東南アジアの新車市場で日本車のシェア低下がとまらない。2025年はインドネシアなど主要6カ国の全てで前年実績を下回った。日本車の年間販売台数は227万台と19年比で22%減った。割安な電気自動車（EV）に強みを持つ中国や現地新興のメーカーに顧客が流れ、日本車が収益源としてきた牙城が揺らいでいる。
日本経済新聞が調査会社マークラインズや各国の業界団体の資料などを基に、新車販売台数に占める日本車の割…(以下有料版で，残り2154文字)
日本経済新聞 2026年2月17日 17:51
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOGS273EP0X20C26A1000000/
とにかく安いから売れてるだけ
ちなみに来年には中国EVの凋落始まって終わるから気にするほどでもない
ちなみに来年には中国EVの凋落始まって終わるから気にするほどでもない
>>2
どうした、唇が震えてるぞ
どうした、唇が震えてるぞ
>>2
それ、スゲェ大事だぜ。
それ、スゲェ大事だぜ。
日本人の若者だって、安くていい車に乗りたいんだよ。
介護老人向けのコテコテ安全装備で、クソ高い車なんか求めていない。
>>1
サナ活さえやってれば国民みんな幸せなんだから徴兵制やりましょう。
サナ活さえやってれば国民みんな幸せなんだから徴兵制やりましょう。
>>3
アホゥの東亜の妄想どころか工作員だな
アホゥの東亜の妄想どころか工作員だな
あと5年もすれば、安かろう、悪かろうを心底理解する
ネトウヨ「チャイナボカン」「冬場ガー」
>>5
よくわかってんじゃん
で、それらに反論しないの？www
よくわかってんじゃん
で、それらに反論しないの？www
ガソリン車は時代遅れ
21世紀はEVの時代
トヨタはオワコン
21世紀はEVの時代
トヨタはオワコン
>>6
帰れよ寄生虫
帰れよ寄生虫
シナチクの車は外見だけ
中身はそれなり
足回りはとにかく安物
中身はそれなり
足回りはとにかく安物
インドネシアはまだ懲りてないんすね
中国人はテスラとメルセデスの２台所有でしょ
日本人はランクルと軽
格差ひろがったね中国と日本は
日本人はランクルと軽
格差ひろがったね中国と日本は
>>9
はい、ウソ。
俺の知ってる中国人は長安汽車と五菱汽車の2台持ちだったよwww
あのトヨタ自動車が中国で製造して、各種部材の特許がきれて
あとは真似ばっかされるでこんなになっている
あとは真似ばっかされるでこんなになっている
だれが中国なんか開発したんだ
トヨタざまあああ
EVの大勝利！
EVの大勝利！
特許権の拡大とか改造を文系ですればいいだけを、また4ねしな
海外（特に東南アジア）はEVステーション少ないと聞いたけど？
日本の田舎のEVバスは坂道登れんから使えんらしいなw
誰が責任とんねん
誰が責任とんねん
>>14
登れるよ、すげえ遅くなるらしいけど
登れるよ、すげえ遅くなるらしいけど
>>18
電気自動車はトルクがあると聞いたがトルク足りてないの…？
電気自動車はトルクがあると聞いたがトルク足りてないの…？
>>27
理論上はモーターの回転を落として大電流を流せばトルクは出る
でも、モーターの回転を落とせば遅くなるよね
理論上はモーターの回転を落として大電流を流せばトルクは出る
でも、モーターの回転を落とせば遅くなるよね
>>14
いろは坂で止まるホンダ車かよw
いろは坂で止まるホンダ車かよw
タイもインドネシアも自国でEV生産する約束で中華EVの輸入をバンバン増やしたけど
中華がそんな約束守るわけもなく、タイとか中華EV工場建設などの補助金返せって裁判になってるだろｗ
中華がそんな約束守るわけもなく、タイとか中華EV工場建設などの補助金返せって裁判になってるだろｗ
東南アジアってどこのメーカーが強いの？トヨタホンダのイメージ。
ゴミという事に気付くまでは売れる
車もだめになったらいよいよ終わりやん
安くて話題になれば、そっちへ行くでしょう
EVでトヨタをやっつけろ
あれネトウヨ…
あの名古屋の連中だからなんかたくらみがあると思うけど
こういう記事だしてまた下っ端をこき使うだけでしかないし
こういう記事だしてまた下っ端をこき使うだけでしかないし
東南アジアはBYDが猛攻仕掛けてる
価格じゃまず太刀打ちできないからなぁ
価格じゃまず太刀打ちできないからなぁ
やっぱヒュンダイよ
みんなの羨望の眼差しが辛い
みんなの羨望の眼差しが辛い
懐具合には替えられんわな
