米国空軍大将、英国に派遣されたウクライナ人は飛行経験が殆どない若者

米空軍大将、英国に派遣されたウクライナ人は飛行経験が殆どない若者

https://grandfleet.info/us-related/u-s-air-force-general-says-ukrainians-sent-to-uk-are-young-with-little-flying-experience/

ロイターなどの海外メディアは「オランダとデンマークがF-16をウクライナに引き渡すことを米国が承認した」と報じており、これは機体提供に関する具体的な初めての動きだが、米国はウクライナへのF-16提供を承認したのではなく「ウクライナ人パイロットの訓練が終わればF-16提供に必要な承認手続きを迅速に処理するとオランダとデンマークに約束した」という内容で、本当の意味での承認は行われておらず「政治的な選択の可能性」を残している。

そのため実際の機体提供時にひと悶着あるかもしれないが、在欧米空軍のヘッカー大将は語学研修を受けるため英国にやって来たウクライナ人パイロットについて「彼らは飛行経験が殆どない若者だ。もう少し（語学研修と平行して）初級飛行訓練を行い、フランスに渡ってアルファジェットで訓練を受ける予定だ。そのためF-16を使用した訓練を年内に始めるのは無理でF-16を手に入れるのは来年以降の話になるだろう。ただ（F-16を扱う上で）比較的簡単に習得できる兵器システムもあるが、F-16編成の飛行隊を創設し、十分なロジスティクスを整え、F-16運用の熟練度を高めるには4年から5年はかかる」と言及。

さらに「F-16がウクライナにもたらす効果は我々が与えている兵器との相互運用性で、F-16はS-400に対する特効薬にならない」と釘を刺しているのが興味深い。

F-16ならMiG-29とは異なりAGM-88HARMの能力をフルに引き出せるため「ロシア軍の防空システムを制圧して前線上空の制空権を確保し、空からロシア軍を叩くことができる」という意見もあるが、これには外部パイロンに携行するAN/ASQ-213（輸出が承認されているのはイスラエルのみ）が必要で、米国が機密の塊と言えるAN/ASQ-213をウクライナに引き渡す可能性は相当低く、そうなるとMiG-29と同じようにHAS（HARM as Sensor）モードでしかHARMを運用できないだろう。

米空軍のブレマー大佐も「S-400の有効射程はHARMの約4倍で、この種の任務をF-16で実行するは根本的にリスクが高く、仮にF-16がHARMを発射後に生き残れたとしてもロシア人は直ぐに移動を行う可能性があり、F-16を手に入れたウクライナ軍がロシア軍のキルチェーンを効果的に破壊するのは難しいだろう」と指摘しており、根本的に「F-16を手に入れてもウクライナ人が持っている戦闘機とやれることに違いはない（細かい違いがあっても決定的な違いを生まないという意味）」と言われている。

海外でも「F-16が提供されれば現在の状況に違いをもたらす」「経験豊富なウクライナ人パイロットなら直ぐにF-16をマスターできる」「5,000機以上も生産されたF-16なら幾らでも提供できる」という論調の記事が沢山あるため「F-16への期待感」は凄まじいものがあり、このまま行けば再び期待が失望に変わるため「F-16に戦況を変える力はない」とヘッカー大将は釘を指しているのだ。

因みにF-16が実戦投入される頃の戦場環境は現在のもと異なる可能性があり、その時期のゲームチェンジャー（最も効果的な兵器という意味）が何になっているのかも不明ため、F-16が大活躍して世論の期待に応える可能性も0ではないが、ウクライナが派遣しているパイロットが「殆ど飛行経験がない若者」という話は初耳だったので本当に驚いている。