欧州勢「EV作ります！これからはEV！」
BYD「ほーん」
中国勢「安くて速くて装備モリモリです」
欧州勢「」
BYD「ほーん」
中国勢「安くて速くて装備モリモリです」
欧州勢「」
しかも中国市場で欧州車が売れなくなってるのが更にヤバい
いくらもらったの?
見栄っ張りな中国人は何乗ってるのさ
>>3
昔
「中国人はベンツBMW大好き！」
昔
「中国人はベンツBMW大好き！」
現在
「中国ブランドでいいじゃん」
>>5
ベンツとかはそんな減ってる感じしない
大衆車クラスの輸入車が激減してる
ベンツとかはそんな減ってる感じしない
大衆車クラスの輸入車が激減してる
ディーゼルでやらかしたからな
だよな！BYDのEV日本中で走りまくってるもんな！
しかも自動車って裾野クソ広いからな
自動車メーカーだけ死ぬならまだいい
部品
鉄鋼
化学
工作機械
物流
全部巻き込む
欧州自動車の「車を作って輸出する」モデルそのものが揺らいでる
自動車メーカーだけ死ぬならまだいい
部品
鉄鋼
化学
工作機械
物流
全部巻き込む
欧州自動車の「車を作って輸出する」モデルそのものが揺らいでる
EUは自国製造できなくなってんだろ
ボロボロ以下だよな
ボロボロ以下だよな
VW「ホワイトカラークビにしまーす！」
メルセデスも中国メーカーになったしな
欧州でまともに売れる車作ってんのドイツくらいだから別にどうでもええんやろ
ドイツに対する嫌がらせや
ドイツに対する嫌がらせや
日本車締め出すための排ガス規制、EV規制が結局欧州メーカーの首絞める結果になってるの笑うわ
嫌がらせのために環境うんぬんで規制作って
新たな環境問題を生む欧州のお家芸
新たな環境問題を生む欧州のお家芸
真面目に欧州で中国車を欧州人が作る時代になりつつある
対抗策が関税引き上げしかないというのもなんともはや…
対抗策が関税引き上げしかないというのもなんともはや…
欧州自動車業界って自分で作ったルールで自爆してばっかじゃん
中国車はありえない壊れ方するのなんとかならん？
爆発したり走行中にモーター落としたり
>>17
お金払ってください！
お金払ってください！
欧州ってドイツ以外口ばかりで働かないからね仕方がないね
電気自動車は絶対に流行らないとあれほど言ったよな
>>20
流行るというより自然と置き換わっていくだろうな
将来的にはエンジンカーは実用品ではなく嗜好品となる
流行るというより自然と置き換わっていくだろうな
将来的にはエンジンカーは実用品ではなく嗜好品となる
欧州市場では韓国車が30年前から
中国車は数年前から猛威を奮ってる
日本国内だけはアジア車が売れない特殊市場
それだけ日本車のコスパが異常なわけだが
中国車は数年前から猛威を奮ってる
日本国内だけはアジア車が売れない特殊市場
それだけ日本車のコスパが異常なわけだが
>>21
日本車でさえトヨタかそれ以外かってことになるが
日本車でさえトヨタかそれ以外かってことになるが
>>21
ヤリスクロスより売れてる韓国車中国車なんてないけどな
ヤリスクロスより売れてる韓国車中国車なんてないけどな
>>21
コスパっていうか韓国車が売れないのはブランドイメージだと思う
コスパっていうか韓国車が売れないのはブランドイメージだと思う
ジャップ潰しに躍起になってシカナスに足元すくわれるバカユーロップｗ
>>24
この一文で全てを現してるの笑える
この一文で全てを現してるの笑える
>>24
これじゃあヨーロッパの連中がバカみたいじゃないですか
これじゃあヨーロッパの連中がバカみたいじゃないですか
>>24
ほんとこれなバカだよなぁ
ほんとこれなバカだよなぁ
そもそもリチウムイオン電池が中国が圧倒的に覇権だから、AIにしろ自動車にしろ中国に勝てんのよ
しかも2位サムスン3位パナソニックだし、アジア3国でリチウムイオン電池のほぼ全てを担ってるからヨーロッパがつけ入る隙がない
せいぜい(アメリカの奴隷である)日韓を引き込んで打倒中国を叫ぶことしかできない
しかも2位サムスン3位パナソニックだし、アジア3国でリチウムイオン電池のほぼ全てを担ってるからヨーロッパがつけ入る隙がない
せいぜい(アメリカの奴隷である)日韓を引き込んで打倒中国を叫ぶことしかできない
EV車って家電みたいなもんだからな
家電なら中国のが強いんだから重化学工業で勝負すべきだった
家電なら中国のが強いんだから重化学工業で勝負すべきだった
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