急速なEV普及に日本メーカー苦戦…「今から本気出してもテスラと中国BYDに追いつけない」

自動車業界に詳しい経済ジャーナリストの井上久男氏が8月15日、ニッポン放送「辛坊治郎　ズーム　そこまで言うか！」に出演し、辛坊と対談。
電気自動車（EV）の急速な普及により、日本の自動車メーカーが苦戦を強いられている現状について、「マズい状況だ。乗り心地も含め、優劣はソフトウエアの力が決めるから」と解説した。

世界最大の自動車市場である中国での日本車メーカーの販売が減少している。
急速な電気自動車（EV）シフトで中国での日本の乗用車の販売台数は2023年1～3月の累計で前年同期から3割以上落ち込んでいる。
EVの急速な普及を追い風に中国メーカーが販売を伸ばしたことで、日本メーカーは苦戦を強いられている。

井上）EVはソフトウエアによって全てが制御されますから、ソフトウエア技術が鍵となります。
一方、今までの日本の自動車産業の強みは機械です。トヨタなどは、このあたりに危機感を持ち始めています。

EVの2強とされているアメリカのテスラや中国のBYDは、EV開発でかなり先を走っています。
このため、トヨタをはじめとするEV開発に出遅れた日本メーカーがこれから本気を出しても、テスラやBYDもさらに先へ行ってしまいます。
ですから、テスラやBYDに水をあけられた差が、日本メーカーの追いつける距離なのかについて、私はマズい状況にきているのではないかと危機感を持っています。

辛坊）私、国内外のメーカーのEVに何台か試乗してみたんです。
中国のEVなんて、きっとおんぼろだろうと思っていたのですが、びっくりするぐらいよくできていました。
私は自動車の専門家ではないので詳しいことは分かりませんが、「日本が世界一だぞ」といつまで言っていられるのかなという感覚は正直に持ちましたね。

井上）私も同じ感覚を持っています。BYDの技術者に話を聞いたところ、「ガソリンエンジン車からEVに乗りかえても違和感がないような乗り心地になるようにソフトウエアで制御している」といった言い方をされていました。
このように、ソフトウエアの力によって乗り心地は変わってくるというのがEVの1つの大きな特徴であるわけです。
乗り心地も含め、明らかにソフトウエアの力が商品、つまりEVの優劣を決めるといえます。

https://news.yahoo.co.jp/articles/f59628ff2d922b769b4d35adfe16d753cc040a1d

どうすんのこれ…

日本は水素燃料電池車で行くんでしょ？( ^３^)

>>7
50年後位だろ

貧乏人ってやらないいいわけばっかしてるな

ジャップはソフトウェアが壊滅的に糞だからもう追いつけない

ソフトウェアって一番日本がだめなやつじゃん

本気出してこの程度なんだろ

NIOで70万円損したから中華EV許すまじ！

ジャップは会議に数年かけるからな

長年ハイブリッド車売ってきたのに何故作れないんだよ
モーターもバッテリーも使うだろ

氷河期世代をどんどんIT産業の方に流しとけば状況は変わってたかも知れなかった
でもやったのは氷河期の棄民政策だった

>>21
国にどうかしてくれとか言ってるゴミとか一番ITに向いてないやろ
そういうゴミでも使うような土木建築みたいなゼネコン構造でやろうとしてるから日本はITができない

スマホのように第二の敗戦wwwwwww

ここはコミュ力で乗り切ろうぜ！

職人の技でフィードバック制御に対抗するんやで

今や日本は世界一の怠け者国家だからな
日本人にEV車なんか絶対に作れっこない
無理に決まってる

>>27
舐め腐ってんだよこの国民
受験と一緒、一度良い大学入ったらゴール
あとの人生はずっと学歴でマウント取り続け就職したら勉強せず成長もしない
途上国や中国、アメリカは科学、勉強に対して知的好奇心がある
AIにしろEVにしろ作るのにワクワクしてるから失敗しながら改良に改良を重ねて良いものが出来上がる

>>41
NASAのジェット推進研究所だっっけ
新人が実験に失敗して施設を吹っ飛ばすほどの爆発事故起こしたんだけど
上司は「よくやった！次はもっとすごい発見があるぞ！」と逆に褒めたやつ

>>41
ホンダの若手はそんなだったな
F1の担当やらせてもらってるのに全然興味ないの
若い世代がガン

>>67
へー、じゃやる気ないのに今圧勝しまくってんだ
すげーじゃん日本人

本番はAppleがEVに参戦してからだぞ
ガラケーがスマホに駆逐された歴史を繰り返す

>>37
パナソニックは普通にテスラに今も乗ってるだろ
頭おかしいんとちゃうか

EV車関係の特許も
他の国が独占しちゃってるんでしょ？

ヨーロッパも苦しくなってガソリン車延命させとるやん

仮にイーブイで生き残れてもエンジンほどの雇用は生まれないから

VWですらソフトウェア開発失敗してるからなぁ

北京でリポーターが乗ってたが映像からでも自動運転が上手いのがわかっちまうからな

いじめ先が部品製造業者からソフトウェア開発業者に移るのかな🥺

何時間も充電したくないからe-POWER欲しい

自民党の政策で世界で戦える日本企業全滅の中
ネトウヨ最後の希望がトヨタｗ

カーワウでもソフト面だけは酷い言われようだもんな

バス、タクシー、トラックとか自前で水素スタンド建てられるようなところは水素もアリだけど一般はEVだろうな
ガソリン車が乗れなくなるわけじゃないから買えないヤツはそのまま乗りゃいい

>>53
海外の新薬と同じやり方で、日本の公道走る許可与えるのに5年かかるとかやりそう

またネトウヨの逆法則が当たるのか、凄いなネトウヨ

どうせモーターにするならインホイールモーターにしてくれよ
四輪を自在に動かせたらその場で回転できるじゃん

水素エンジンとか悪いとこ取りだろ
各過程でエネルギー無駄に捨てまくるだけやん

スマホと一緒だ😔

まるで今まで研究開発していなかったような言い方

ポッポの時代に全部とは言わんが路線変更しとけばよかったのにね

日本のソフトウェアは死んでるからな
本気でやるならどっかと協業するしかない

EVは現地生産が義務化するかもな

EVって今年だけみると斜陽産業なんだけど来年からどうなるんだろうな～

二極化して中国の格安カーに勝てそうにないというのは家電と同じやな
スズキとかダイハツは無くなりそう

>>73
EVなんかすぐ作れるとか言ってた結果があれだもんな
ソフトウェアでも電池でも挽回不可能になってるよな

経済なんちゃらが
企業の御用達、口利きばっかり
企業案件で褒めるやつを詳しい扱い辞めようよ

ステマ禁止なんだし
金をくれた企業名出す義務必須じゃないか？

航続距離、充電場所はバッテリー問題解決したらOk
燃えるのは粗悪なバッテリー使わなきゃOk

ネトウヨは普及しないー！って言ってるけど確実に進化してるからな　ジャップはエンジンど共に滅びてください

自動車関係ってステマばっかり
ボロクソにしても金を貰って褒めたやつらもテロリスト扱いでいいだろ