JR西が360人削減　旅客需要減少で地方組織再編　23年度めど

1 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2022/08/01(月) 15:53:38.48 ID:E7BoBA149: JR西日本は1日、近畿や中国地方の支社機能集約を柱とする地方組織再編を発表した。旅客需要の減少など経営環境の変化に対応するためで、岡山市や広島市、鳥取県米子市にある各支社の間接部門の機能を統合する。

　2023年度をめどに、京都支社や大阪支社ら八つの地方組織で総務や人事、経理などを担う人員約360人を削減する。【井口彩】

毎日新聞 2022/8/1 15:34（最終更新 8/1 15:34） 161文字
https://mainichi.jp/articles/20220801/k00/00m/020/117000c
3 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2022/08/01(月) 15:55:43.94 ID:QOgUkjcQ0: 経理は必要だけど人事と総務はいらんな
7 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2022/08/01(月) 15:58:49.93 ID:mOBKoxtg0: >>3
総務というか渉外（地元対応）は必要。
人事も労務対策で必要。
5 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2022/08/01(月) 15:56:27.00 ID:pi4GJppz0: 中国山地の赤字路線はもうどうしようもねえだろｗ
12 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2022/08/01(月) 16:06:27.54 ID:J6pqf7D70: >>5
あんなもん通学以外に使いようがない。
昼時間帯まったく走ってないしな。
6 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2022/08/01(月) 15:58:02.32 ID:H7Y7toa50: 360人くらい日勤教育ですぐ減らせるやろ
8 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2022/08/01(月) 16:00:49.20 ID:092Svx5P0: 無人駅が最大360増えるのかな
9 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2022/08/01(月) 16:01:26.55 ID:/IiK0NSJ0: 鉄道神話崩壊が始まったな
10 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2022/08/01(月) 16:04:36.30 ID:m71Osdlp0: 記憶だと、三ノ宮過ぎたあたりから人が激減したような。平日の鈍行で西向かったとき、岡山広島通っても増えないてスゴいと
11 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2022/08/01(月) 16:05:35.09 ID:+2IUs/Wx0: >>1
縮小するだけでいいのか? 事業を拡大する考えはないのか?
13 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2022/08/01(月) 16:06:33.68 ID:nPxbW7Bd0: ついにリストラ始まったか鉄道会社は安泰だと思っていたのにね

まあ次は普通に考えて東日本だろうね
21 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2022/08/01(月) 16:11:08.77 ID:ojhy5nsF0: >>13
民営化のときにかなり大規模にクビにしてるからね。
その効力も期限切れだし、何より穀潰しの田舎の在来線なんてやってられるかよと要員ごと切り捨てたいんだよ。
15 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2022/08/01(月) 16:07:57.88 ID:09Oeh6tK0: 女性職員は愛の日勤教育
16 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2022/08/01(月) 16:08:07.57 ID:ojhy5nsF0: サー始まったぞw
最終目標は新幹線と京阪神路線以外は従業員ごと切り捨てだ。
22 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2022/08/01(月) 16:11:10.47 ID:7Kv18Meh0: >>16
新幹線も、京阪神の在来もいらない
17 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2022/08/01(月) 16:08:21.60 ID:m71Osdlp0: やっぱ国鉄にもどさないと
18 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2022/08/01(月) 16:08:41.72 ID:9h953yUh0: >>1
大阪カジノIRにも出資してるからなぁ
下手したらこれで大穴開けそうだし
大変だな、JR西日本も
19 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2022/08/01(月) 16:09:05.11 ID:ggx58iiJ0: 仕方がないよな
企業を守るためだ
新卒採用も減らしたほうがいい
20 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2022/08/01(月) 16:10:28.52 ID:nPxbW7Bd0: 最終的にはロボットになるんじゃないかなって思ってますね

人型ロボットで水着デーには全員女性型ロボットがこ水着で接客するみたいなｗｗｗ

ロボットなのになぜかフェミニスト団体から抗議を受けるとかｗｗｗｗ
24 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2022/08/01(月) 16:15:03.10 ID:Xf+Z0lq80: 木次線廃止やろな
25 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2022/08/01(月) 16:15:19.47 ID:c9UT3b3p0: リスと虎
26 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2022/08/01(月) 16:15:45.20 ID:c9UT3b3p0: そして居眠り運転手だけ残る
27 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2022/08/01(月) 16:16:00.48 ID:0oHA3UVc0: 自動運転化待ったなし
28 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2022/08/01(月) 16:16:16.91 ID:ml9CjNvp0: JR内で使う物品を専門にトラックで運ぶ運送会社とか不要だろ。
直接現地に送ればいいのに。
29 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2022/08/01(月) 16:16:34.10 ID:8tfmbbOb0: >>1
また福知山線脱線させたら360人くらい減らせるんじゃね？
30 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2022/08/01(月) 16:17:18.21 ID:wW/oN/dR0: ヒャッハー！おまいらクビだーっ！
31 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2022/08/01(月) 16:17:50.71 ID:8ghn17wT0: JRの悪いニュースはいつも西から
33 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2022/08/01(月) 16:20:10.21 ID:4kfM5r/90: 2023年度をめどに、京都支社や大阪支社ら八つの地方組織で総務や人事、経理などを担う人員約360人を削減する。

現場はやらないよね。