【千葉県の誇り】成田国際空港（成田空港）について知っていること

売店（特に免税店）やレストランなどが充実しており、下手なショッピングモールよりもよっぽどショッピングモールらしい。
だから飛行機に乗らない人でも十分楽しめる！

最近、ヤマダ電機（家電量販店）も出店してきたらしい

成田エクスプレス（JRの特急列車）より、京成電鉄のスカイライナーの方が速いし安い。
ただスカイライナーは原則として京成上野駅か日暮里駅（一部列車のみ青砥駅にも停車する）からじゃないと乗れない。
また、スカイライナーは乗り心地があまり良くないらしい…。

ただ、JR日暮里駅は山手線と京浜東北線（快速を除く）と常磐線（快速）以外は停まらないからその点は注意が必要。
※JR上野駅は新幹線（東北・北海道、山形、秋田、上越・北陸）や上野東京ライン（高崎線・JR宇都宮線、東海道線）、京浜東北線（快速）も停まる。

京成上野駅

京成の日暮里駅の改札口

ただ羽田も言うほど都心から近くない
東京駅からだと浜松町駅でモノレールに乗り換える必要があるし🚝

ちなみにN’EXの停車駅

【東京駅〜千葉駅間】
東京駅、（千葉駅）、（四街道駅）、（佐倉駅）、（成田駅）、★空港第2ビル駅、★成田空港駅
※東京駅では新幹線や常磐線、中央線（快速）などとの乗り換えが可能。
※この区間は横須賀線系統と湘南新宿ライン系統（それぞれ6両ずつ）が連結して12両編成で走行する。
※千葉駅には約半数の列車が停車。四街道駅、佐倉駅、成田駅には通勤時間帯の一部列車のみ停車（ホームライナーの代わり）。

【横須賀線系統】
大船駅、戸塚駅、横浜駅、武蔵小杉駅、品川駅、東京駅
※品川駅では東海道・山陽新幹線や山手線などとの乗り換えが可能。
※かつては東海道線に乗り入れる系統もあった（停車駅は小田原駅、平塚駅、茅ヶ崎駅、藤沢駅、大船駅）。

【湘南新宿ライン系統】
新宿駅、渋谷駅、（品川駅）、東京駅
※品川駅は原則通過。
※かつては池袋駅または大宮駅発着の系統もあったが、あまりにも遠回り過ぎてスカイライナーに勝てなかったので撤退した。
※かつては中央線に乗り入れる系統もあった（停車駅は高尾駅、八王子駅、立川駅、国分寺駅、三鷹駅、吉祥寺駅、新宿駅）。

人工島にある関西国際空港や、島にある韓国の仁川国際空港が羨ましい…

これかな？

北海道の新千歳空港（JR札幌駅から快速で40分くらい）がマシに見えるレベル。

はっきり言って、福岡空港や那覇空港が羨ましいと思う。
※福岡空港は福岡市中心部（西鉄の天神駅）に近くて、地下鉄で10分くらいで着く。山陽・九州新幹線の博多駅からだと地下鉄で5分くらいしかかからない。
※那覇空港は沖縄都市モノレール線（ゆいレール）の場合、県庁前駅（沖縄県庁や那覇市役所などの最寄り駅）まで15分くらいしかかからない。

もっとも、俺の地元である栃木県宇都宮市にも路面電車（LRT）が最近できたけどな！

ちなみに最近は主にガールズちゃんねるで活動しておりました！

成田市さくらの山公園かな？

あと、そもそも東京駅は横須賀線・総武線のホーム（N’EXが停車するホーム）が地下深くにあって遠い…。

流石に京葉線よりはマシだが。

東関東自動車道は元々、高谷ジャンクション（市川市）から新空港インターチェンジ（成田空港）までを結ぶために建設された高速道路の路線である。
そのため、最初は「新空港自動車道」を名乗っていた。

ちなみに成田JCT〜潮来IC（茨城県潮来市）は交通量が少なくなる。

今は半分くらいのN’EXは停車するようになったけど

酒々井PAは東関東道で最大級のパーキングエリアである。これは成田空港に近いからである（下り線は成田空港までにある最後のPA、上り線は成田空港から見て最初のPA）。
松屋やスターバックスコーヒーなどのチェーン店が充実しており、ガソリンスタンドもあるため実質的にはサービスエリアとして機能している（酒々井SAを名乗っても良いレベル）。

あと、酒々井PA（下り線）では成田空港のフライド情報を確認することもできる。

ウサギの女の子「メイベルちゃん」

ウサギの女の子「パシフィカちゃん」

ウサギの女の子「ウェンディちゃん」

ちなみに成田駅〜成田空港駅間はそもそも単線だし（複線じゃない）
JRも京成線もそれぞれ片方の線路しか使えていない

成田市は昼間人口が夜間より多い
千葉市は夜間人口が昼間より多い（東京都内などに通勤・通学する人が多いから）

あと、本厚木駅は小田急線しか無いのに規模がかなり大きい記憶があった、ホーム上にセブンイレブンのキオスクもあったし
むしろ下手な地方の県庁所在地のターミナル駅より栄えているかもしれん（例えば新山口駅に吸われた山口駅とか、高崎駅に吸われた前橋駅とか、京都駅や草津駅に吸われた大津駅とか）

ちなみに関西圏も（海外の要人が大阪や京都などを訪れる場合）関西国際空港ではなく伊丹空港を使うらしい

博多にも天神にも近いし、3大都市圏（成田・羽田、関西、中部）以外の地方空港では最も国際線の路線数が多かったはず
何ならシンガポール（チャンギ）やハワイ（ホノルル）にも行けるし、時期によってはヨーロッパやアメリカ合衆国本土にも行けたはず