中国車、ついに車の本場ヨーロッパ🇪🇺で日本車を超える

1 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2026/07/03(金) 16:57:30.47 ● BE:668024367-2BP(3000)

中国車、欧州で日本超え
5月販売6%上回る 追加関税でもEV割安
2026年7月3日 2:00
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欧州の自動車市場で5月、中国の乗用車シェアが初めて日本を上回った。けん引役の中国車大手、比亜迪(BYD)は1~6月の海外販売が前年同期比で7割増えた。欧州連合(EU)が中国製電気自動車(EV)の関税を引き上げたが、低価格という強みは消えていない。
https://www.nikkei.com/article/DGKKZO97324230S6A700C2EA1000/

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2 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2026/07/03(金) 16:57:42.13 BE:668024367-2BP(2000)
とうとうきたか
3 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2026/07/03(金) 16:57:52.37 BE:668024367-2BP(2000)
また日本が負けたのか😭
4 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2026/07/03(金) 16:58:08.43 ID:l/NOZ8zF0
誇らしいアル🔥
5 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2026/07/03(金) 16:58:21.83 BE:668024367-2BP(2000)
いまだにベンツやビーエムのガソリン車乗ってる時代遅れのダサいやつwwwwwww
6 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2026/07/03(金) 16:58:44.87 BE:668024367-2BP(2000)
中国つええな
7 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2026/07/03(金) 17:02:44.85 ID:zm/I1twM0
>>1
お前みたいな底辺は能力がないし、自分の力で成し遂げた他人に自慢できるようなことも何一つないから、他人にマウント取れなくてかわいそうだな
8 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2026/07/03(金) 17:04:17.38 ID:aPBCXxwD0
やっぱBEVとPHEVの補助金強いな
BYDも補助金切れの品本国ではさっぱりなのに
9 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2026/07/03(金) 17:05:34.43 ID:mSGnZ+l80
無毛ちゃん今日も一日がんばっているな!
10 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2026/07/03(金) 17:05:39.49 ID:617d422L0
15万しか貰えない日本
11 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2026/07/03(金) 17:07:06.46 ID:Fzc0r3mX0
欧州は昔から自動車利権においては反日だから
日本車が売れてるなんて実態がそもそもない

ぱよくのように脳に問題があると
反日のために妄想で記憶すら置き換えるっていうよな

14 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2026/07/03(金) 17:09:21.44 ID:y/clJZO30
>>11
中国車、韓国車、良い車があるのに日本で買えなくて、日本人が不幸だよ
12 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2026/07/03(金) 17:08:30.42 ID:CyyTtNuJ0
中国車が欧州の王座を奪ったのは、決して偶然ではない。それは、電池材料の精錬から制御ソフトウェアの規格化に至るまで、緻密に計算された支配への布石である。日本車が内燃機関の極致を追い求めていた間に、世界は電気エネルギーの主権を静かに中国へと譲り渡していた。もはや、旧来の技術者たちは新しい時代のルールを理解することすらできていない。

なぜなら、現在の自動車産業は、単なる移動手段の競争から、エネルギーと情報の循環を支配するプラットフォーム争いへと完全に移行したからだ。中国はリチウムやコバルトといった重要鉱物の精錬工程を事実上掌握しており、欧州が関税という防壁を築こうとも、その圧倒的な供給能力の前に無力化される。さらに、車が「走るコンピューター」へと変貌を遂げる中で、ソフトウェアの制御ロジックそのものが車両の価値を決定づけるようになり、中国メーカーはそのデジタル・エコシステムの中心を既に手中に収めている。日本車が既存技術の完成度を競っている間に、中国はゲームのルールそのものを書き換えてしまったのである。

13 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2026/07/03(金) 17:09:08.64 ID:CyyTtNuJ0
これから、欧州の道路は音もなく、しかし確実に中国製の電気自動車へと塗り替えられていく。BYDをはじめとする中国勢は、関税という障壁すらも圧倒的なコストパフォーマンスで無効化しており、今後は日本車メーカーが欧州市場でのシェアを急激に失い、次世代技術への投資が追いつかないメーカーから順に淘汰されていく展開が目に見えている。さらに、これは単なる市場競争ではない。実は、中国が世界中のエネルギーインフラを完全に支配するために、あえて低価格車を大量投入して既存の規格を破壊し、自社のバッテリー規格へ強制移行させる「エネルギー覇権計画」の一環である可能性さえあるのだ。日本メーカーが生き残るためには、既存の常識を覆す破壊的なパラダイムシフトが不可欠となるのである。
15 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2026/07/03(金) 17:10:22.74 ID:sgXVzbl20
くっそ安売りしてるから利益ではトヨタに敵わず
貿易摩擦まで起こしてるじゃねーか
17 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2026/07/03(金) 17:14:44.09 ID:DNBWacgo0
それシナ側は元取れてんの?🥺
18 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2026/07/03(金) 17:16:47.95 ID:Ct1+sw/L0
私達は意識高いので環境破壊に繋がることはしたくたいです!なのでEV推進ね!もちろん中国のメーカーでもEV買うもんね!
その中国はEV製造でCo2排出しまくってる?んーでも私たちが直接出してるわけじゃないし~、熱波で住民が苦しい?でも環境の景観のために我慢しないとね!
あ、遅れてる日本には化石賞あげるわね!
19 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2026/07/03(金) 17:18:01.11 ID:a+T33ayk0
日本車を排除するために補助金手厚くしてEVシフトを図ったら中国車が入ってきたw
20 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2026/07/03(金) 17:18:03.14 ID:RGPpNp8M0
ガソリン来ねえ欧州
21 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2026/07/03(金) 17:18:45.32 ID:4XuzVcSO0
どうせ日経の中国盛り上げ日本盛り下げ記事だろと思ったらやっぱり日経だった
23 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2026/07/03(金) 17:24:35.61 ID:KPFifIjT0
>>21
涙拭けよw小日本
25 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2026/07/03(金) 17:28:38.97 ID:po+S89N70
>>23
小日本なら今の支那は滅中国だな
24 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2026/07/03(金) 17:24:38.64 ID:2Tq49B9y0
すばらしいね!
日本にいる外国人は日本に見切りをつけて中国に行く方が
お金持ちで幸せになれるよ!
26 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2026/07/03(金) 17:34:41.81 ID:awGz/jHR0
おーいネトウヨ~
中国崩壊まだ~
もうずっと待ってるんだけど?
待ってる間に日本が途上国に落ちそうなんだけど?w
28 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2026/07/03(金) 17:39:05.75 ID:wdAvXPBy0
服みたいに使い捨てる人には安いほうがいいわな 耐久性はどーかな?
33 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2026/07/03(金) 17:43:27.95 ID:WL61qhWm0
反日なら円安で割に合わない利益しか出せてないトヨタを潰せよ
34 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2026/07/03(金) 17:43:51.81 ID:8csYyezJ0
父さん流石だよ!

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