訪日観光客（インバウンド客）で賑わう人気観光地、京都。市内観光に不可欠な公共交通機関を巡り、京都市で「全国初」のある画期的な制度の導入に向けた議論が本格化している。それは市営バス運賃への「二重価格」導入だ。市は2027年度中の導入を目指している。
市バスを運営する京都市交通局が導入を目指す「市民優先価格」は、市民向けには現行の230円から200円に値下げし、一方で市民以外には350～400円への値上げするというもの。実現すれば、公共交通機関への二重価格適用は全国初の試みとなる。
ただ、二重価格を開始する道のりには、市民の識別方法や民間バス事業者との連携など、複雑なハードルが立ちはだかっている。
外人観光客「wow！安い！」
日本人観光客、滋賀県民「高くて乗れないよぉ😭😭😭」
日本人観光客、滋賀県民「高くて乗れないよぉ😭😭😭」
これが現実
草津から京都に通勤しとる奴山ほどおるのに
田舎は大変だな
元市民も割引にしてくれよ・・・
あんなクソみたいなバス乗る奴いるの？
そろそろお寺から税金とったらええんとちゃいます？
入館料は言うほど宗教行為ですか？
入館料は言うほど宗教行為ですか？
どうやって市民か非市民か見分けるんや？
市民には腕に★のマーク入れた腕章でも巻かせるか？
市民には腕に★のマーク入れた腕章でも巻かせるか？
hoopはセーフか？
>>10
京大生アピールしてるくせにスレタイも読めないのか
恥ずかしすぎる
京大生アピールしてるくせにスレタイも読めないのか
恥ずかしすぎる
観光客元からフリーパス買ってるからオーバーツーリズム対策にはならんやろ
市営バスだからな
そもそも市民の税金でやってるんだから
市民以外は負担するのは当然だよ
そもそも市民の税金でやってるんだから
市民以外は負担するのは当然だよ
ｷﾞｬﾊﾊﾊﾊﾊ貧乏ジャップ旅行者のことなんて知るかよwwwwwww
市民は懐は痛めず、市外の人間に借金の肩代わりをさせる
究極のポピュリズムやな
村山祥栄が勝つべきだった
究極のポピュリズムやな
村山祥栄が勝つべきだった
JRバスに乗ればええ
まぁ考えたら理に適ってるシステムだよな
市民が運営費負担してんだし
市民が運営費負担してんだし
外人は10倍でいいだろ
京都市民の税金で赤字分は補填してんだから
京都市民の税金で赤字分は補填してんだから
これで客足遠のいても府民は文句言うなよ
今の知事選んだのお前らだからな
今の知事選んだのお前らだからな
>>19
ワイは市長選は村山、知事選は浜田に入れたから文句言う権利あるやろ
ワイは市長選は村山、知事選は浜田に入れたから文句言う権利あるやろ
>>20
おう君はええで
おう君はええで
>>19
府民は喜ぶだろ
府民は喜ぶだろ
>>19
カッペって京都のこと府民っていうんやなw
カッペって京都のこと府民っていうんやなw
どこの国もこれやってるけど
エジプトのピラミッドとか外国人に対してエジプト国民の10倍とる
エジプトのピラミッドとか外国人に対してエジプト国民の10倍とる
>>21
遺跡の維持を国や地方が負担してるんだからそれでいいと思うわ
日本も富士山とかもっと外人から金とるべき
遺跡の維持を国や地方が負担してるんだからそれでいいと思うわ
日本も富士山とかもっと外人から金とるべき
京都って寺社ばっかりなのによく金あるな
バス運転手の負担増やしてて草
どうやって見分けるの？
住民票でも出させる？
住民票でも出させる？
>>26
suicaやICOCAみたいなバス専用カードを作って市民にだけ発行すればいい
それで払うと安い
suicaやICOCAみたいなバス専用カードを作って市民にだけ発行すればいい
それで払うと安い
わいも北大路に家があるからちょくちょく京都行くけどよう考えたら四条あたりに行くんも自転車やしバス乗ることないわ
>>28
ロフトの駐輪場によく停めるわ
2時間無料だし
ロフトの駐輪場によく停めるわ
2時間無料だし
どこでも敬老パスみたいなICカード発行してるし市民は申請して使うようにするだけでええわな
昼間の空いてる時間帯とかに乗るとワイ以外みんな外国人観光客だったりするしええんちゃうか
昼間の空いてる時間帯とかに乗るとワイ以外みんな外国人観光客だったりするしええんちゃうか
市バスってほとんどの路線で赤字になってるって車内掲示されてるんだけどあれ一体どうなってんねん
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