【配送】日本郵便、燃料電池トラック導入

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1 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2023/11/30(木) 17:32:08.31 ID:ElqI3UB99

11/30(木) 17:29配信
時事通信

 日本郵便は30日、水素を利用した燃料電池で走る小型トラックを2台導入したと発表した。

 燃料電池車は水素と酸素を反応させて発電するため、走行時に二酸化炭素(CO2)を排出しない。今年度中に5台に増やすほか、大型トラックの導入も検討。日本郵政グループ全体で2050年度のカーボンニュートラル実現を目指す一環として、走行可能距離などのデータを収集する。 

ソース https://news.yahoo.co.jp/articles/5485ce2ba159204f97a1d4f002b0a4accbce5ab9

2 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2023/11/30(木) 17:33:50.72 ID:9KXCoGKJ0
せっこ
単なるポーズ
3 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2023/11/30(木) 17:33:57.02 ID:TKhDsyll0
乗っ取られた船はどうなったんだよ
4 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2023/11/30(木) 17:34:46.44 ID:ulPWZpNC0
電動スクーターが郵便局に放置されてる
6 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2023/11/30(木) 17:36:40.88 ID:Q7E2O3CU0
>>4
あれ、メットインスペースに電池入れちゃってんだろ。
なんか、スクーターのメリット無い。
5 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2023/11/30(木) 17:35:28.32 ID:Q7E2O3CU0
トラックみたいなパワー系はEVよりも燃料電池の方がいいだろうね。
7 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2023/11/30(木) 17:37:22.43 ID:EZ36g0TI0
ずいぶん金持ってるんだな
8 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2023/11/30(木) 17:38:25.46 ID:yAt1vqlY0
5台分は赤字だね 税金か?
9 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2023/11/30(木) 17:39:26.24 ID:cnorWWF10
やはり燃料電池になったね
世界的に水素にやっとなるね
EUはウザかった
13 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2023/11/30(木) 17:51:47.41 ID:8PNbm0Rv0
>>9
トラックや商用車は燃料電池、自家用車はEVが最適解だと思う
23 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2023/11/30(木) 18:11:40.18 ID:9HyBo4qh0
>>13
そんな感じで棲み分け出来そうだよな
テスラのEVトラックとか見てると、EVのトラックが普及するのは難しそうだし
特定の場所を往復するような商用車だと、燃料の水素の補給の問題もクリアできるし
27 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2023/11/30(木) 18:14:18.64 ID:AwP21wrC0
>>13
現時点では高速道路使った移動でのEVのメリットは無いわ
近距離の移動なら良いけれども他はちょっと使い勝手が悪過ぎ
28 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2023/11/30(木) 18:16:20.06 ID:rCPD7c1h0
>>13
最適解はハイブリッドだよ
電気代の高騰でガソリンの方が安いし
10 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2023/11/30(木) 17:39:49.27 ID:qcxyJ5fY0
日野製か
11 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2023/11/30(木) 17:41:43.00 ID:UPZS6ABB0
ネトウヨまた負けた
12 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2023/11/30(木) 17:48:12.25 ID:mGYtz45H0
やっと燃料電池の実証来たか!
14 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2023/11/30(木) 17:55:59.95 ID:GaRN8nfB0
中華EVよりもトヨタ水素車の方が安心
15 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2023/11/30(木) 17:56:59.88 ID:Qk/q9Bd+0
プラチナ価格見ればわかるけど、燃料電池なんか世界中の誰も期待してないぞ。
今、燃料電池とかほざいてる連中は、政府の補助金目当てのクズどもだけ。
16 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2023/11/30(木) 17:59:24.41 ID:WbS+VV5u0
>>1
EV車に搭載されてる巨大なリチウムイオンバッテリーって寿命が来たらどうやって処分するの???
リサイクルがあるって言っても限度があるじゃん
で、物凄く環境に悪い物質まみれなのにどうやって処分するの???
全世界の車が全てEV車になったらリチウムイオンバッテリーの処分で大変なことになるんじゃない???
特に使わなくなった車を放置するような後進国だと放置された巨大なリチウムイオンバッテリーがヤバいんじゃね???
17 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2023/11/30(木) 17:59:41.49 ID:WbS+VV5u0
>>1
それに何かの動画でEV車のリチウムイオンバッテリーが猛烈に火を吹いてるのを見たような気がするけど、
リチウムイオンバッテリーが発火したら水とかかけたくらいでは簡単に消せない火らしいじゃん???
EV車が凄まじい交通事故を起こしたら消火するのにもガソリン車とは比べ物にならないくらいヤバいことになるんじゃね???
そこらへんは大丈夫なの???
特にモラルが欠如してる国
18 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2023/11/30(木) 17:59:56.09 ID:WbS+VV5u0
>>1
それとEV車って中古車市場は成立するの???
リチウムイオンバッテリーの交換をしないと中古車として販売出来ないんじゃないの???
リサイクルするにも結局は限度があるしさ
もし交換に高額な費用がかかるようならEV車の中古車なんて存在出来ないような気がするけど、、、
世界中の車が全てEV車になって中古車が存在しないとなると新車しか買えなくなる懸念
19 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2023/11/30(木) 18:02:04.90 ID:sE9+DMAB0
政府に言われたのか
20 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2023/11/30(木) 18:04:48.52 ID:rCPD7c1h0
どこの国のメーカーなんだ?
中国か?
21 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2023/11/30(木) 18:07:16.40 ID:Fj2XzxWJ0
EVのバッテリー革命が先か
燃料電池のMEA用触媒の低コスト化が先か
どっちだ?
22 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2023/11/30(木) 18:09:13.98 ID:Vupzns7h0
水素も石油から取り出すのが一番安上がりなんだよwww今んところなwwww
24 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2023/11/30(木) 18:12:03.13 ID:rCPD7c1h0
>>22
それなら石油直接燃やす方が効率良さそうだな
25 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2023/11/30(木) 18:13:14.11 ID:qF1wMfbA0
乗用車はBEVでトラックは燃料電池というのが現実的だな
26 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2023/11/30(木) 18:13:52.54 ID:RlQfNkxJ0
月光ですら走る太陽エネルギー車まだ?
29 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2023/11/30(木) 18:16:56.51 ID:3jOkuKPA0
何か意味あんのかこれ
30 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2023/11/30(木) 18:19:23.24 ID:RlQfNkxJ0
>>29
将来の水素社会化を見越して運用データ集めてる
日本は水素か太陽光くらいしか国産エネルギーとして利用できそうにないからな
31 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2023/11/30(木) 18:19:37.77 ID:YMX4VVbe0
それより上質な赤い塗料を導入したほうがいい

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