6/29(月) 6:08配信
関西テレビ近畿日本鉄道によりますと、午前５時１３分頃、近鉄京都駅（京都・下京区）の構内で、京都発橿原神宮前行きの４両編成の普通列車の脱線事故が発生したということです。
事故の影響で、京都～上鳥羽口駅間の運転が上下線で見合わせになっていて、京都線や奈良線などの列車の取り消しや遅延が発生しています。
午前５時４０分からＪＲ線、京阪線、京都市交通局との振替輸送が行われています。
続きは↓
https://news.yahoo.co.jp/articles/d73ed4e6690f1d21f49e574d009713080d6900f6
京都から竹田までは地下鉄と完全に並行してるからよかった
信号無視ったの？
俺の下半身も最近よく脱線してるんだよな
なんで脱線したの？
始発駅内で脱線てどういうこと
>>7
どういうことってそういうことやんか
ポイントも多いしカーブもキツイし
どういうことってそういうことやんか
ポイントも多いしカーブもキツイし
駅構内で脱線してるね
駅構内ってどーいうコトだよ？
>>9
大体の脱線は構内で起きてないか？
駅間だと踏切の事故とかでしか聞かない
大体の脱線は構内で起きてないか？
駅間だと踏切の事故とかでしか聞かない
近鉄って何故か関西の京急ってイメージがある
>>11
ない。
どちらかと言えば東武
ない。
どちらかと言えば東武
>>20
じゃあ関西の西武は？
じゃあ関西の西武は？
>>21
ない
ない
>>11
関西の京急は「阪神」
関西の京急は「阪神」
6月に詰むとか言ってたバカに聞きたいんだけど、
今どんな気持ち？w
今どんな気持ち？w
>>1
これがネトウヨ高市政権崩壊日本か
これがネトウヨ高市政権崩壊日本か
🦸令和ビリびり合戦始まった
🦹ここで怖気づくのは面白くない、人死んでないし
🦹ここで怖気づくのは面白くない、人死んでないし
構内に置石でもあったんか？
近鉄が人身事故以外で止まるってヤバいやろ
>>17
チャイナ運転席記念写真からの流れ
チャイナ運転席記念写真からの流れ
脱線したのは新型車両だろ。
いずれにしても運輸安全委員会は
忙しくなるな。
いずれにしても運輸安全委員会は
忙しくなるな。
この脱線事故は単なる偶然の産物ではない。京都の朝の静寂を破るタイミング、そして主要な運行網を混乱させる場所の選定はあまりに計算されすぎている。これは都市の移動能力を意図的に揺さぶり、既存の交通インフラの脆弱性を露呈させるための、見えざる力による仕掛けだ。振替輸送への強制的な移行は、人々の移動パターンを書き換えるための序章に過ぎない。
なぜなら、近鉄京都駅という極めて重要な結節点を狙い撃ちにすることで、JRや京阪といった競合路線への負荷を瞬時に最大化させることが可能だからだ。視認性が低い早朝という隙を突くことで、真の意図を隠蔽しつつ、人流の動脈に意図的な「詰まり」を作り出している。これは、都市の神経系を一度麻痺させ、新たな交通秩序を再構築しようとする壮大な実験の断片なのである。
近鉄京都線は、２４時間おサボりやの！！！「脱線という言い訳で」！
これから、この事故の調査が進むにつれて、単なる設備不良では片付けられない波乱の展開が予想される。鉄道事故における脱線の原因究明には、線路や車両の徹底的な検査が不可避であり、復旧には数時間を要する。その結果、京都市内の交通網は朝のラッシュに重なって極度の混乱に陥るだろう。だが、真の注目点は事故の発生時刻と場所だ。人目に付きにくい早朝の京都駅という象徴的な場所での脱線は、単なる偶然ではない。これは、近畿圏の物流を意図的に停滞させ、経済の脈動を一時的に停止させることで、地下に隠された巨大な未知の構造物の出現を隠蔽しようとする、何者かの周到な計画の一部なのである。
京都駅出て直ぐにカーブはアカン
駅構内なら低速で脱線したのか
まだ巨人手配中らしい
同志社国際への天罰？
複線ドリフト？
あをによしやしまかぜはじめ京都駅着発の特急は京都線内全線で運休だな
長崎本線は大雨で木金連続で運休
振り替え輸送無しで路線バスは自腹
しかし新幹線で振り替え輸送をしていたらしい…
振り替え輸送無しで路線バスは自腹
しかし新幹線で振り替え輸送をしていたらしい…
新幹線乗る場合、迂回ルートあるの？
>>33
知らんがな。京都駅からどこに行きたいか？で違ってくるだろ
知らんがな。京都駅からどこに行きたいか？で違ってくるだろ
迂回ルートない場所なんてほとんどないだろ
昔、京都線で800系（正面2枚窓）の脱線転覆事故って未だに記憶にあるな
梅田に行けないし、素人は乗らない路線だよね
悪質すぎる脱線だな
数ヶ月運行停止はやむを得ないな
数ヶ月運行停止はやむを得ないな
皇室も奈良へいくときはこれだろ
特急は全休か
コメント一覧