【ニューヨーク=川上梓】日本車4社が1日発表した8月の米新車販売台数は前年同月比2.4%減の44万6315台だった。中東紛争に伴うガソリン高で燃費効率の良いハイブリッド車（HV）が好調だが、現代自動車など韓国勢もHVの販売を増やして追い上げている。
トヨタ、HVなど2割増
前年同期比でマイナスとなるのは4カ月ぶりとなる。トヨタ自動車は4.4%減の21万5556台。「トヨタ」ブランドは4.8%減の…(以下有料版で，残り755文字)日本経済新聞 2026年9月2日 6:47
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOGN01B1C0R00C26A9000000/
ガチ詳しい人に聞きたいんだけど、
日本の国際競争力が低下することで地方の中小サッシ製造会社の仕事減る？潰れる？
日本の国際競争力が低下することで地方の中小サッシ製造会社の仕事減る？潰れる？
よっしゃ日本sage記事だ！
ガソリン車終了のお知らせ？
>>4
HVもガソリン車じゃん
HVもガソリン車じゃん
ガチ詳しい人に聞きたいんだけど、ＧＴロマンに例えるとどんな辺り？？？
>>5
タバコ吸いながらでも勝てると思ってたら相手はタバコ吸いながらやった
タバコ吸いながらでも勝てると思ってたら相手はタバコ吸いながらやった
>>5
コケにされたのか、、GT-Rよ。。のとこ。
コケにされたのか、、GT-Rよ。。のとこ。
東南アジアだと韓国車に負けてる日本車
韓国車勢も増やしてる？
現代自動車グループ（現代・起亜）の米国市場における販売シェアは、日本車全体の総販売台数（シェア約38％）に対して約3割程度（およそ29〜30％相当）の規模に達しています。現代・起亜の米国シェア: 2025年通年で11.3％（約183万台）を記録。日本車全体の米国シェア: 米国新車市場における日本車メーカー全体の合計シェアは約38％。比率の算出: 日本車の総販売シェア（38％）に対する韓国車勢（11.3％）の割合は、単純計算で約29.7％となります。
同数ぐらいになってから記事書けよアホ
>>8
なってからでは遅いんですよ
なってからでは遅いんですよ
そうやってのんびり構えて中韓に追い越された
家電も半導体も造船も何もかも
>>24
だな
最後の砦トヨタ様でも無能経営者がでたとたん終わり
ホンダ日産みてりゃわかるわ
だな
最後の砦トヨタ様でも無能経営者がでたとたん終わり
ホンダ日産みてりゃわかるわ
>>1
円安物価高なんとかしろよカス
高市、辞めろ！！
この貧乏神がー！！
円安物価高なんとかしろよカス
高市、辞めろ！！
この貧乏神がー！！
スパイし放題だもんな
韓国車って故障とか少なくなったの？
あの韓国車を使ったタクシーのイメージしか無いんだが
あの韓国車を使ったタクシーのイメージしか無いんだが
ハリウッド映画でも主人公が乗るクルマはだいたい韓国車
アメぽちの存在意義がないな
マジで利権に夢中な間に
日本さん韓国にも軒並み負け始めるw
自民最高
日本さん韓国にも軒並み負け始めるw
自民最高
だから言ってたのにBYDなんてライバルでも何でもない雑魚で
脅威なのはヒュンダイだって
脅威なのはヒュンダイだって
5chって韓国からの書き込み多すぎやねw
米国で売れる車100台のうち、
日本メーカー：約37台
現代・Kia・Genesis：約11台
さも米国市場でシェア3割取ったかのような書き方はどうかと思う
EVで中国に負けHVで韓国に負けるとは
日本の自動車メーカーの技術者流出は思った以上に深刻なんかな
日本の自動車メーカーの技術者流出は思った以上に深刻なんかな
安いからな韓国車
EVを作れなくて海外の下請けになるのが決まった企業でしょｗｗｗ
松田ぁ！松田はいるかぁ！まつだぁぁ！
米国の貧乏人も増えてるんだろう
ヒュンダイにでも乗らせると思ったか？
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