日本はこれから早苗グッズを世界に売って外貨を稼ぐ
自動車の時代はもう終わったから潰れていいよ
自動車の時代はもう終わったから潰れていいよ
>>29
アメリカ人にだまされて中国なんか開発命令したのはてめえか
んで、中国人とつながってるくせに喧嘩のそぶりの自由民主党
わけがわからない
アメリカ人にだまされて中国なんか開発命令したのはてめえか
んで、中国人とつながってるくせに喧嘩のそぶりの自由民主党
わけがわからない
日本はEVスタンドが無いから無理って言われてたのに東南アジアには有るのか？
もうフルライン揃えた自動車メーカーは日本だとトヨタしか生き残れない
あとは北米の雪国で強いスバル、インドで強いスズキとか局地戦で生き残るしかない
ホンダ、日産はかつて強かった北米、中国でどんどん競争力が落ちてるから利益を出せない
あとは北米の雪国で強いスバル、インドで強いスズキとか局地戦で生き残るしかない
ホンダ、日産はかつて強かった北米、中国でどんどん競争力が落ちてるから利益を出せない
>>31
これだけ日本人貧乏にして結局負けるとか国を滅ぼすつもりやろ
これだけ日本人貧乏にして結局負けるとか国を滅ぼすつもりやろ
元々東南アジアのタクシーとか現代や起亜だったろ
ＥＶは寒いのも暑いのも無理らしいが東南アジアぐらいならいけるのか
結局EV化の流れは変わらない
日本は全ての産業でシェアが落ちて貧しい国になる
日本は全ての産業でシェアが落ちて貧しい国になる
日本製自動車牙城会を東南アジアに作ります、SGIが後援してくれます
東南アジアはEVが人気だなあ
これはあかんわ
これはあかんわ
温暖地域だからバッテリーが不利にならないんだろ 値段勝負の世界
ワロタ
これは家電と同じ道やな
今からでも他の稼ぎ頭見つけとけ
これは家電と同じ道やな
今からでも他の稼ぎ頭見つけとけ
逆に先進国は一斉にEVが消えだした
原因は電気代の高騰
データセンター建設ラッシュが電気代をお仕上げている
原因は電気代の高騰
データセンター建設ラッシュが電気代をお仕上げている
>>42
後進国と先進国とで明暗が別れた、後進国はデータセンターなんて作らんからな
日本メーカーは当面後進国を捨てるしかないかもしれん、これは笑い話ではない
かなりまずいことだ
後進国と先進国とで明暗が別れた、後進国はデータセンターなんて作らんからな
日本メーカーは当面後進国を捨てるしかないかもしれん、これは笑い話ではない
かなりまずいことだ
>>42
原発稼働すれば電気代安いのに知らない国ばっかりw
原発稼働すれば電気代安いのに知らない国ばっかりw
>>57
総合的には原発も大して安くないのは東電見てればわかるだろ
金食い虫だよ
総合的には原発も大して安くないのは東電見てればわかるだろ
金食い虫だよ
EUと同じで修理出来ず数年後EVの墓場になるよ
ガチ詳しい人に聞きたいんだけど、
日本と中国の関係が悪化することで地方の中小サッシ製造会社の仕事減る？潰れる？
日本と中国の関係が悪化することで地方の中小サッシ製造会社の仕事減る？潰れる？
落ち目の日本は
いずれ中国に手を出して再占領されるんだろうな
いずれ中国に手を出して再占領されるんだろうな
中国としては日本を追い詰めて暴発を誘ってる節まであるし
まんまと乗せられている自称愛国者はバカだねw
>>45
日本が他国に侵攻する訳無いだろ
50年以上、北方領土も竹島も拉致被害者も放置してる国だぞ？
日本が他国に侵攻する訳無いだろ
50年以上、北方領土も竹島も拉致被害者も放置してる国だぞ？
もうこれでトヨタも終わった
愛知県の経済が壊滅的になるけど名鉄の利用者は逆に増える？減る？
愛知県の経済が壊滅的になるけど名鉄の利用者は逆に増える？減る？
経済が拡大しまくってる国で2割減るなんてもう終わりだあ！
結局EVだよ
AIや自動運転と相性がいいのはEVだからね
AIや自動運転と相性がいいのはEVだからね
>>49
ハイブリッドでもガソリンでもADAS入ってて全然問題ないぞ
AIとEVで電力食い合いになるだろうよ
ハイブリッドでもガソリンでもADAS入ってて全然問題ないぞ
AIとEVで電力食い合いになるだろうよ
かなり前から中国国内で処理できないEV墓場発生してる言われてんのに
EVに補助金だされればしょうがないわ
中国が過剰在庫を投げ売りしてるから、タイなんかでも問題になってるらしいな
日本メーカーが慌てる問題じゃない
日本メーカーが慌てる問題じゃない
>>52
