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韓国が2019年、世界の自動車生産国のうち7位にランクインした。
韓国自動車産業協会が発表した「2019年10大自動車生産国の現況」と題する報告書によると、韓国の生産台数は395万台で前年に比べ1.9％減少したが、2018年に続き世界の自動車生産国のうち7位をキープしている。
2019年の世界の自動車生産台数は計9323万台で、前年に比べ4.9％減少した。自動車生産台数で世界1位の中国は前年比7.5％減の2571万台を生産。以下、2位米国、3位日本、4位ドイツ、5位インド、6位はメキシコだった。
©朝鮮日報日本語版
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200301-00080014-chosun-asent3/1(日) 10:37配信
- 韓国は0台かな？(・ω・)
- >>2
いずれは0になる - 国内向けだろ？
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安倍、麻生、二階、杉田、加藤、それから萩なんとかというデブ
コイツラが土下座杉謝罪してないのに国民に協力しろとか何言ってんだ（笑）
- >>4
おまえ国民じゃなくてチョンじゃん - >>4
せめてスレくらい選んだら？
あまりに無関係じゃん - >>13
彼は恐らくぱよくの基地外っぷりを周知させるために活動してるんだと思うw - チョン、また負けたのか？ww
- 流通が死んでるから無理やろ
- 四百万台を切った上に、いまも減少している
これが何よりも重要
世界市場で戦えるだけの生産数は最低でも四百万台って言われているのよ
このままでは、韓国は日本のガラケーと同じでガラパゴス化して消えていく - >>8
元々、先進国で売れるような安全性が無いからね。
支那、東欧、南米で多少売れたけど、一回買ったら維持費や故障の多さで二度と買わない。
中古車市場が成立してる地域では、日本の中古車に勝てない。 - イギリスのブランドって今はほとんどタタなんだっけ
- >>10
いや、タタはジャガーとランドローバーだけ
ロールスロイスとミニはBMW、
アストンマーチンはクウェートの投資家グループとフォードとイタリアの投資会社が株主、
ベントレーはフォルクスワーゲングループ、
オースチンは南京汽車 - >>10
たしかに、イギリスはブランド名だけ残ってほとんど別の国の車になってしまったよね
ミニはBMWになってからチープさが無くなってしまった
ヒュンダイブランドってかってくれるところあるかな？ - >>22
ホンダィに聞こえるから誰も買わない
人気出てもホンダと間違われるからな
買うとしたら更地にした生産工場の跡地くらいでは 設備も人もいらないし - >>1
テグ地域の労働者の仕事あるのかね？
コロナナマポの申請が酷くて数が図抜けて多いぞｗｗｗｗｗｗｗｗ - ストライキで生産止めるんだから、こんなもんだっての
- 数年前には2020年までに中国市場を制圧してそのまま世界一って意気込んでたような
- 所詮、馬鹿チョンクオリティ品だからｗｗｗ
- アメリカとヨーロッパじゃデザインとコスパは結構評価高いんだよな
ただ致命的に日本で売れてない - >>17
日本の場合、車会社がひしめき合ってるからねえ
あと地形の問題もあるし - >>20
あちこちグループ化してまとまる中
内製し続けるホンダは孤高の存在
そこにしびれるあこがれる - >>17
デザインはともかくコスパも初期だけで
トータルコストが高い上にリセール価格も低いから一度買ったらもう買わない車になってるよ - 韓国メーカーなんて、日本車のノックダウン生産車から始まって、
いまだにエンジンそのものも日本が設計の製造してんでしょ？おんぶに抱っこで廉価販売できて成り立ってただけじゃん？
- >>18
今は、欧州のサプライヤーに頼ってる。
製造ラインの構築も専門のコンサル会社が行う。
エンジンは変えないから、古い三菱自動車のライセンスの焼き直し。 - >>40
マッド杉山さんが前にポルシェ917のレプリカを三菱アイをベースにして
つくってたから
いっそのことスバルの水平対向エンジンを買ってきて
三菱に車体を設計してもらってポルシェ911ぽいのつくろう - >>18
電気自動車 KIA e-Niro は日産リーフ e plusより長航続距離で低価格 - 来年が楽しみだな。ロシア以下だったりして。
- 支那と感は自動車じゃなくて走る棺だろ
統計対象外
強いて統計に入れるなら、猫車やリヤカー･荷車にカウントすべきだろう
猫車やリヤカーや荷車は有害排気ガスを出さないから駄目かな？ - 韓国の車って、時々スリルが味わえるんだってな。
- 韓国車って直ぐに故障しカッコ悪いし割高
街中で見ただけでこっちが恥ずかしくなる - 中国の発展はもう止められない
- ウリはぐやしい～ｗｗ 日本に捨てられこれ以上成長の可能性ゼロ
- 一帯一路の成功を祈る
- ７大自動車強国ですね
わかります - 韓国は北と併合し益々発展する可能性がある
- 世界に広がった中国人は中国の発展を支える
アフリカはもう中国のもの - 両班の末裔が労働者のランキングなんて気にするなよ
食っちゃ寝してケンチャナヨしてろ - つか中国でそんなに車を製造してるとは知らんかった
自国ブランドで売ってるのか？ - >>36
支那は、関税非関税障壁が激しいから、超高級車以外は輸入できない。
現地で販売するには、現地生産しか無いけど、現地の企業と合弁事業しないと認められない。
タダで技術移転するのも含まれてる。最近、トランプ政権になって、単独で現地生産を認めるようにするみたいだけど。
- かつて、売上伸び率で日本を追い抜いたとか言ってた時が懐かしいね
- ミニは見た目は良いんだけど、そんなにミニ小さくないよなアレ
ただ曲がるときにユニオンジャックが表示されるのは誇りが感じられてかっこいい - >>38
昔のミニはそれこそ古い軽自動車みたいにチープでかわいい車だったもんな
今はなんかお高いコンパクトカーだから - >>38
昔のミニは今の軽四より小さいぞ アレで四人乗りなのは信じられん狭さだ - 去年だっけメキシコに抜かれてぎゃーぎゃー喚いてたのは。
今年はさすがに受け入れざるを得なくなって7位キープとか世界10大自動車生産国とか言うしかなくなったのかw
【自動車産業】2019年自動車生産台数1位は中国、韓国は？ 2位米国、3位日本、4位ドイツ、5位インド、6位はメキシコ
東亜
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