踏切は一時停止とかいういかにもGDPの低い日本らしいルール

1 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2023/06/18(日) 08:48:35.204 ID:jJpjKfOJ0: 全てに信号機をつけろ
2 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2023/06/18(日) 08:49:27.083 ID:K3xY89/wM: 高架か地下にしろ
4 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2023/06/18(日) 08:51:09.976 ID:jJpjKfOJ0: >>2
理想だけど日本は貧乏だから無理
都市部以外は信号機設置が現実的な妥協案
3 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2023/06/18(日) 08:49:41.591 ID:dSi720B7d: インフラ整備は世界一
5 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2023/06/18(日) 08:51:14.123 ID:KYMZPxt50: 田舎の「止まれ見よ」の話？
むしろ信号と遮断機あっても一時停止なのが問題なんよ
機械が故障しても事故が起きないようにという大義だが
エクセルを電卓で検算させる老害みたいな思想
7 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2023/06/18(日) 08:51:49.469 ID:jJpjKfOJ0: >>5
いや信号機あれば停止いらないのが現行道交法でしょ？
6 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2023/06/18(日) 08:51:45.098 ID:emtZmlGX0: 踏切壊れるとか普通あり得なくね？
って思いながら一時停止してるわ
8 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2023/06/18(日) 08:52:36.580 ID:jJpjKfOJ0: >>6
その理屈だと全ての交差点も本来一時停止すべきなんだよな
信号機が壊れてないとどうして言い切れるんだろうな
見晴らしの良くない交差点なんて無数にあるのに
9 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2023/06/18(日) 08:52:43.586 ID:EcxmuAS50: 停止させてんのは先行車抜け出させるのと速度落とすためだよ
11 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2023/06/18(日) 08:54:07.178 ID:jJpjKfOJ0: >>9
停止で毎回無駄に渋滞ができるから無理矢理にでも強行しようとするバカがいるという心理的観点が抜けてる
10 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2023/06/18(日) 08:53:17.408 ID:1U9iAEF1M: 環七の若林踏切は信号有るから一時停止不要
12 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2023/06/18(日) 08:54:40.816 ID:EcxmuAS50: バカは4ねばいいじゃん
14 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2023/06/18(日) 08:55:25.276 ID:jJpjKfOJ0: >>12
それでよしとするならもう信号機無しで一時停止義務廃止でええな
17 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2023/06/18(日) 08:57:12.255 ID:EcxmuAS50: >>14
バカの選別できないだろバカか？
20 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2023/06/18(日) 08:58:08.137 ID:jJpjKfOJ0: >>17
むしろバカの死が加速するからお前的には歓迎だろｗ
13 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2023/06/18(日) 08:55:10.500 ID:FhtdJexg0: 踏切の向こうで前の車が止まってたら大惨事じゃん？
その確認
15 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2023/06/18(日) 08:55:36.288 ID:+0JUnZk80: 信号機故障する可能性があるから
一時停止して目視確認は重要だぞ
16 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2023/06/18(日) 08:56:18.295 ID:jJpjKfOJ0: >>15
ならそれ踏切以外の全ての交差点でなんで義務化しないの？
人命への影響はむしろ車対車の方が大きいだろ
28 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2023/06/18(日) 09:19:58.181 ID:GTubi53Td: >>16
そうだな最近のJRは明らかに故障多いから
そういう慎重さ必要だよねいくら俺は悪くないから
ってあの世でぼやくハメになるしな
18 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2023/06/18(日) 08:57:31.569 ID:8LgZeoan0: 踏切の一時停止は、踏切の先が詰まってて渡れず線路内に車が取り残されるの防止のためじゃねえの
まあその観点で言えば明らかに道路が空いてるなら一時停止しなくていいと個人的には思うけど、統一したルールは必要だからしゃーない
21 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2023/06/18(日) 08:58:44.780 ID:EcxmuAS50: >>18
踏切によってはガッタガタなので低速で通過させる目的もある
22 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2023/06/18(日) 08:59:20.902 ID:jJpjKfOJ0: >>21
それは停止→徐行に変えれば済む話なので論点が違う
23 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2023/06/18(日) 09:00:50.879 ID:EcxmuAS50: >>22
停止にしとけば先行確認と低速通過2つ同時にできるだろバカか？
25 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2023/06/18(日) 09:04:32.591 ID:jJpjKfOJ0: >>23
すまんが指示語が指す内容を理解できないやつにこれ以上言えることはない
19 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2023/06/18(日) 08:58:01.374 ID:R2RuJM7h0: 低いのはお前の知能
24 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2023/06/18(日) 09:03:34.688 ID:EWEZ7oZid: GDP関係ない
26 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2023/06/18(日) 09:18:40.658 ID:GTubi53Td: 鉄道の方が一時停止してクルマに合わせるべき
27 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2023/06/18(日) 09:18:53.915 ID:bEn9la8a0: 自分は普段の生活圏内にノンストップで行ける踏切がないから遠出して遭遇したときにすごく違和感ある
踏切=止まる　みたいな考えが擦り込まれてる
29 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2023/06/18(日) 09:20:10.204 ID:9+OACjsdM: たまに轢かれるのが風情というものだろ
30 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2023/06/18(日) 09:21:21.534 ID:GTubi53Td: そもそも本当は鉄道業者が高架にしたり地下に通したり
とにかく世間に迷惑かけない考えにならないと
いけないのにインフラであることをいいことに
傲慢な経営が目立つからね
31 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2023/06/18(日) 09:22:07.207 ID:kARP8Vf80: 守れないやつは免許返納するはず
32 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2023/06/18(日) 09:23:16.576 ID:Gpis5S5Sa: 一時停止、窓を開けて耳で確認、ギアを落として通過な
33 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2023/06/18(日) 09:24:17.065 ID:GTubi53Td: 同じ箇所でいつも安全確認とかしてるけど
迷惑かけてるって意識が鉄道側にないと
解決しないんだよねこういうのは
34 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2023/06/18(日) 09:35:42.879 ID:gKt5ba110: 高架にするにしても金が必要
35 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2023/06/18(日) 09:38:45.931 ID:FqnHJ9oFa: >>34
電車会社に運賃あげてでも
無理やり出させればいいだろ
儲けてるんだし
36 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2023/06/18(日) 09:51:16.996 ID:GTubi53Td: >>34
新駅やリニア中止にしたらいいんじゃね
リニア要らないからその代わりに踏切無くしたらいい
それならユーザーと鉄道ウィンウィンだろ
37 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2023/06/18(日) 09:52:44.433 ID:GTubi53Td: 鉄道会社は必要なコストは出さないくせに余計な
どこで金ばら撒いてる典型だよ
駅員増やしたりホームドア増やしたりやることあるのに
そっちには出さないで改札を新しくしました
とか馬鹿の極みだよ