ピンクの不人気化が深刻。時代は青へ

自動車カラー「青」世界で人気 女性も選びやすい色 「赤」「ピンク」は減少傾向

全文ソース
https://news.nifty.com/article/economy/economyall/12203-93821/

トヨタ「プリウスPHV」は一貫して青をイメージカラーとしている（画像：トヨタ）。

ホンダ「N-BOX」のイメージカラー「モーニングミストブルーメタリック」（画像：ホンダ）。

レクサス「LC500h」の特別色「ストラクチュラルブルー」。モルフォ蝶の羽から着想を得たボディカラー（画像：トヨタ）。

自動車用塗料を製造するドイツのBASFが2020年1月に発表したレポートによると、2019年に世界で製造された新車のうち有彩色が使われている割合は22％で、青が全体の9％と最も多いそうです。
なかでもEMEA（欧州、中東、アフリカ地域）では青の割合が11％と高く、シルバーの10％を上回っているほか、日本では青、シルバーともに9％で同率となっています。

BASFジャパンのカラーデザイナーである松原千春さんによると、青は2010年代中盤から拡大傾向にあるそうです。その背景を次のように説明します。

「自然を連想させるさわやかな空や海のイメージと、クリーンなテクノロジーのイメージから、国内外の自動車メーカーがHV（ハイブリッド車）やEV（電気自動車）のアイコンカラーとしてブルーを使ってきたことも、人気につながっているでしょう」（BASFジャパン 松原千春さん）。

確かに、2010年代前半に登場した日産のEV、初代「リーフ」や、ホンダ「フィットEV」のほか、トヨタ「プリウスPHV」や「MIRAI」なども青がイメージカラーに使われています。初代「リーフ」で青を前面に打ち出したことについて、日産は次のように話します。

「もともと2009（平成21）年にカルロス・ゴーン元社長が、その後の電動化技術搭載車に、青いエンブレムを使用すると決めました。『青い地球を次世代に引き継いでいく』というイメージのもと、環境に優しい色として青を使っています」（日産）

日産に限らず、EVやHVなどはエンブレムにも青が多用されています。BASFジャパンの松原さんによると現在、特に中国では新興のEVメーカーがブランドカラーとして青を採用するケースが多く、クリーンなイメージと先進性を表現しているそうです。

・「ピンクの人気が落ちてきた」青が受け入れられる理由
また日本では、軽自動車やコンパクトカーで一定の比率を占めていたピンクが数年前から減少し、総体的に青の人気が高まっている傾向があるといいます。

「世の中の風潮と合わせて、女性的なカラーを好む女性が少なくなってきたと言えるかもしれません。
『ホワイトやグレーではない色のついた車に乗りたいけれども、かわいくなりすぎない色』として、女性も選びやすい色がブルーなのでしょう」（BASFジャパン 松原千春さん）