茨城県鉾田市、陸の孤島と化する

1 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2026/03/25(水) 22:23:27.22 ID:eJhFmGji0
ソース:https://news.yahoo.co.jp/articles/8f9f523747584cf55bce28b4652e4bb2a9e36ef1

茨城県鉾田市から間もなく一般バス路線が姿を消す。
鉾田市のバス路線の中心は鹿島鉄道線の鉾田駅で、かつて1980年代は水戸方面の他に、
石岡方面、大貫方面、鹿嶋方面、潮来方面に路線バスを展開していた。
しかし、2000年代以降廃止が進み、最後まで残っていた水戸方面、鹿島鉄道代替バスがこの春で鉾田市内の区間が姿を消す事になる。
鉾田市内のバスを運行する関東鉄道鉾田車庫は路線廃止後もしばらくは当地で存続するが、今秋にも茨城空港近くにできる新営業所へと移転する予定だ。

鉾田駅は鉾田市街の西の外れに位置し、市役所や、鉾田一高、鉾田二高からも遠い。
このため、鉾田一高、二高はスクールバスを運行しており、市内路線バスはほとんど利用されていなかった。

この春から代替となるほこまる号は「鉾田市内にお住まいの方で、事前に利用登録された方」とWebサイトに明記されており、観光や町巡りでぶらっと訪れた人々が利用できるものではない。
また、この春以降も存続する高速バス「あそう号」も、鉾田市、行方市、潮来市在住の方が東京方面への足として運行されているため、東京在住の方が鉾田市観光に向いたダイヤ設定にはなっていない。

ただ、茨城県には広域連携バスという秘密兵器があり、一度大規模廃止された路線が数年後に廃止時点よりも安い運賃設定で復活するというケースもある。

このまま陸の孤島と化してしまうのだろうか。

レス1番のリンク先のサムネイル画像
2 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2026/03/25(水) 22:24:41.68 ID:yApQMPL60
地方の路線バスを救え
3 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2026/03/25(水) 22:25:22.08 ID:bek00wIO0
大丈夫そうやんけ
4 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2026/03/25(水) 22:25:26.10 ID:8uqHZuSK0
茨城の公共バスガラガラすぎてやべーよあれ
5 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2026/03/25(水) 22:25:39.25 ID:QOTlwVjm0
新潟交通観光バスの津川や下関みたいな状態
6 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2026/03/25(水) 22:25:47.76 ID:XqYWOucb0
>>1
全く読んでなくて草
7 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2026/03/25(水) 22:26:14.89 ID:6JrOK/vk0
メロンの名産地です
8 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2026/03/25(水) 22:26:43.60 ID:c1ELBQOl0
第二の夕張?
14 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2026/03/25(水) 22:31:17.89 ID:xKXCQJ690
>>8
そうなりそうやね
北関東の夕張やな

夕張も鉄道廃止、夕鉄バスも規模縮小繰り返した

9 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2026/03/25(水) 22:26:46.80 ID:G8NfyrVK0
イバラギかわいそう
10 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2026/03/25(水) 22:26:51.02 ID:QOTlwVjm0
ユーチューバーの方が水戸〜鉾田、石岡〜鉾田のバス乗車記録動画いくつか上げてるな
11 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2026/03/25(水) 22:27:44.59 ID:igHJ4tXM0
みんなヤン車乗り回す社会だからな
12 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2026/03/25(水) 22:28:23.37 ID:XXIQZBAp0
実際、鉾田一、鉾田二のスクールバスは北は舟木、南は神栖市まで運行している
そのため鹿島臨海鉄道も大洗から南は減便してしまった
13 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2026/03/25(水) 22:29:55.08 ID:XXIQZBAp0
鉾田〜水戸のバスも通学客が利用しているのは茨城町に入ってから
鉾田市内は水戸の高校に通学している方は大抵は鹿島臨海鉄道沿線しかいない
15 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2026/03/25(水) 22:31:46.99 ID:BYjSc40zH
北関東はガチの車🚗社会やからな
と言うか車🚗無いと死ぬわマジで
16 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2026/03/25(水) 22:32:55.05 ID:znugvPWv0
人口が増えてるつくばのバスも通勤時間帯以外はガラガラやしバスって採算取れるんかな
17 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2026/03/25(水) 22:33:43.28 ID:LhMtVsUb0
>>16
高速バスは1便あたり20人乗れば合格
18 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2026/03/25(水) 22:34:50.56 ID:cuuuVGw20
茨城やしガルパンのバス走らせればええ
20 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2026/03/25(水) 22:35:50.46 ID:LhMtVsUb0
>>18
茨城交通バスがラッピングバス走らせてるよ
つべの水戸駅前のバス動画とか見たの?
19 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2026/03/25(水) 22:34:56.52 ID:LhMtVsUb0
車無い方は県南から鹿嶋方面行くのにわざわざ水戸経由となる
石岡からかしてつバスでショートカットできるのに
21 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2026/03/25(水) 22:36:01.29 ID:e7u5VAOf0
茨城は超車社会だ。
22 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2026/03/25(水) 22:37:05.14 ID:HiAA/+Ee0
茨城県って県南と筑波以外不便すぎやろ
23 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2026/03/25(水) 22:37:48.96 ID:g5ooNsU70
公共交通機関のない街は過疎化する
鉄道も無くなり、バスも無くなり
年寄りは家からも出なくなる
29 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2026/03/25(水) 22:43:47.18 ID:vKY3zTgc0
>>23
逆じゃね?
過疎化してるから公共交通が縮小されるんだし
そもそも地方は車社会で公共交通の需要が少ない傾向だし
24 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2026/03/25(水) 22:39:53.03 ID:g5ooNsU70
バス路線無くなると
通院に今までバスで片道300円のところが、
タクシーで片道2500円とかになる
通学も親の送り迎えがメインでガソリン代がその分飛ぶ
そのため家計も火の車になる
25 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2026/03/25(水) 22:41:36.61 ID:0VCaVPCg0
鉾田とか震災の時以来に聞いたわ
26 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2026/03/25(水) 22:41:45.25 ID:g5ooNsU70
乗務員不足でも、