でも厄介なのは、シェアを取るとパーツ類の市場もできるからね
エンジン車と違って中古市場は難しいんだけども
でも厄介なのは、シェアを取るとパーツ類の市場もできるからね
エンジン車と違って中古市場は難しいんだけども
EV台頭カー
長距離は鉄道バスが整備完了しつつあって
自家用車がバイクスクーターからBEVって感じかな
自家用車がバイクスクーターからBEVって感じかな
ＴＰＰで取り込んでれば、EV補助金をアメリカやEUみたくカットできてたのにな
不動産内需の崩壊で自滅する中国のバンザイアタックよあれ
GPT5.2とかの大嘘で、また嘘ばっか明後日のはなしばっかの馬鹿しかイネ
3年後に地獄見るパターンや
ほっとけ
ほっとけ
日本の自動車産業いつまで持つかね
生き残るのはトヨタのみ
中途半端のんだよね日本車
まあトヨタだけは何とか生き残るだろうが…
とにかく、文系で特許権の改造すれ
新車の時はいいんだけどね
というか低緯度の高温多湿でEV大丈夫なのか？
日本民族＝朝鮮半島から渡ってきた渡来人の子孫
日本＝朝鮮半島から渡ってきた渡来人の子孫が建国した国
AIに電力食われてるから、電力で競合するEVの覇権は無理
石油が尽きるまでハイブリッドかガソリン車の開発やってた方がまし
石油が無くなればEVも作れなくなる
>>75
EVって充電するのは主に電力消費が落ちる夜じゃないの？
昼夜つねに一定の電力供給する原発との相性も良さそう
EVって充電するのは主に電力消費が落ちる夜じゃないの？
昼夜つねに一定の電力供給する原発との相性も良さそう
結局品質よりも安さなんだわ
中国車よりも安く売らなきゃ
レクサスとか高級ブランド以外にも激安ブランド作ればいい
中国車よりも安く売らなきゃ
レクサスとか高級ブランド以外にも激安ブランド作ればいい
東南アジアは電気自動車が爆発する
どんどん負けていく
10年前のネトウヨ「走る棺桶の中国車なんか買う奴はバカ！」
あ～あ、ネトウヨ逆神の法則発動しちゃった🤣
中国のとりあえずやってみなはれ精神は好き
中国通販のイケイケな感じはまる
中国車とか買って後悔しても知らねえぞ
>>85
日本人はいつまでも中国は格下という概念を捨てられないよね
中国の企業は国内で過当競争生き抜いてるから上の方はなかなか凄いよ
日本以上に資本主義してる
日本人はいつまでも中国は格下という概念を捨てられないよね
中国の企業は国内で過当競争生き抜いてるから上の方はなかなか凄いよ
日本以上に資本主義してる
>>103
いまわくわく感をくれるのは中国製
いまわくわく感をくれるのは中国製
>>103
中国のほうが間違いなく商売上手ではある。でもその商売には
「損して得取れ」「信用は金では買えない」
という概念が無い。カッコよさとスピードだけでいつまで保つか、それともハイアールのように突き抜けられるかはわからない。
中国のほうが間違いなく商売上手ではある。でもその商売には
「損して得取れ」「信用は金では買えない」
という概念が無い。カッコよさとスピードだけでいつまで保つか、それともハイアールのように突き抜けられるかはわからない。
中国人のやっちまえ売っちまえ精神好き
起業家精神の本場中国
起業家精神の本場中国
日本車が高くなりすぎたんだよ
２０年くらい前の戻った方が勝てるだろ
２０年くらい前の戻った方が勝てるだろ
今日スーパーでBYD見たわ
豪華だけど恐くて遠出できないよなあ
豪華だけど恐くて遠出できないよなあ
>>1
ベトナムのバイクと同じ運命を辿るよ。安いから一時中国製が日本製を駆逐したけど、今では日系メーカーがシェア９割。
ベトナムのバイクと同じ運命を辿るよ。安いから一時中国製が日本製を駆逐したけど、今では日系メーカーがシェア９割。
>>91
古ないか？
電気オンリーになるからビンファストにやられる寸前だろ
古ないか？
電気オンリーになるからビンファストにやられる寸前だろ
>>91
ベトナムはハノイで化石燃料バイク走行禁止とかにして
ホンダとか締め出し始めたんやで
ベトナムはハノイで化石燃料バイク走行禁止とかにして
ホンダとか締め出し始めたんやで
>>91
それの殆どが中古車で、中古車の人気は高いらしい
新車は値段的に無理だもんね
それの殆どが中古車で、中古車の人気は高いらしい
新車は値段的に無理だもんね
>>91
国策が絡むからそうとも言えない。特にタイは国家成長戦略として東南アジア一帯のEVハブを目指してるから、工場の誘致や輸出入の優遇に相当つぎ込んでるから後に引けない。そしてそこに中国もつけこもうとしている。
