JR北海道、経営改善へ運賃値上げを検討　時期や値上げ幅は明言せず

1 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2024/03/22(金) 08:04:09.05 ID:IwcXUTTO9: JR北海道の綿貫泰之社長は21日、経営改善に向けて運賃の値上げを検討していることを明らかにした。まもなくまとめる2024～26年度の次期中期経営計画に値上げの方針を盛り込む可能性がある。実現すれば、19年10月の消費税率引き上げに合わせた値上げ以来となる。

　綿貫社長はこの日の定例記者会見で「中期計画の策定にあたってさまざまなことを検討している。運賃、料金施策もそのなかの一つだ」と話した。時期や値上げ幅は明らかにしなかった。「資材や燃料がかなり高騰し、鉄道を持続させるには輸送サービスの改善も欠かせない。人材の確保、育成の観点からも運賃改定を検討せざるを得ない」と理由を話した。

　JRが値上げするには国に申請し、認可を得る必要がある。JR北の24年3月期は、すでに国の支援を受けているものの純損益が84億円の赤字となる見通しで厳しい状況が続いている。19年10月の運賃改定では平均で11・1%（消費税増税分を除くと9・1%）値上げした。（新田哲史）

朝日新聞　2024/3/21 21:30
https://www.asahi.com/sp/articles/ASS3P6X5KS3PULFA01S.html?iref=sp_life_top__n
3 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2024/03/22(金) 08:06:17.70 ID:Vg1sMpge0: 日本中どこにでも鉄道を
なんて妄想はやめろ

僻地で人の往来もないならこんな金ばかりかかる土地に鉄道なんて必要ない
4 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2024/03/22(金) 08:09:44.19 ID:LZ1sAeCS0: 流行りの『駅や列車をバリアフリーにします』言っとけば、青天井でイケるっしょ。
5 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2024/03/22(金) 08:11:34.19 ID:gEy8/5XB0: 大幅値上げでいいやろ
廃線待ったなしやで
6 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2024/03/22(金) 08:11:47.22 ID:rM22BErS0: 負のスパイラルだねさっさと札幌千歳間だけ残して廃線、本業の不動産開発に専念すべし
7 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2024/03/22(金) 08:14:56.45 ID:KvDDMqdr0: もう無理
8 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2024/03/22(金) 08:15:08.98 ID:xURWDO9S0: 赤字なら賃金下げなさい
9 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2024/03/22(金) 08:16:01.23 ID:i3gQcxOB0: 単独では無理だろ
JR四国と合併しようぜ
10 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2024/03/22(金) 08:16:16.66 ID:XMhJLbIh0: 札幌新千歳以外全部廃線にすれば黒字化できるのではないか
11 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2024/03/22(金) 08:17:36.21 ID:VRID/lN10: >>10
そこも赤字だし
というか黒字路線なんて一つもないのがJR北海道
13 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2024/03/22(金) 08:19:18.15 ID:ZhiGX8QQ0: >>11
唯一
千歳線くらいかな
15 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2024/03/22(金) 08:21:51.45 ID:8boUjlDb0: >>13
民営化直前くらいの話だと千歳線も赤字だったと思う
25 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2024/03/22(金) 08:41:51.89 ID:ylFO8KCl0: >>15
民営化直前なんて新千歳空港無いし
22 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2024/03/22(金) 08:32:40.93 ID:XMhJLbIh0: >>11
空港路線あんなに値段高いのに赤字なのかよ意味わからん
JR北海道廃業でいいよ
14 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2024/03/22(金) 08:20:10.99 ID:HzwkCmSJ0: 札幌新千歳を完全に複々線化して専用の直行列車でも作れば良いけど
さすがにもうUシート込み2000円が上限だろ
16 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2024/03/22(金) 08:25:11.94 ID:j7k0sbrs0: 以降「JR東海が面倒みろ」は禁止な
ヤフコメでこう騒ぐ馬鹿いるから
20 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2024/03/22(金) 08:29:34.66 ID:HjKmDIQ60: >>16
じゃ「国鉄に戻せ」にするわ
27 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2024/03/22(金) 08:43:46.24 ID:ylFO8KCl0: >>16
東海道新幹線でラクして稼いでるからちょうどいいだろ
合併してJR両海道になれよ
17 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2024/03/22(金) 08:27:34.91 ID:pib4K2dT0: しかし4月に根室本線の一部を廃止するし、もう廃線にするところもなくなったのでは
根室や釧路、稚内の鉄路をなくすしかなくなるけど、そこまで廃線にしてええんかとは思う
根室方面は帯広まで、稚内方面は旭川までになるんかなあ
18 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2024/03/22(金) 08:28:03.73 ID:+CIIMARH0: そしてますます誰も乗らなくなった
19 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2024/03/22(金) 08:28:36.50 ID:NMX3n5F60: それより降りないのにドア前にいる女をなんとかしろ
21 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2024/03/22(金) 08:29:43.26 ID:5i8Ny40L0: 無くても困らないが答えなんやろ
23 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2024/03/22(金) 08:32:50.55 ID:7TuPDn9P0: 国からもらった基金を持ってるだろ
24 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2024/03/22(金) 08:41:49.34 ID:VdtuQz4M0: JR北海道は札幌除く全路線完全無人運転を目指すしかない
26 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2024/03/22(金) 08:43:02.75 ID:tT2yLIpq0: ますます乗らなくなるww
札幌圏以外は特急だけ残して廃止するしか無いかな
28 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2024/03/22(金) 08:48:39.89 ID:fjHtB6Bp0: 運賃上げたら車に乗る人が増えるから営業収入が上がらないと思うんだけどな
29 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2024/03/22(金) 08:48:45.61 ID:1U+rMbx00: 撮り鉄はクズ
30 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2024/03/22(金) 08:51:14.49 ID:wl/z28kX0: カイジの利根川先生かな？

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