サステナブルな輸送モードを実現するため、京浜東北・根岸線、中央・総武線（各駅停車）でワンマン運転を実施します
〇JR東日本では、生産年齢人口減少による労働力不足の恒久化など社会環境が変化する中で、鉄道をより効率的でサステナブルな輸送モードとしていくために、ワンマン運転の拡大を進めています。さらに、この施策の推進により社員の活躍フィールドを拡大していくことで、新たな挑戦を通じた社員のさらなる成長を実現していきます。
〇2024年11月プレスでは、首都圏主要線区で2030年頃までにワンマン運転を実施する計画を発表しており、その第一歩として2025年３月に常磐線（各駅停車）、南武線でワンマン運転を実施していますが、2027年春から京浜東北・根岸線、中央・総武線（各駅停車）においてもワンマン運転を実施いたします。
1. 京浜東北・根岸線、中央・総武線(各駅停車)のワンマン運転実施計画
2027年春から、京浜東北・根岸線の大宮駅～南浦和駅間、蒲田駅～大船駅間（10両編成）、中央・総武線（各駅停車）三鷹駅～千葉駅間（10両編成※1）でワンマン運転を実施します。
https://www.jreast.co.jp/press/2025/20250924_ho04.pdf
犬の手も借りたいってやつか
>>3
わんわん運転
わんわん運転
鉄道はいつでも無人にできるけどやらないだけなんだってな
>>4
すでにありますやん
ゆりかもめとか
すでにありますやん
ゆりかもめとか
これで飛び込み放題だやったぜ！
地下鉄は前面、後面に
緊急脱出用のドアが設けられてるけど
ワンマン運転だと後面の脱出用ドアは
緊急時に使えなくなるよね
緊急脱出用のドアが設けられてるけど
ワンマン運転だと後面の脱出用ドアは
緊急時に使えなくなるよね
>>6
京浜東北はまあ長大トンネルないからいいんだが
長いトンネルがある総武快速線や東海道高崎東北系統の貫通がしてないのは非常にまずいおもうな
中央特快も防災上問題あると思う
この前の京急の激突事故みたいな事案や股尾前科運転士みたいな事案でいつか大勢死ぬ大事故に繋がると思う
京浜東北はまあ長大トンネルないからいいんだが
長いトンネルがある総武快速線や東海道高崎東北系統の貫通がしてないのは非常にまずいおもうな
中央特快も防災上問題あると思う
この前の京急の激突事故みたいな事案や股尾前科運転士みたいな事案でいつか大勢死ぬ大事故に繋がると思う
>>23
JR東日本「大事故は起きてから考えればヨシ！」
JR東日本「大事故は起きてから考えればヨシ！」
南武線見たく遅れまくるよ
>>7
遅れて困るのはお客様だから自己責任で😅
遅れて困るのはお客様だから自己責任で😅
他の仕事をさせます
やっぱいらないんで捨てます
やっぱいらないんで捨てます
さっさとゼロマン運転にしろよ
ポートライナーとか40年前からやっとるやん
ポートライナーとか40年前からやっとるやん
>>9
ニュートラム激突事故😁
ニュートラム激突事故😁
女でもワンマン？
ワンマーン？
ワンマーン？
>>11
まんまん運転手
まんまん運転手
鉄道ダイヤも海外を見習うのか
>>12
間違ってもドイツを見習ってはいけない
間違ってもドイツを見習ってはいけない
今朝みたいな遅れになったら地獄
こういうのだったら文字通りの技能実習になるだろ
現地の鉄道会社を通じて数年の教習って形で外人入れるのも手だろうに
現地の鉄道会社を通じて数年の教習って形で外人入れるのも手だろうに
JR東日本の電車は元からドア閉めた後の車掌による安全確認を省略して回路上ドアが閉まってる事になれば即発車だから居ても居なくても大差ないか
駅間でグモ起きたら運転士が確認に行くのか？
運転室離れたらマズくね
運転室離れたらマズくね
ホームドアが無い駅も多いのに
もう終わりだ猫の国
横浜とか秋葉原とか混雑する駅でワンマン運転で大丈夫なのか？
外人が車内で暴れてたら運転手だけで対応可能なのか？
外人が車内で暴れてたら運転手だけで対応可能なのか？
山手線の駅ですらJRの正社員はほとんど駅にいない
どんどん人減らして何がしたいんだ？
どんどん人減らして何がしたいんだ？
>>27
貴重な正社員様が酔っぱらいの暴言でメンタルやられるなんてことになったら大事よ
貴重な正社員様が酔っぱらいの暴言でメンタルやられるなんてことになったら大事よ
>>28
知り合いの正社員は川崎駅で死体拾いして病んでたぞ
知り合いの正社員は川崎駅で死体拾いして病んでたぞ
>>29
まじかよケーサツやってくれへんねや
まじかよケーサツやってくれへんねや
死体拾いまでワンオペにさせるの？
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