JR北海道の中途退職者、10年間で10倍に　夕張市役所より給与低く、ド田舎で夜勤。アルバイトの方がマシだろこれ

1 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2022/08/29(月) 11:27:19.58 ID:AM5EimBZd: JR北海道で、2021年度の中途退職者（自己都合）が年間約200人と過去最多を更新する見通しであることが分かった。大半が10～30代の正社員で、19人だった11年度の10倍に膨らんでいる。新卒採用（21年春で250人）の約8割に相当し、人材流出は深刻だ。業績不振による給与の安さや将来不安のほか、町村部での勤務が敬遠される傾向が強いためだ。　
解雇など会社都合を除いた中途退職者は12年度から10年連続で増加。本年度は11日までに20年度実績（183人）を上回る退職の申し出があり、最終的に190人台になる可能性がある。　
人材流出が特に深刻なのが、線路を管理する保線などの現場担当者。冬季の除雪を含めて鉄道の安全運行に欠かせないが、町村部の配属となることも多い。JR幹部は「入社後の配属は選べないと念押ししても、希望と違う地方の保線担当となって退職するケースが後を絶たない」という。
（北海道新聞　3月12日）

https://www.genius-japan.com/blog/ono20220322
2 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2022/08/29(月) 11:27:55.20 ID:AM5EimBZd: 「ＪＲ北は夕張市役所より給与低い」…ＪＲ北海道と四国で若手社員の離職相次ぐ

https://www.yomiuri.co.jp/economy/20210310-OYT1T50187/
3 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2022/08/29(月) 11:28:29.08 ID:Gc75+tUwa: 札幌で勤務できるヤツは相当世渡り上手いな
4 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2022/08/29(月) 11:30:16.97 ID:VWq8f4rx0: 北海道での真冬の夜の保線作業とか嫌だわー
5 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2022/08/29(月) 11:30:58.90 ID:Ix9qhLIf0: 将来性ゼロだしな
6 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2022/08/29(月) 11:31:54.87 ID:GIkEdWQw0: JRさあ
精神障害も割引してくれよ
身体障碍者だけとか差別だろ
むかし切符忘れてしゃあねえなあしてくれたのはありがとうだけど
そんな寛容さよりしっかりキセル取り締まって精神障害に割引くれや
7 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2022/08/29(月) 11:34:34.25 ID:6ld+KddQ0: 誰もいない田舎にぽつんと住んで
時々道具担いで線路直しに行くとかカッコいいじゃんケンモウ民に似合うよ
8 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2022/08/29(月) 11:42:13.38 ID:c6+WGQqR0: でも飯はうまそう
9 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2022/08/29(月) 11:44:08.98 ID:imINNxumM: 寒さに強そうな氷河期雇ってくれよ
10 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2022/08/29(月) 11:45:27.32 ID:MfC3GnaS0: 排雪ほぼ手作業だからな
重機使えや
11 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2022/08/29(月) 11:47:52.61 ID:qPn5HZrgd: 現地採用が1番なんだよ
12 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2022/08/29(月) 11:48:08.65 ID:rkLNpX/qa: ガチの鉄ヲタ雇えばなかなか辞めないだろ？
13 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2022/08/29(月) 11:50:00.32 ID:gjVxyPAI0: 手取り13万円くらいですかね？
14 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2022/08/29(月) 11:50:22.63 ID:HaYFcHotM: やりたがらない仕事は給与を増やせばいいけど元国鉄感覚が抜けてないんだよな
経営陣をすげ替えないと
15 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2022/08/29(月) 11:51:24.09 ID:KBqHA0VK0: 運賃滅茶苦茶高くするしかないじゃん
21 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2022/08/29(月) 11:55:51.37 ID:bt+2kwhc0: >>15
公共性の高い会社を独立採算制でやったらそうなるけど補助金が出てるでしょ
16 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2022/08/29(月) 11:51:31.77 ID:uGl9ism90: だから無理だったんだよ地域で分割とか地方切り捨て
17 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2022/08/29(月) 11:51:53.28 ID:XwPKqO8nM: 45歳手取り年300一生昇給なしって
労働環境によっては天国なんだが？
こんなんで辞めるなんて勿体無さすぎる
俺が独身だからそう思うのか？
24 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2022/08/29(月) 12:18:11.81 ID:F2VjWWPJ0NIKU: >>17
高給で一時的ならともかく、糞寒くて娯楽がほとんどない僻地に飛ばされて、まともに女もいない、殆どの趣味ができない、通販も高額送料＆遅いが生涯続くとか耐えられないだろ
札幌近辺ならギリ許せるかもだがそれ以外は地獄だよ
18 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2022/08/29(月) 11:54:24.72 ID:jTdxUhrXa: あんなに非正規が文句言ってるくせに、正社員だとそうじゃないとか言って辞める無能w
19 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2022/08/29(月) 11:55:14.22 ID:FaoNg69od: もう国有化しろよ
20 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2022/08/29(月) 11:55:37.30 ID:u7iPFtrId: 東南アジアから鉄道大国日本の技術を学びたい奴隷連れてこいよ
22 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2022/08/29(月) 11:55:51.48 ID:JUlMhUugH: なんで？
JR の職員なら儲かるんじゃないの？
23 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2022/08/29(月) 11:55:57.95 ID:tiQYy7ar0: 鉄ちゃんにやらせろ
25 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2022/08/29(月) 12:19:50.56 ID:YRPwmG/AMNIKU: 保線wwww
最初から負け組やんけ
運転士採用のやつは辞めてへんやろ
29 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2022/08/29(月) 12:31:42.86 ID:gLDuW5DkMNIKU: >>25
電車の運転士なんて鉄オタしか憧れない底辺職だけど、逆になりたい奴らだからやめないだろうな
26 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2022/08/29(月) 12:28:09.37 ID:yUlmiYp5MNIKU: 保線は夜勤でキツくてどこも足りてないからそれだったら北海道選ばないだろ
27 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2022/08/29(月) 12:30:03.73 ID:/jS2j4FxpNIKU: やりがいをアピールしろ😡
28 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2022/08/29(月) 12:30:36.35 ID:FvS3gMRr0NIKU: いずれ北海道だけじゃなくなるよ
30 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2022/08/29(月) 12:32:59.64 ID:0fqndgc90NIKU: 不動産で稼いで鉄道に投資するっていう基本中の基本ができてない
31 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2022/08/29(月) 12:46:43.54 ID:S7sXL9ngdNIKU: 辞めてどこ行くんだ？
JRって北海道では超エリートだろ