【船籍はイギリス】ダイヤモンド・プリンセスの船籍国である英政府の動きは全く見えず　クルーズ船対応にルールなし

肺炎を引き起こす新型コロナウイルスの集団感染で、横浜港に停泊中のクルーズ船「ダイヤモンド・プリンセス」の乗客で陰性と判明した人が１９日から順次、下船する。感染が拡大する外国船籍の大型客船が寄港した例は過去になく、政府は難しい対応を迫られたが、海外メディアからは批判も起きた。今後、同様の事態が起きない保証はなく、船籍国と寄港国の義務や負担に関する新たなルールづくりが課題となっている。

　茂木敏充外相は１８日の記者会見で、クルーズ船の外国籍の乗客の退避をめぐり、カナダ、イタリア、韓国などが航空機を派遣する意向であることを紹介し、「他の国、地域からも今後、同様の要望が寄せられる可能性はある」と述べた。既にチャーター機で乗客の米国人とその家族計３２８人を帰還させた米国に追随する形だ。
　停泊は２週間を超え、一部の海外メディアは乗客を船内にとどめる対応を批判する。だが、米政府は日本政府に当初、「１４日間の検疫期間を船上で過ごすことがウイルス感染の拡大を防ぐ最良の方法であるとの米衛生当局の判断に基づき、早期に下船・出国させる考えはない」と説明（河野太郎防衛相のツイッター）。チャーター機派遣時には「日本政府の対応に感謝している」と伝えた。
　菅義偉（すが・よしひで）官房長官は１８日の記者会見で、船内待機の対応について「適切だと思っている」と強調した。
　ダイヤモンド・プリンセスは１月２０日に横浜を出港し、香港、ベトナム、台湾などを回って２月３日に再び横浜港に入った。香港で１月２５日に下船した男性が陽性と判明したのは２月１日だった。

　政府は３日から船内で検疫を開始し、その後、医師の派遣や医療品の配布などの支援を続けてきた。
　こうした対応は国際法上の義務によるものではない。ただ、入港を拒否すれば、人道上の批判を招くのは確実で、１０００人を超える日本人乗客がいる以上、受け入れないという選択肢はなかった。
　一方で、ダイヤモンド・プリンセスは英国船籍だが、これまでのところ英政府の動きは全くといっていいほど見えない。
　国際法には、公海上の船舶の保護は、その船舶の旗国（船籍国）の責任で行うべきだとする「旗国主義」の考え方がある。しかし、今回のようなケースでは、関係国の中で、どの国が一義的な対応や負担の義務を負うかについて取り決めがないのが実情だ。
　政府高官が「来る前からかなり蔓延（まんえん）しているはずだ。船内でパーティーを開いていたから」と語るように、日本の領海に入る前から船内では感染が広がっていた可能性は強い。今後の教訓を得るためには、日本の対応の適否だけでなく、英国政府や船長、運営会社などの責任も見極める必要がありそうだ。

　外務省幹部は「一段落したら、国際社会で新しいルールづくりを進めるのが日本の仕事だ」と話している。（原川貴郎）

https://www.sankei.com/politics/amp/200218/plt2002180025-a.html?__twitter_impression=true

英メディアは批判してるけど
英政府はダンマリで日本の医療システムは素晴らしいから
イギリス人乗客乗員は安心しろとしか言わないんだよ

dailymailのイギリス人のコメントも
連れて帰るな、日本で治療させろばっかで同感数が圧倒的

イギリス領のイギリス船籍で感染した人を日本に上陸させて治療しているんだけど
本来ならイギリス政府が面倒みるべき人達だから全額請求するべき

病床が足りないから金の問題でもないが、
外国船を日本で面倒見ている今の現状は納得いかない

英政府と船会社がチャーター機借りて外国人をそれぞれの国に送り返すべきだった

政府高官が「来る前からかなり蔓延（まんえん）
しているはずだ。船内でパーティーを開いていたから」

食事しながらみんなで
タオル振り回してた感じのパーティ？
本当ああいうの苦手だわ
巻き込まんで欲しい

これ以上、
日本の人的リソースをクルーズ船に使うな！

グアムか英国連邦のオーストラリアに行かせればよい

乗船してる日本人だってイギリス船籍って知ってるだろうし、
イギリス船籍の保護はイギリスが行うべき

イギリスは、日本が勝手に救助したんだから、俺らは知らないって絶対言うよ

それをしないのは下船させて日本国内の感染者としてカウントされるのが嫌だから。
今は「その他」としてカウントされてる。

こんなつまらない数合わせての為に人命を危うくしてる。

船舶保険、38.8%？効くかな、損保会社ごと痛むかな、

インパウンドが、4.7%として、ケフィアの煽り受ける会社含

インターネット絡みで連携相次ぐ

福祉事業まで、、、焦げつく？所が、無くもない

＞＞入港を拒否すれば、人道上の批判を招くのは確実で、１０００人を超える日本人乗客がいる以上、受け入れないという選択肢はなかった。

外国人は対応できないなら引き受けるなという考え方なので
入港拒否しても人道上の批判なんて招かない

実際、ウェステルダムは入港拒否したし、グアムですら拒否した
カンボジアは受け入れたけど何もせずに下船させ感染者見つかった

ダイプリには日本人が1200人乗ってたから入港させたんだろうけど、
それもイギリス政府の責任で対応されるべき案件だった

あるいは、日本人だけ降ろしてダイプリはハワイに行ってもらえばよかった
あるいは、外国政府にすぐにチャーター機で迎えに来てもらえばよかった
迎えに来ない国があるとしたら、船会社がチャーター機で送り届けるべきだった

何で、日本人の税金でイギリス船籍の外国人2500人も面倒見ないといけないのか
イギリスにかかった費用全額請求しろ

イギリスは自国民さえ迎えに来ようとしない