2月の欧州新車販売+1.4%、HV・EV・PHVが伸びる。日本メーカーは軒並み苦戦

２月の欧州新車販売、１．４％増　２カ月ぶりプラス、電動車がけん引

欧州自動車工業会（ＡＣＥＡ）が２４日発表した２月の欧州連合（ＥＵ）域内の新車販売台数は、前年同月比１．４％増の８６万５４３７台だった。プラスは２カ月ぶり。電動車の伸びが全体をけん引する一方、ガソリン車やディーゼル車は減少傾向が続いた。

動力別では、ハイブリッド車（ＨＶ）が１０．１％増の３３万４７９１台、電気自動車（ＥＶ）が２０．６％増の１５万８２８０台、プラグインハイブリッド車（ＰＨＶ）が３２．１％増の８万３７７２台と拡大。一方、ガソリン車は１７．９％減の１９万９９１０台、ディーゼル車も１２．８％減の７万３６６台と落ち込んだ。

主要国別では、ドイツが３．８％増、イタリアが１４．０％増、スペインが７．５％増と堅調だった一方、フランスは１４．７％減、オランダも１９．０％減と大きく減った。

メーカー別では、首位の独フォルクスワーゲン（ＶＷ）が２．６％増、２位のステランティスが９．８％増、３位の仏ルノーが１５．５％減。
日本勢では、トヨタ自動車が４．８％減、日産自動車が８．５％減、スズキが１３．４％減、マツダが３．９％減と軒並み苦戦した。中国の比亜迪（ＢＹＤ）は約２．９倍と急拡大が続いた。
https://www.jiji.com/sp/article?k=2026032400494&g=int

>>1
欧州の話なんだからここにヒョンデのデータ入ってないのアホすぎるんだけど
もう記者辞めた方が良いレベル

スズキが死んで居られる

ガソリン不足で4月以降は地獄絵図だろうな

爆伸びじゃんBYD

たぶん欧州人にとってアジアメーカーって同じ枠で黄猿の車に抵抗あるウヨは絶対選択肢になくてそれ以外は安くてコスパ良いじゃんて選ぶ感じなんかな？
だとするとトヨタとヒョンデのシェアをBYDを始めとする中国メーカーのガンガン削っていると見るのが妥当かな
日本と違って欧州で売ってる中国車BYDだけではないからね

>>13
欧州で売れてる日本車なんてヤリスしかないしな。安い足車としか見られてなくてブランド力なんか皆無

>>37
軽規格もくそも元々軽自動車や軽トラックなんて欧州が元祖やがな
それ丸パクリしただけの日本独自規格もくそもない

>>38
え？本当にそうならアホみたいな記事書いてるモータージャーナリストに言ってあげて下さい
ちなみに話題になってるのはM1E規格という最近の話ですが

>>40
欧州は軽自動車をどのような規格でいつから作ってたんですか？
まずはそこから説明しましょう

>>44
あーもういいです…

キ◯ガイネトウヨ「日本のHV、PHVは世界を制す！EVはおわり！」

再生可能エネルギーがもう全電力の半分占める欧州なら今回のオイルショックでこれからはEVでいいかもね

トヨタも何に使ったのか知らんが、借金が日本一でソフトバンクの2倍ある様なので、赤字転落ならヤバい事になる。

２月でこれってことは、３月はさらにこの傾向が強まってそう。

YouTubeでBYD全然売れなくて倒産するって見たんだけど俺騙されたの？

トランプのやることなすこと全て中国に味方していてほんと笑う
さっさと降りろよボケ老人

日本でも普通に売ってるのに売れないのはトヨタのせいなんだっけ
そりゃトヨタ車買うしな

サムスンもBYDも潰れないし中国は崩壊しない
これが現実

欧州はもう日本車無理だな
バカみたいな値段でクソボロ

IDチェンジャー君今日もステマ頑張ってるね

>>43
俺もmateだけどそうならないよ
まあステマするのに都合いいでしょ
トヨタ潰せるまで頑張れ

>>46
Aセグが規格だとは言ってないのだが
お人形遊びやめてね

>>52
だからそれは規格でしょ？

>>53
Aセグメントじゃん

EVなんか使えないって言ってたら
日本と米？以外は徐々にシフトしていってて草