JR東日本を除く鉄道各社、改札のクレカタッチ決済を導入へ。JR東日本「うちは導入する計画も予定もない」

Suicaの残高が足りない。改札で止められ、チャージの列に並ぶ――。多くの人が経験したことがあるであろう、こんなトラブルが3月25日から過去のものになるかもしれない。

三井住友カードが首都圏の私鉄・地下鉄11社729駅で始める「クレカ乗車」。手持ちのクレジットカードやスマートフォンをかざすだけで改札を通れるサービスだ。
インバウンド対応を足がかりに広がってきたこの仕組みが、いよいよ首都圏の日常に入ろうとしている。何ができて、何がまだできないのか。

首都圏全体で約820駅まで対応拡大
3月25日の始発から、小田急電鉄、小田急箱根（箱根登山鉄道）、京王電鉄、京浜急行電鉄、相模鉄道、西武鉄道、東急電鉄、東京メトロ、東京都交通局（都営地下鉄）、
東武鉄道、横浜高速鉄道（みなとみらい線）の11社で、タッチ決済対応のクレカやスマホによる改札通過が可能になる。相互利用なので、直通運転や乗り換えで事業者が変わっても、都度精算する必要はない。

すでにサービスを始めている横浜市営地下鉄やゆりかもめなど7事業者を含めると、首都圏全体で約820駅まで対応駅の数は増える。
箱根の強羅駅から日光の鬼怒川温泉駅まで、1都3県をまたいで乗り継いでも、改札でカードをかざすだけで済む。

三井住友カードの大西幸彦社長は、3月9日のシンポジウムでこの仕組みの呼び名を「タッチ決済乗車」から「クレカ乗車」に変えると発表した。

Visaだけで国内1億6000万枚がタッチ対応として発行され、対面でのカード利用の6割がタッチに移っている。
「あと1〜2年で、カード決済はタッチ決済だという認識になる」（大西社長）。もはや「タッチ」を冠する必要がなくなった、という判断だ。
https://toyokeizai.net/articles/-/937533

まあ今更感はある

サービス悪いし値上げばかりがJR東日本

なんでSuicaで付け入る隙の無い支配をしなかったのかね

>>11
いまだにSuicaの簡易改札すらない駅も多数あるからな

京成「あの…ウチも…」

ここは空港が二重改札になってるせいで難しいと聞いた

>>12
成田空港が絡むJR東日本と京成が使えないと片手落ちだな

駅員は外国人から毎日500回は乗り方問い合わせされて疲弊してるらしいよな
はやくお手持ちのクレカで乗れますにすりゃよかったのに

インバウンドで外国人が来てるのに1台も改札導入しないJR東日本許せないわ

>>20
1レーンくらいクレカ改札導入すればええがな。
JR東日本は紙切符やめてQR改札導入も検討してるんやで

QRのレーンはあるよな
何に使うのか知らんけど

京急でVISAタッチ使うとロック解除してるのにだいたい一回は弾かれるんだよな。
で最寄り駅は出る時は何度やっても弾かれて結局有人改札行ってまたですか…みたいな顔される。
メトロで使おうと思って何度もやってたら改札の人からまだ使えませんよって言われてさ、それならカバーかなんかで隠しておくとかしてほしいよ、端から見たら改札にスマホパタパタやっててて俺アホみたいじゃん。

QRは万能性が高いからな
磁気切符の代替でもある

Suicaに拘泥して終わった
没落ジャップの象徴みたい

JRも次世代スイカ計画してるけどな
鉄道馬鹿は現行スイカ世界最高言い続ける

>>29
それは衰退国の宿命だからね
政治が何とかするしかないわけだが
国民は性懲りもなく自民党に権力を与え続けてるわけで

西日本とか廃線寸前の過疎地だらけで気動車のワンマンカーが1時間に1本無人駅に来るレベルでしょ

せめて直通運転してるなら一緒にクレカ導入してほしい
なんで入り口で入れたのに出口で現金決済なんだよ