もうろくな市場ないやん
ロシア人に売りつけるんか？
>>2
寒冷地で中華製EV？ 妙だな
寒冷地で中華製EV？ 妙だな
東南アジアやアフリカで売る
>>4
ほぼほぼ新車買わんやろそいつら
ほぼほぼ新車買わんやろそいつら
>>4
アフリカはガソリン一択だわ
アフリカはガソリン一択だわ
>>20
陽射し強そうでソラエモンで良さそう
陽射し強そうでソラエモンで良さそう
実際詰んでるからあんなに必死にBYDゴリ押してるんやろな
どうにかしてやる必要ある？
ありかもとか言ってるけど絶対ないわ
こんなとこ僻地でも宣伝してるもんな
BYDはあちこちで売れまくってるってプロバカンダしてんのになｗ
中国国内でも微妙です
売れんのは中国内やろ
>>13
在の者はもう買ったんか？
在の者はもう買ったんか？
ASEANやEUで売れてるみたいやん
ASEANはともかくEUは日本車締め出してたのに間抜けすぎ
ASEANはともかくEUは日本車締め出してたのに間抜けすぎ
>>17
締め出してはいないよ
日本車が韓国車より人気がなかっただけで
締め出してはいないよ
日本車が韓国車より人気がなかっただけで
>>21
在の者は韓国車とやらを買ったんか？
在の者は韓国車とやらを買ったんか？
>>17
アセアンで売れてる言うてもな
アセアン合わせてもアメリカの5分の1やからな
EUもお得意の新ルールブロックそろそろ始めるやろうし
アセアンで売れてる言うてもな
アセアン合わせてもアメリカの5分の1やからな
EUもお得意の新ルールブロックそろそろ始めるやろうし
そうなるともう本当にろくな売り場所がない
>>25
その国の経済を支配すれば公用車で売れるやろ
その国の経済を支配すれば公用車で売れるやろ
>>26
公用車にどれ程の需要があるねん
申し訳ないけど中小国は合わせてもろくな市場じゃないんやわ
公用車にどれ程の需要があるねん
申し訳ないけど中小国は合わせてもろくな市場じゃないんやわ
日本とアセアンでもまだ日本の方が全然市場として大きい
テスラ信者でもう限界レベルでキモかったのにBYD信者はさらに嫌儲衰退ポルノ要素も加わってスバリストの10倍キモイ生き物になっとるからな
たとえ最高の車だったとしてももう売れんわ
日本車といってもトヨタとスズキが強いだけで他はボロボロや
>>23
アヘン中毒みたいに北米に入り込んでるSUBARUもまだ安泰じゃろ
アヘン中毒みたいに北米に入り込んでるSUBARUもまだ安泰じゃろ
中華EVって定期的に炎上してるけどちゃんとリコールとかしてんの？
国内に洗脳済みのアリがいっぱいおるやろ
爆発するんか？
熊本のアレやんけ
熊本のアレやんけ
国内で売れてればええんちゃうの
ガラケーみたいなもんや
ガラケーみたいなもんや
>>33
国内で過剰生産在庫ゴミが余りまくってるから困ってるんやろ
国内で過剰生産在庫ゴミが余りまくってるから困ってるんやろ
中国車メーカー多過ぎだよね
共食いしてるようなところあるし、多過ぎてブランド形成が難しい
共食いしてるようなところあるし、多過ぎてブランド形成が難しい
まあこれから絞られるんだろうけど
中国で売れたらいいんよ実際
いや、軽自動車規格で乗り込んできたラッコっていうのが売れまくってるよ
日本でね
日本でね
>>38
まったく売れまくってないやん
まったく売れまくってないやん
>>38
他国の需要に合わせてものづくりするのは立派やね
アメリカはそういうとこがあかんねん
他国の需要に合わせてものづくりするのは立派やね
アメリカはそういうとこがあかんねん
>>52
言うてなんの自慢にもならないなんならバカにされるクソザコ輸入車なんて誰が欲しいねんって話ではあるから
言うてなんの自慢にもならないなんならバカにされるクソザコ輸入車なんて誰が欲しいねんって話ではあるから
ローカライズすればええってもんではないわ
中国っていつもこうよな
1人儲かると一気に群がって補助金も投入してダンピング市場を作り出して焼け野原にして共倒れしていく
ほんま悪い癖やわ
1人儲かると一気に群がって補助金も投入してダンピング市場を作り出して焼け野原にして共倒れしていく
ほんま悪い癖やわ
>>39
まぁ共産党がやれって言うからやってる面もあるんだけどね
まぁ共産党がやれって言うからやってる面もあるんだけどね
EUじゃすげー売れてんだろ？
北欧だと新車の八割が中国製って聞いたけど
北欧だと新車の八割が中国製って聞いたけど
>>40
北欧はEVじゃないと税金超のせさせられて本体価格だいだい倍額になるスーパーゲェジ市場だからあんまりアテにならん
北欧はEVじゃないと税金超のせさせられて本体価格だいだい倍額になるスーパーゲェジ市場だからあんまりアテにならん
>>40
ノルウェーはテスラ
スウェーデンはボルボ
フィンランドは日本車、ドイツ車が人気
ノルウェーはテスラ
スウェーデンはボルボ
フィンランドは日本車、ドイツ車が人気
>>40
そもそもヨーロッパ車が高いだけで低品質だからな
同じ低品質でも装備ゴテゴテで相対的に安価な中国車が売れるのは当然のこと
そもそもヨーロッパ車が高いだけで低品質だからな
同じ低品質でも装備ゴテゴテで相対的に安価な中国車が売れるのは当然のこと
ちなみに日本車も欧州では全く売れてないよ
このスレの奴等って免許も持って無さそう
初動1000のどこが売れとんねんケンモミン買えよｗ
海外の車系youtubeとか見てると、コメント欄が中華の工作員で溢れかえってて驚くぞ
あいつらヤバいわ
あいつらヤバいわ
国内という世界最大規模マーケットあるからヘーキヘーキ
>>51
その国内が飽和で限界なんよな
その国内が飽和で限界なんよな
>>55
強制的に買い替えさせれば良い
人民は5年おきに車を買い替えろと決めればええ
強制的に買い替えさせれば良い
人民は5年おきに車を買い替えろと決めればええ
>>55
毎年洪水で大量に流されるからｗ
毎年洪水で大量に流されるからｗ
最近はVWやGMと合併事業になって
NEV好調だし今が一番売れてるだろ
NEV好調だし今が一番売れてるだろ
まあいいじゃんそういうの
初動1000って3年後には消えている車やん
いうて中国も超富裕層は中華製買わんやろうし半分以上は月給2万とかなんやろ
言うほど市場規模でかいんかな
言うほど市場規模でかいんかな
シーライオン７とか日本で出た時は一級の性能だったのになあ
トヨタが本気出したらあっさり負けた
本国じゃもっと上があるって話だが、だったらそれさっさと持ってこいてのよね
トヨタが本気出したらあっさり負けた
本国じゃもっと上があるって話だが、だったらそれさっさと持ってこいてのよね
まあ根本的な構造問題なんやけど東側が経済劣等生多すぎなんやわ
あの段差ですぐぶっのわれそうな下にモロ出しでバッテリーつけてるやつ爆発しやすくして自動運転で戦地で使おう
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