中には乗務員不足でもこのようなとこもある。
>バス会社は未経験でも採用すると書いてても、実際は経験者が欲しいみたいで、
>面接に行っても不採用になったとユ―チュ―ブで不満を漏らしていた人もいましたよ。
>せっかく希望を持って面接行ってもそれなら誰もバス運転士になる人はいませんよね?

30 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2026/03/25(水) 22:45:24.78 ID:0VCaVPCg0
>>26
未経験可になっただけで誰でも受かる訳ちゃうやろ…
27 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2026/03/25(水) 22:42:27.44 ID:FlMLNfLr0
今でも鉾田駅のホームは震災のまま
28 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2026/03/25(水) 22:43:28.40 ID:FlMLNfLr0
関東鉄道はここにきて路線バスの新車10台くらい入れたよ
31 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2026/03/25(水) 22:45:49.56 ID:1oYegvBy0
北海道もこの春で大規模なバス路線廃止されるな
32 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2026/03/25(水) 22:46:10.97 ID:H/mkO1Il0
つくばで自動運転バスの実証実験やってんだからこっちで長期間の大規模試験やってみれば良いのに
33 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2026/03/25(水) 22:47:08.06 ID:XWB9Zoqy0
老人が無理して車運転するからバスの需要が減っていくんか??だから車社会になるんか?
34 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2026/03/25(水) 22:48:15.76 ID:1oYegvBy0
全国の中小民鉄の売上高

売上高ランキングでは関東鉄道は7位 売上高111億5900万 2024年3月比11%プラス
利益ランキングでは関東鉄道は8位 利益は8億600万 2024年3月比14%プラス

35 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2026/03/25(水) 22:49:59.03 ID:RmfI37CI0
免許返納後の足くらいしっかりしる
36 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2026/03/25(水) 22:51:33.38 ID:RmfI37CI0
これ、水戸の高校もスクールバス一斉に出したら水戸も終わるな
こうなると城里町、茨城町もバス路線壊滅
37 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2026/03/25(水) 22:51:59.75 ID:eF/SCz5z0
土浦って熊谷に住むのと変わらんよな
40 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2026/03/25(水) 22:54:51.51 ID:xiFQxR/c0
>>37
土浦の寂れ方知らんやろ?
新幹線が通って秩父鉄道もあるターミナルの熊谷とは訳が違うぞ
38 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2026/03/25(水) 22:52:22.90 ID:OIlCsR1D0
安い中古住宅が多いから田舎暮らしに最適かと思ったけど
ここは意外に寒いらしいね
39 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2026/03/25(水) 22:53:35.22 ID:goiGPa0w0
鹿島鉄道も鉾田と小川、石岡では学区も文化も違う
鉾田から石岡に通学している生徒も少なかったし、
玉造はどちらかといえば文化は土浦寄りだった
41 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2026/03/25(水) 22:56:06.98 ID:/npZ+Tvi0
鉾田市の公共交通支援を打ち切った市長は大戸のオランダ村で一泊な

ホントはきもの星野とか出したかったが解体されちまったし

42 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2026/03/25(水) 22:57:38.08 ID:F9B334QY0
限界ニュータウン探訪記で見た
43 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2026/03/25(水) 22:58:38.99 ID:KtrZHfmS0
第二の夕張か

少子高齢化、人口減少で若者は逃げ出す

44 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2026/03/25(水) 22:58:39.72 ID:3sr5SR6g0
つくば以外の茨城県民が路線バスに乗るとか
正直1年に1回あるかどうかやと
学生以外やとホンマに乗る機会がないと思う
47 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2026/03/25(水) 23:00:26.46 ID:/npZ+Tvi0
>>44
水戸近郊もそれなりにいる
46 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2026/03/25(水) 22:59:34.17 ID:KtrZHfmS0
神戸もこの前行ったけど、だいぶ廃れてた
48 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2026/03/25(水) 23:01:51.71 ID:VV7WWfYe0
鹿島鉄道は土浦から延ばしたほうが良かったんでは?

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