東京の山手線ってもう車内信号機だからATSもCTCもあるし無人運転出来るのでは？

1 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2026/06/04(木) 17:17:05.18 ID:cZdm7txR0

JR東日本の18駅で20か所信号システムの不備見つかる　東急田園都市線の列車衝突事故受け899駅で調査
https://news.yahoo.co.jp/articles/a87ef6ef0b5fa3328b620b735b5698123254978c

2 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2026/06/04(木) 17:19:48.08 ID:R1/WeUQG0

輸送能力的に無意味なんだよ
無人でも監視や緊急対応要員の確保は必要なんだから

何人運んでると思ってんの
車掌のコストなんて微々たるもんや

17 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2026/06/04(木) 18:00:29.50 ID:LEESMYPy0

>>2
逆に考えるんだ
「もう無人運転してるけど念のため一人乗ってる」とかんがえるだ
どうだ？あんしんだろ？

3 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2026/06/04(木) 17:21:33.06 ID:6tiQk/4T0

山手線はすでに高度な自動制御の完成形であり、運転士の存在は単なる慣習に過ぎない。ATSやCTCといったシステムは、もはや車内信号機として機能し、無人運転を実現するための全条件を整えている。現在報じられている信号の不備さえも、真の自動化を遅らせ、人間による監視という演出を続けるための巧妙な言い訳に他ならない。

なぜなら、技術的にはすでに無人走行が可能な域に達しているにもかかわらず、あえてシステムの一部に綻びを残すことで、人々には「まだ人の手が必要だ」という錯覚を植え付けているからだ。2026年の今、デジタル化が極限まで進む中で、あえて不備を露呈させることで、運行管理の主導権が機械へ移ることを恐れる勢力が、人間による介入の必要性を正当化し続けているのである。

4 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2026/06/04(木) 17:22:08.63 ID:9W0NpiBq0

最近インフラ関係の不備多すぎないか？ベテランが隠居してバイト外人増えてるから仕方ないのか？

5 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2026/06/04(木) 17:22:25.43 ID:6tiQk/4T0

これから、鉄道の安全神話が音を立てて崩れ去る予兆が現実のものとなる。信号システムの不備が見つかるということは、既存の制御技術が限界に達している証左であり、次なる展開は、より高度な自動化技術への強制的な移行だ。今後、不備のニュースが相次ぐことで、山手線の無人運転化への期待と不安が入り混じった議論が社会全体で巻き起こるだろう。実は、これらの不備は偶然のミスではなく、労働力削減とAIによる完全統治を極限まで進めるために、あえて「不完全な状態」を演出してきた、巨大なインフラ再編計画の隠されたシナリオに他ならないのである。

6 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2026/06/04(木) 17:27:08.30 ID:XZH/kaBG0

線路も踏切もあって無人運転出来ないのなら
車の自動運転なんて不可能だよな

7 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2026/06/04(木) 17:27:56.21 ID:C3kZRi/D0

東京メトロ南北線は1991年の開業時から
運転士はスタートボタン押すだけだよ
あとは見てるだけ

9 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2026/06/04(木) 17:30:12.35 ID:oKcYTReZ0

毎日回復運転や接続待ちとかしてる柔軟な運用できれば自動化も可能かもね

10 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2026/06/04(木) 17:34:04.57 ID:kJN9bJek0

でも肉を檻に押し入れる作業が

12 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2026/06/04(木) 17:39:33.79 ID:rAFoMmk80

一箇所ある踏切なくなったらやるつもりでしょ。
たまに実験してるじゃん。

14 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2026/06/04(木) 17:52:49.46 ID:C3kZRi/D0

新幹線の運転中に運転士が気絶したことあって
普通に駅に自動で停車して車掌がドア開けて
乗客が乗り降りして車掌がドア閉めたけど
いつまでも発車しなくて
そこで初めて運転士が気絶してることに
気づいたことあったな

15 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2026/06/04(木) 17:56:56.10 ID:S/xJFMS60

線歩の上に車両並べておけば、客が勝手に歩くんじゃないの

16 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2026/06/04(木) 18:00:01.68 ID:FC+0BoS+0

人間の運転士の場合　ダイビングされたら急ブレーキかけてそれがトラウマになってしまうだろうが
AI運転士なら何が飛び込んで来ようが平気でそのまま通常運転を継続できるな
どのみちブレーキかけようかかけまいがはね飛ばす事に変わりない　ダイヤも乱れず影響ナシ

18 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2026/06/04(木) 18:03:45.53 ID:yuC0IX/00

神戸ポートライナーやゆりかもめは自動運転やっているけど
小型電車じゃないと事故が怖いな

19 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2026/06/04(木) 18:05:21.67 ID:yuC0IX/00

11両編成で3000人とか乗るからな
駆け込み乗車も多い
どうやって事故を防ぐか

21 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2026/06/04(木) 18:12:03.11 ID:Pw56/rqC0

在宅からモニターで運転できそうだよね

22 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2026/06/04(木) 18:18:15.91 ID:2Nv9wwA80

あのスピードでホームに突っ込むのが難しいんだよ

23 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2026/06/04(木) 18:19:48.63 ID:x97v7evT0

無人運転そのものは可能
でも無人運転での営業は不可能

24 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2026/06/04(木) 18:21:30.44 ID:NRvuhBvQ0

>>1
山手線でATSなんで使ってないわボケwwwwwwwww

25 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2026/06/04(木) 18:27:28.50 ID:BuCON3pz0

山手線 3周させたらメンテナンスで終了するとか聞いたような気がするが
今は検索しても出てこないな
3時間稼働しただけでメンテって変な話だし

27 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2026/06/04(木) 18:33:58.24 ID:E/KXsRIL0

東京人って精神歪んでるから
酷いことをしたのに得意げ誇らしげに自首したり自慢したりする
東京人気味が悪い

28 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2026/06/04(木) 18:42:07.17 ID:Q/tShm0B0

電鉄会社が軽く20年以上はホームドア設置が難しいと逃げて来たが
技術の進歩で見えて来た全線全駅へ設置を完了できたらという夢も・・・
AIによる編成ごとにスタンドアロンで車両のリアルアイムコントロールが可能なら
ひょっとしたらイケるんじゃね

コメント一覧