11月の欧州新車販売、2．1％増 EV・PHVは4割増
https://news.yahoo.co.jp/articles/118527df53c8cbeb6c6c717a102ff416fe69f381
【ブリュッセル時事】欧州自動車工業会（ACEA）が23日発表した11月の欧州連合（EU）域内の新車販売台数は、前年同月比2．1％増の88万7491台だった。
電気自動車（EV）やプラグインハイブリッド車（PHV）が4割前後の大幅な伸びとなった一方、ガソリン車とディーゼル車は2割超減少した。
以下ソース
>>2
EU圏って4億とか居るだろ？
88万台？
EU圏って4億とか居るだろ？
88万台？
早期のガソリン車ゼロを撤回しただけでEVが増えていくことには変わってないんだよな
日本にいると錯覚するよね
Evすごい伸びてる
Evすごい伸びてる
>>4
なんだかんだでEV出だして年数経ってきてるのにヨーロッパ市場1300万台中の100万台行かないぐらいだからはっきり言って置き換わるのなんてもっともっと先だよ
そもそも日本市場は先立ってハイブリッドが普及したけど2000年初頭から出だして25年経ってだいぶ普及したなと思っても新車販売のようやく半分ぐらいなんだよな
なんだかんだでEV出だして年数経ってきてるのにヨーロッパ市場1300万台中の100万台行かないぐらいだからはっきり言って置き換わるのなんてもっともっと先だよ
そもそも日本市場は先立ってハイブリッドが普及したけど2000年初頭から出だして25年経ってだいぶ普及したなと思っても新車販売のようやく半分ぐらいなんだよな
そんなのバカなネトウヨしか言ってないだろ
>>5
バカなネトウヨが日本国民の大多数じゃん
バカなネトウヨが日本国民の大多数じゃん
ごめん、スレタイ間違えたわ
ガソリン車超え間近だった…
ガソリン車超え間近だった…
トヨタと国が一体化したのっていつから？
90年代はそんなこともなかったよな
販売台数1位でホルってから急激に強まった
大谷応援と同じなんだよなこれ
90年代はそんなこともなかったよな
販売台数1位でホルってから急激に強まった
大谷応援と同じなんだよなこれ
>>7
家電メーカーが全滅してもはやトヨタしかなくなった
家電メーカーが全滅してもはやトヨタしかなくなった
>>7
セルシオ笑が全く世界で通用しなくて
奥田体制が終わって豊田が社長になったぐらいかな
セルシオ笑が全く世界で通用しなくて
奥田体制が終わって豊田が社長になったぐらいかな
>>16
奥田とか懐かしいわ
奥田が社長退任から即経団連の会長になって
政治的な動きが強まったんだよな
奥田とか懐かしいわ
奥田が社長退任から即経団連の会長になって
政治的な動きが強まったんだよな
>>7
そもそももう、トヨタしかおらんやろ
そもそももう、トヨタしかおらんやろ
>>7
統一教会政権になってから
統一教会政権になってから
正しくは
ガソリン車＞BEV＞PHEV＞ディーゼル
BEV+PHEV＞ガソリン車+ディーゼル車
ガソリン車＞BEV＞PHEV＞ディーゼル
BEV+PHEV＞ガソリン車+ディーゼル車
>>10
PHEVはガソリン車だろw
PHEVはガソリン車だろw
日本人の願望。EVの伸びが鈍化することはあっても将来的には伸び代しかないのは少し考えればわかりそうなもんだけどな。
今さらガソリン車回帰なんてありえんし。たとえアメリカや日本が政治的に規制をかけても他の国で発展する。
今さらガソリン車回帰なんてありえんし。たとえアメリカや日本が政治的に規制をかけても他の国で発展する。
一時期YouTubeでアンチEV動画よく見かけたがなんだったんだあれ
中国に優位性があると発狂する人達いるでしょ
もう世界の売上の1/3がEV（PHEV含む）だもんな
そりゃそうよ
そりゃそうよ
BYDが安くて性能もいいのが知れ渡ってきたからなぁ 欧州車やジャップカーはもうオワコン
EUには、良いEVあるから羨ましいわ
フォルクスワーゲンidルポとか、あんなん300万後半で買えるとか
フォルクスワーゲンidルポとか、あんなん300万後半で買えるとか
価格で太刀打ち出来ないでしょ
EVはまだ安く出来る
EVはまだ安く出来る
ホンダの危機感が凄まじいから
ホンダだけはこの先生きのこると思う
ホンダだけはこの先生きのこると思う
>>23
ホンダの四輪は日産以上に状況厳しいからな
ホンダの四輪は日産以上に状況厳しいからな
>>23
ホンダですらトヨタには遠く及んでない
ガソリン車はEVにシフトしつつあるし
EVじゃ中国に到底追いつけないし
そりゃ危機感持つわｗ
ホンダですらトヨタには遠く及んでない
