかも知れん
申し訳ないンゴ - >>70
値落ちしやすいから減価償却で節税しやすいってのはある
だから昔の社長はベンツばっか乗ってた - >>70
関税なんて無いぞ - Aクラスは日本でも大衆やろ
- 現行のAクラスはかなり良いと思う
売れるわけだわ - >>73
でも排気1.2やし、力ないんとちゃうん？
ワイのCは1.8ターボや - >>81
ええなCクラス
今のAクラス中身は値段相応やけど形がちゃんとベンツしとるからさ - ダイハツは日本だと大衆車だがドイツでは高級車
- 今までEクラスってどういう層に需要あるんやって思ってたけど
中小企業の社長が使う車って聞いたわ - 売ろうと思ったら安く売れるけど最初日本でそれやったらまったく売れなくて高級車路線でやったら成功したって話はたしかに聞いたことある
- >>77
化粧品みたいやね
成分同じなのに値段あげたら何もしないで売れるようになったとか - Aクラスは頑張れば非正規でも買える
でもSクラスは政治家かヤクザか大企業じゃないと厳しい同じトヨタのCセグメントのカローラスポーツは買えるけどセンチュリーとかグランエースのハイエンドモデルは法人化した連中じゃないと厳しい
- この前ドイツ行ったけどまじでVWとベンツはおんなじくらいの割合いたで
あと他の欧州国に比べて車がめっちゃ汚い - >>83
わかる洗車しない
あとバンパーとかベコベコ - ぼくのフィアットくんはどこでも大衆車やで
- >>84
めっちゃイタリア好きそうな兄ちゃんがフィアット乗ってたわ - レクサス・アキュラ枠→メルセデス・BMW・アウディ・ジャガーなど
トヨタ・ホンダ枠→VW・シトロエン・プジョー・ルノーなど
ダイハツ・スズキ枠→オペル・セアト・ヴォクスホールなど
- ヨーロッパ行くとくそうダサい日本車のデザインがむしろ先例されてるように見える不思議
レクサスのオーラの強さ - >>89
デザインなんて感性の問題だからな
エンブレム見ないと賞賛も非難もできないようなのが大半 - ボロクソワーゲンとか名前がふざけてるやん
- >>91
ご機嫌ワーゲンやぞ！なおこのキャッチフレーズ採用後すぐに不正発覚 - そんなもんクラス次第だろ
- ベンツAクラスは進化したけどBMW1シリーズは劣化してて叩かれてたよな
- コナンに出てきたポルシェ356aのおかげで子供の頃からポルシェ好きやわ
- Aクラスでも乗り出し500万やしそれならレクサス買うわな
- 最近はドイツもオラついた日本車のデザイン真似してきとるな
- ゴルフ7って8年前とは思えないほど外装も内装も完成度高いデザインよな
ナビの位置や性能に時代を感じるくらいか - >>113
完成度で言えば先代のポロが素晴らしかった、なお現行
それに続けてゴルフ8さん、どうして… - 世界中どこでも高級車と言えるブランドは何や？
ロールスロイスは確定として - >>114
ベントレイ
謎の勢力「ベンツは日本だと高級車だけどドイツだと大衆車」
なんJ
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