大阪、夢洲駅へJR、京阪が鉄道延伸へ「IRの実現によって収益性が確かなものに」

1 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2024/10/20(日) 07:17:54.26 ID:U9zMbaMl0: https://greta.5ch.net
2 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2024/10/20(日) 07:18:09.94 ID:U9zMbaMl0: IR開業予定の夢洲駅へ鉄道延伸　収益性など検討、来年度前半までに
//www.asahi.com/amp/articles/ASSB44DYTSB4OXIE00XM.html?ref=amp-photo
//i.imgur.com/ibuOUb5.jpeg
3 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2024/10/20(日) 07:18:41.09 ID:U9zMbaMl0: 大阪府と大阪市は、カジノを含む統合型リゾート（IR）が開業する予定の夢洲（ゆめしま）（大阪市此花区）につながる鉄道整備について検討する会議を設置すると3日、発表した。鉄道事業者や有識者と11月から協議を始め、2025年度前半までに検討結果をとりまとめる。

検討対象は、過去に国の審議会が望ましいと答申した中之島駅と夢洲をつなぐ路線のほか、京阪中之島線の中之島駅と九条駅間、JR桜島線の桜島駅と夢洲駅間の延伸の計3路線。JR西日本、京阪電鉄などの鉄道各社と、各路線の採算性や工事で生じる課題を検討した上で、議論の結果を公表する。

　夢洲は、来年の大阪・関西万博後の跡地利用について、府市による検討が進められている。また、IRも違約金なしで事業者が撤退できる「解除権」が9月に失効し、30年秋の開業がほぼ確実だ。吉村洋文知事は3日、「夢洲が大きく変わるなかで鉄道の議論も必要だ。ベイエリアの成長にとって重要な路線になるので前向きに進めたい」と述べた。（原田達矢）
4 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2024/10/20(日) 07:19:28.16 ID:U9zMbaMl0: この鉄道ができればUSJからコスモスクエアまでがぐるっと繋がって
大阪の湾岸エリアに相当な一体感が出る
5 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2024/10/20(日) 07:19:33.39 ID:gnIt9k+I0: 今のところＩＲ不確定だから延伸判断しないと言ってたもんな
8 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2024/10/20(日) 07:23:17.01 ID:8sP41mGA0: >>5
IRはリゾート会社が解除権放棄から確定やで
大阪が東京超えるのは時間の問題
6 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2024/10/20(日) 07:20:28.01 ID:LsT1jrYX0: 絶対鉄道系youtuberに煽られるんだろうな
7 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2024/10/20(日) 07:21:00.95 ID:U9zMbaMl0: 咲洲のWTCや天保山エリアもより盛り上がるだろう
9 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2024/10/20(日) 07:25:29.79 ID:Tu0978e+0: ケンモメンって何で維新の考えた都市政策が上手く行きそうだとイライラすんの？
それで経済が活性化して救われる人もいるよね？
10 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2024/10/20(日) 07:26:13.48 ID:m3kNNKAM0: 20年前に大阪すんでたけど
今の大阪めちゃくちゃ綺麗になってる
11 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2024/10/20(日) 07:26:39.83 ID:yUDDQFhw0: 京阪乗ったままUSJ行けるようにしてくれんか
22 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2024/10/20(日) 08:03:16.47 ID:m+Zrnp810: >>11
ひらパーで我慢しとけ
12 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2024/10/20(日) 07:26:47.53 ID:1Kw0oxfN0: 大阪の発展止まんねえなあ
15 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2024/10/20(日) 07:33:34.71 ID:X9w0aVVS0: 宣伝をお前がお前を
説明すんだよ、馬鹿者
17 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2024/10/20(日) 07:45:48.93 ID:ctQwbRvs0: お京阪いよいよ覇権か
18 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2024/10/20(日) 07:47:45.15 ID:ctQwbRvs0: 東京と違って大阪は湾岸部が過疎なので、交通網ができれば発展していくだろうね
19 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2024/10/20(日) 07:48:52.82 ID:+rLYzfDN0: ここが発展したら再開発事業としてはめちゃ面白い
20 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2024/10/20(日) 07:50:23.22 ID:i2SbeoKe0: 中之島線がさらにゴミになるだけだろこれ
21 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2024/10/20(日) 07:51:58.96 ID:+rLYzfDN0: 中之島線あれ採算取れてるのか？
23 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2024/10/20(日) 08:05:24.03 ID:/gkg52p+M: >>21
大失敗では
24 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2024/10/20(日) 08:06:18.78 ID:/gkg52p+M: 京阪はどうして阪神と直通しなかったんだろうな
あんな中途半端な場所まで行ってどうすんだよ
姫路まで乗せろやw
25 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2024/10/20(日) 08:08:31.80 ID:7/7kNVjnM: 京阪中之島線を九条まで延ばしたところで微妙なことは変わらんだろう
西九条から阪神に乗り入れくらい思いきらないと無理じゃね
28 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2024/10/20(日) 08:13:34.66 ID:+62/PAFz0: >>25
関西は相互乗り入れが全然で不便だわ
26 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2024/10/20(日) 08:12:30.78 ID:PLS0c5i/0: 夢洲に一軒だけポツンとあった、客よ8割が走り屋のセブン大勝利か
29 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2024/10/20(日) 08:16:32.17 ID:+rLYzfDN0: まああんまり乗り入れると不便になる感じもする
東京勤務の頃は栃木の車両不良で横浜で遅延したりしょっちゅうだったから