JR東日本、「津軽線」を廃線へ

1 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2024/05/23(木) 21:24:34.26 ID:GWHOiGoa0: https://www.yomiuri.co.jp/national/20240523-OYT1T50116/

ＪＲ津軽線の蟹田―三厩間が廃線へ、今別町が「鉄路維持」を断念…バス・タクシーに転換

２０２２年８月の大雨で被災し、運休が続くＪＲ津軽線の蟹田― 三厩みんまや間（青森県今別、外ヶ浜町、２８・８キロ）を巡り、沿線自治体や県、ＪＲ東日本などは２３日、バスやタクシーへの転換に合意した。同区間は廃線となる見通し。
2 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2024/05/23(木) 21:25:11.73 ID:xAZLQnIf0: はい
3 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2024/05/23(木) 21:26:07.65 ID:Flidyb1r0: 五能線以外に津軽線もあるのか
何気に交通の便が良かったのか？
5 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2024/05/23(木) 21:27:58.96 ID:JBsA7JcH0: 三厩（みんまや）は本マグロの産地
大間に引けを取らない良質なマグロが揚がる
6 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2024/05/23(木) 21:28:20.70 ID:P45VofSJ0: もう１８切符で北海道に行けなくなるじゃん
7 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2024/05/23(木) 21:29:43.45 ID:yhjp5T/g0: >>6
なにラクしようとしてんだよ
走れや
8 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2024/05/23(木) 21:30:35.45 ID:zTfaqWnW0: 廃止区間の景色何気に北海道に似てるだよな
19 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2024/05/23(木) 21:39:29.98 ID:L1DEmBjI0: >>8
家の屋根の感じとか北海道風だよね
9 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2024/05/23(木) 21:31:05.43 ID:NrIKIcJp0: 連絡船といい青森がどんどん寂れてゆく…
12 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2024/05/23(木) 21:33:53.64 ID:EGQ9zfgz0: >>9
元々何も無いじゃんw
10 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2024/05/23(木) 21:33:36.40 ID:bD9/1rFy0: ストーブ列車なくなるの？
14 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2024/05/23(木) 21:34:30.59 ID:ZOEUJY4u0: >>10
それは津軽鉄道でJRとは別
11 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2024/05/23(木) 21:33:41.55 ID:ZOEUJY4u0: 乗り鉄趣味ワイ氏、2022年春に初めて青森に滞在し県内鉄道全線乗車を達成
津軽線もギリ間に合った
13 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2024/05/23(木) 21:34:07.77 ID:UW0Xp7oI0: とにかく鉄道が好きで、最低限の給料で、組合などの団結をしないで、仲間を呼び込まないで、という条件で地方を全部国鉄にすればいいのにな
鉄道のない国はなんとなく寂しいね
15 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2024/05/23(木) 21:34:43.32 ID:aitFiY6g0: 〇別という地名にアイヌ語らしさを感じてしまうんだが青森にもアイヌ民族がいたのかねえ
17 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2024/05/23(木) 21:37:16.57 ID:UW0Xp7oI0: >>15
秋田にも居たんだから普通に居たんじゃないの？
18 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2024/05/23(木) 21:38:07.23 ID:aitFiY6g0: >>17
そうなんだ、普通に東北にいたんだな
知らんかったわ
16 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2024/05/23(木) 21:35:56.96 ID:loF/i3mQ0: 石川さゆり涙目
20 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2024/05/23(木) 21:42:55.04 ID:ZOEUJY4u0: 18きっぷの北海道新幹線オプション券は新青森-木古内になるか
蟹田→奥津軽いまべつは直線でも16kmバスを使えとはならんだろう
24 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2024/05/23(木) 21:48:13.50 ID:RTGVzIGJ0: >>20
それだとオプション券を5000円くらいに値上げするか
オプション券自体が設定終了の予感(´･ω･`)
21 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2024/05/23(木) 21:43:19.05 ID:obI3kKvw0: いいよ別に
こんなので文句を言うのは鉄オタくらいだろ
22 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2024/05/23(木) 21:44:29.48 ID:YxQ4wD1v0: じょんガラなん
23 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2024/05/23(木) 21:46:10.52 ID:CCJ0RRyR0: brt路線にでもして土地を残しておくべきだと思うな
自動運転時代が到来したら省コストで運用できるだろうし
31 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2024/05/23(木) 21:53:42.23 ID:sfHFDTVa0: >>23
廃線の土地持ってるだけで、毎年莫大な固定資産税を取られるから、JRは路線の土地を維持できない
地方鉄道を残すには、地元自治体が固定資産税免除する必要がある

富山ライトレールは路線の土地と車両を富山市が買い上げて鉄道会社に貸与することで固定資産税免除、黒字化できた
25 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2024/05/23(木) 21:49:24.71 ID:kXq5Uw990: 18きっぷオプション券どうなるの？新青森から使えるようになんのかな？
26 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2024/05/23(木) 21:49:30.48 ID:Uwx+kSur0: 恐山観光に行けなくなる
29 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2024/05/23(木) 21:52:33.66 ID:ZOEUJY4u0: >>26
そっちは大湊線
27 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2024/05/23(木) 21:49:45.11 ID:sfHFDTVa0: 地元民が乗らないんだから仕方ない
田舎の人ももっと鉄道に乗ってくれ
28 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2024/05/23(木) 21:51:34.42 ID:tQ3Q7Rm/0: 町長の判断が遅い！
30 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2024/05/23(木) 21:52:58.18 ID:PPOV+KGg0: 田舎の鉄道は本数少ないはまだしも単線で遅くて、価値もない
親の実家は花輪線の駅近くだけどいらね
都会より不便なのに都会と同じ運賃
32 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2024/05/23(木) 21:54:08.00 ID:kXq5Uw990: 津軽二股と奥津軽いまべつ駅の乗り換え期間は短かかったな
33 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2024/05/23(木) 21:54:30.69 ID:xIPcL6bj0: 不採算路線は問答無用で廃線すべき
バスで十分だろバスだと何がダメなんだ？ふざけんな