1 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2026/04/23(木) 17:19:59.97 ID:fDkO4S6K0
2 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2026/04/23(木) 17:20:24.49 ID:fDkO4S6K0
4 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2026/04/23(木) 17:20:55.18 ID:BZ7X0W240
中国の無人車が衝突に気づかず走り続ける様は、単なる制御ミスではなく、あえて衝撃を吸収しデータへと変換する、高度に仕組まれたプロセスである。車両の損傷を厭わず、路面や障害物との接触を繰り返すことで、AIは未知の物理的限界を書き換え続けている。これは、走行の滑らかさよりも、衝突という極限状態のログを最優先する、冷徹な設計思想の現れだ。
なぜなら、衝突の瞬間こそ、センサーが捉えきれない物理的な衝撃値や部品の挙動を、最も鮮明に記録できる絶好の実験的な機会となる。車両の損壊は、次世代のアルゴリズムを鍛え上げるための、いわば消耗品としてのコストに過ぎない。回避を目的とする従来の自動運転とは一線を画し、破壊を伴う試行錯誤を路上でリアルタイムに実行することで、街全体を巨大な実験場へと変貌させているのだ。
5 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2026/04/23(木) 17:21:31.61 ID:BZ7X0W240
これから、中国の無人車が事故に気づかず走行を続ける事態は、単なるセンサーの不具合として片付けてはならない。自動運転車が衝突の衝撃を単なる「路面の凹凸」として誤認し続ける限り、今後は止まらない車両が周囲の車を次々と巻き込み、都市部で制御不能な連鎖事故が多発する光景が現実のものとなるだろう。そして、これは実は、事故による破壊データさえも効率的に収集するために、あえて検知を遅らせるよう仕組まれた、国家規模の極秘的な「強制的学習実験」の序章に他ならないのである。
6 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2026/04/23(木) 17:22:54.18 ID:FChawqQw0
ネトウヨってこんな動画ばっかり観てんだろうなぁ…
8 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2026/04/23(木) 17:24:11.47 ID:K6AFHl830
移動手段として優秀じゃんｗ
9 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2026/04/23(木) 17:25:22.13 ID:N7Y7k8eY0
不具合があっても自動化の歩みを止めない強さ
13 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2026/04/23(木) 17:27:30.76 ID:IWeTci3b0
>>9
ゴキブリ支那人なんぞ何万匹も殺してもお咎め無しな国だからこそ出来る芸当だな
10 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2026/04/23(木) 17:25:30.60 ID:qlOHYjO/0
普通の中国人も事故起こしたら逃げるんだしこのAIの判断って正しいと思う
11 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2026/04/23(木) 17:26:05.30 ID:uDLknL6k0
35人までは無かったこと
12 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2026/04/23(木) 17:27:14.88 ID:3+jwcj7w0
なーに無問題、無問題👍
気にせずGOだよ
20 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2026/04/23(木) 17:31:20.96 ID:vWwHCCqw0
>>12
冗談じゃなく中国の強みなんだよな
羨ましくはないが
15 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2026/04/23(木) 17:28:11.13 ID:BO2I40SA0
フロントタイヤ回ってなくても前進する強さは凄い
16 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2026/04/23(木) 17:29:06.89 ID:yUcybITL0
まぁそんなもん
17 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2026/04/23(木) 17:29:19.54 ID:ilwYy2wc0
なんだヒトモドキの通常運転じゃん
18 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2026/04/23(木) 17:29:32.43 ID:r5kcM4I90
プリウスミサイルどころじゃない
19 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2026/04/23(木) 17:29:50.55 ID:r5kcM4I90
地鳴らしやんw
21 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2026/04/23(木) 17:32:08.76 ID:AHrSrUQd0
人命より科学の発展を優先すりゃ安全性は後からついてくるって寸法よ
なんせ人の数だけは多い国だからな
22 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2026/04/23(木) 17:32:14.63 ID:iJRP4o3r0
そら中国じゃ人を轢いてもヘタに生き残らないようしっかりとトドメを刺すのが原則だしな
バイクだって修復不能になるまで引き摺らなきゃ
23 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2026/04/23(木) 17:32:22.98 ID:0Gl76/e+0
中国は実社会使っていろんな実証実験できていいな
24 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2026/04/23(木) 17:33:28.24 ID:MxmjPXgf0
>>23
人権活動家は中国に行って騒ぐべきだな
25 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2026/04/23(木) 17:33:47.64 ID:qk2adRDf0
テスラなんかは実験データが蓄積されて進化してくんだろうけど中国メーカーの場合同じ事何度も繰り返してそう
26 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2026/04/23(木) 17:40:38.17 ID:/b8qi2+c0
命が安い国だからOK
27 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2026/04/23(木) 17:41:26.69 ID:0Gl76/e+0
djiとかも中国だから勝ち組になれたんだろ？
28 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2026/04/23(木) 17:42:03.21 ID:TzdPOiaw0
ワロタ
シナ人の心得を取得した無人車やな
よう学習しとるw
29 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2026/04/23(木) 17:42:07.69 ID:0PIUSrH70
アイヤー、オプション装備アル
30 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2026/04/23(木) 17:42:23.61 ID:rZlqUtob0
バイク引っかかってる所のタイヤ回って無いな
何でまっすぐ走ってんだこれ？
31 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2026/04/23(木) 17:43:10.14 ID:dEKVTqH70
失敗しても埋めればいいのは強い
原因究明のために停止とかしなさそう
32 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2026/04/23(木) 17:43:36.20 ID:uDX3NUlh0
事故起こして気づいてるのに走り去る奴らよりマシだな
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