トヨタ「絶対王者」の終焉…最高値の日本株市場で株価低迷の真相

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トヨタ自動車の株価低迷が止まらない。最高値更新に沸く日本株市場にあって、株価は企業の解散価値を下回る水準に。AIブームだけじゃない、トヨタが直面する「三重苦」とは何か。信頼回復に向けた道筋を展望する。

6月16日、日経平均株価は初めて70,000円をつけ、わずか2か月で1万円の上昇を見せました。そんな中、日本の株式市場を牽引してきた「絶対王者」であり、ハイブリッド車で世界を席巻してきたトヨタ自動車＜7203＞の株価低迷が止まりません。

キオクシアに奪われた「時価総額首位」の座

トヨタ自動車の苦境を最も象徴する出来事が、時価総額ランキングにおける首位陥落です。6月12日、半導体メモリー大手のキオクシアホールディングス＜285A＞の株価が急伸し、時価総額が45兆円台に到達。これによってトヨタを上回り、国内上場企業のトップに躍り出ました。

実はその直前の6月1日にも、トヨタはソフトバンクグループ＜9984＞に抜かれる場面があり、王者の座が激しく揺らいでいる状態です。この逆転劇の背景には、世界的な人工知能（AI）ブームによる投資マネーの大移動があります。

米テック企業のAIデータセンター向け投資が急増したことで、NAND型フラッシュメモリーを手掛けるキオクシアは業績が急拡大しています。市場の見方によれば、キオクシアの今期（2027年3月期）の連結営業利益は前期比8倍の約7兆円に達する見込みで、トヨタが計画する3兆円を大きく凌駕します。

現在、投資家の熱狂はAIや半導体の関連株に集中しており、日本株のアクティブ投資信託においても自動車セクターの保有比率が引き下げられるなど、自動車株は完全に「蚊帳の外」に置かれています。

グローバル市場を制覇するには北米で売れなければならないが、中華メーカーは売る事すら出来ていない

自国の土人、土人国の土人相手に頑張れ