国策が絡むからそうとも言えない。特にタイは国家成長戦略として東南アジア一帯のEVハブを目指してるから、工場の誘致や輸出入の優遇に相当つぎ込んでるから後に引けない。そしてそこに中国もつけこもうとしている。
ネトウヨ「中国車爆発しろ！（他人の不幸を願いながら）」
EVの怖さがわかってない
補助金目当てに買うと酷い目に合うのに
補助金目当てに買うと酷い目に合うのに
>>93
日本の高齢ドライバーの方が100倍怖いw
日本の高齢ドライバーの方が100倍怖いw
大半のものは中国メーカーのもので困らん
ハズレもまた一興
ハズレもまた一興
>>94
負け犬理論ダナ
負け犬理論ダナ
中国産はまだまだ安いもんね
日本は円安もあって、これからも価格競争では勝てないだろうなと
車産業ももう無理だと思う
日本は円安もあって、これからも価格競争では勝てないだろうなと
車産業ももう無理だと思う
これ家電とか電子製品で見た流れだわ
そんでネトウヨが安かろう悪かろうってボロクソ言うのも同じだわ
次は日本のパクリって言い出す
そんでネトウヨが安かろう悪かろうってボロクソ言うのも同じだわ
次は日本のパクリって言い出す
>>96
中国製のほうが面白い楽しい
中国製のほうが面白い楽しい
イギリスでも中国車受け入れだしたから時間の問題やな
マニア以外は安いが正義だわ
マニア以外は安いが正義だわ
中国のEVは爆発するからなぁ
日本のODAで作ったインフラなのを早速忘れてるなw
>>101
今度アメリカ人にも出すんだろ
今度アメリカ人にも出すんだろ
勝てないとなるとEV不要論
これじゃ衰退する一方だわな
これじゃ衰退する一方だわな
東南アジアとかはとりあえず性能とか品質とかより安くて見た目が今時なEVを欲しがりそうやもんな
日本車とか最近は徐々に内外装オシャレになってきたけど未だにセンターディスプレイが小さく太い枠で古臭かったりするし日本人はEV反対派もかなりいるからなかなかこれからは年々厳しくなりそう
日本車とか最近は徐々に内外装オシャレになってきたけど未だにセンターディスプレイが小さく太い枠で古臭かったりするし日本人はEV反対派もかなりいるからなかなかこれからは年々厳しくなりそう
トヨタはBYDが成長前に技術力の高さ見抜いてたんだが、技術提携じゃなくて買収してたら凄いことになってたのにな
>>109
いらねーよw
いらねーよw
>>109
トヨタは車に関しては貪欲なのよ
テスラやＢＹＤに対しても、1つでも学ぶ事があれば学びにいく。
トヨタは車に関しては貪欲なのよ
テスラやＢＹＤに対しても、1つでも学ぶ事があれば学びにいく。
世界中から排除され始めてるのが中華製品
品質は悪いし国内産業を圧迫するしでいいことないからな
やっと正常化されそうで何より
品質は悪いし国内産業を圧迫するしでいいことないからな
やっと正常化されそうで何より
実車の下回り見るとポンコツなのは一目瞭然らしいよ
今の東南アジアはバブル期の日本の様な存在
家電すら使い捨て状態の中華製
大量のゴミが出ること間違いなし
いつか大爆発
インドネ死合
大量のゴミが出ること間違いなし
いつか大爆発
インドネ死合
>>117
それに負けた日本の家電…
それに負けた日本の家電…
相手がEVならしばらくは気にしないだろう
あれ?大阪万博で大量に導入したEVバス
どうなりましたか?
どうなりましたか?
>>120
維新が中抜き
維新が中抜き
アリババtemushein
楽しすぎて中国には感謝しかないですよ
楽しすぎて中国には感謝しかないですよ
どうせあと数年もすりゃ日本車に戻るだろ
安かろう悪かろう
日本もEVバスで大分痛い目見た
安かろう悪かろう
日本もEVバスで大分痛い目見た
高市のせいで総スカン食らってるから輸出は死んだね
東南ア販売いる？
ネトウヨ「中国自動車産業崩壊始まる！」
崩壊したのは日本の方だったな
崩壊したのは日本の方だったな
>>1
EV？アホかwww
EV？アホかwww
車も売れなくなったら
何を売るんだwww
何を売るんだwww
中国は昭和のスポ根企業ばかり
日本の働き方改革とか言ってるヌルいサラリーマンが勝てるわけない
日本の働き方改革とか言ってるヌルいサラリーマンが勝てるわけない
国内だったらサナ活仕様車で売上伸ばせそうだけど、国外は通用しなそう
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