ガソリン車はEVにシフトしつつあるし
EVじゃ中国に到底追いつけないし
そりゃ危機感持つわｗ
ごめんIDぽろ、な？
フロントドライブやけど、バッテリー搭載位置でバランス取ってフロント駆動のネガを殺してる
こんな発想でてこねえぞまじで
フロントドライブやけど、バッテリー搭載位置でバランス取ってフロント駆動のネガを殺してる
こんな発想でてこねえぞまじで
一周するまでは売れるでしょ
ハイブリッドの方が良かったという層は存在する
ハイブリッドの方が良かったという層は存在する
>>25
一周するころにはまた性能が良くなってるから
一周するころにはまた性能が良くなってるから
なぜか悔しがるネトウヨ
つかEV普及したらトヨタのEV買うだけっしょ日本は
>>32
トヨタ（BYD）買うわけだな
子会社化も時間の問題
トヨタ（BYD）買うわけだな
子会社化も時間の問題
>>32
そんなことはないよ
安い方買うよ
実際、家電なんか中国製のアンカー勝ってるヤツがいっぱいいるよ
無線イヤフォンなんかソニーよりアンカーのが安いもんね
そんなことはないよ
安い方買うよ
実際、家電なんか中国製のアンカー勝ってるヤツがいっぱいいるよ
無線イヤフォンなんかソニーよりアンカーのが安いもんね
>>37
壊れたらポイっのイヤフォンとかと違って車はアフターケアとかも重要だからｗ
ディーラー網整備できない内は国内メーカーの代わりは無理無理
壊れたらポイっのイヤフォンとかと違って車はアフターケアとかも重要だからｗ
ディーラー網整備できない内は国内メーカーの代わりは無理無理
スレタイで嘘ついてまでまだEV持ち上げるアホがおるんか
＞動力別では、EVが44．1％増の18万8730台、PHVが38．4％増の9万1699台。
＞ハイブリッド車（HV）も4．2％増の30万1819台と堅調だった。
＞これに対し、ガソリン車は21．9％減の20万6448台、ディーゼル車は23．2％減の7万120台に落ち込んだ。
>>33
どういうこと？
持ち上げる要素しか無くね？
どういうこと？
持ち上げる要素しか無くね？
>>33
めちゃくちゃ増えてるじゃねーかｗｗｗ
めちゃくちゃ増えてるじゃねーかｗｗｗ
>>40
>>45
EV関連のスレに湧くこういう知恵遅れ
マジでどっからくるんだよ
>>45
EV関連のスレに湧くこういう知恵遅れ
マジでどっからくるんだよ
かつて日本が世界の車メーカーを脅かしてきたのと同じように今度はEVで中国がやる番になっただけ
栄枯盛衰
栄枯盛衰
>>35
かつて日本の家電や自動車が世界を圧巻してたのは
単純に経済大国だったからだよ
今もう中国が圧倒的なんだもん
そりゃいずれ抜かれるわなぁ
かつて日本の家電や自動車が世界を圧巻してたのは
単純に経済大国だったからだよ
今もう中国が圧倒的なんだもん
そりゃいずれ抜かれるわなぁ
トヨタって90年から日本人従業員増えて無いんだね 増加分は全部外国人の現地従業員これを日本国が消費税還付金で支える意味ある？
>>36
日本国内で製造して輸出、外貨稼いでるからな。
日本国内で製造して輸出、外貨稼いでるからな。
世界の自動車販売3割以上が中国
自動車輸出世界1位と中国だからね
自動車輸出世界1位と中国だからね
ネトウヨってただの知恵遅れだよな
そらトヨタはEVを掛け持ちして生き残るかもしれんよ
問題は下請け会社だ
EVは部品点数がガソリン車の1/4しかないし
ネットでネガキャンしてるの部品会社で働いてるやつ
問題は下請け会社だ
EVは部品点数がガソリン車の1/4しかないし
ネットでネガキャンしてるの部品会社で働いてるやつ
ネトウヨってなんでEV嫌いなの？
アホ用インフルエンサーが言ってたから？
アホ用インフルエンサーが言ってたから？
>>50
10年前のお前ら
「欧州のクリーンディーゼルが世界を制す！！」
10年前のお前ら
「欧州のクリーンディーゼルが世界を制す！！」
そもそもEVは1番売れていた月は2023年に30万台弱まで行ってるんだが？
史上最高売上にも達してないのに増えた増えたと言ってる奴・・
史上最高売上にも達してないのに増えた増えたと言ってる奴・・
EV敗北
EV持ち上げている奴はEV乗っているのかっていう話だよw
EV持ち上げている奴はEV乗っているのかっていう話だよw
日本は夏も冬も厳しいからなぁ電池が心配になる。
リセールが良くなれば伸びるんだろうけど。
リセールが良くなれば伸びるんだろうけど。
PHVはHVに含めるべきなのに、EVに含めてるのが詐欺臭い
エンジン付き自動車
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