- 何故なのか？
- スイスポは？
- >>2
90年代スイスポ無い定期 - 排ガス規制が悪い
- ホンダ「スポーツカーはコスト掛かるからFF中心で大衆車メインにするで」
日産「スポーツカー増やして大衆車なんか削れ」
- でも今率先してスポーツカー作ってんのってトヨタちゃうん
- >>5
ｽﾊﾞﾙｶﾞｰBMWｶﾞｰしか言えないガ●ジおるけど出すこと自体が大事よな - >>5
社長の道楽定期 - >>5
トヨタ以外まともに作ってないな
ホンダのトヨタ化
トヨタのホンダ化 - >>12
日産はGT-Rやめたんか - >>13
現行も2007年の設計やし騒音規制で次世代GTRは無理とか - >>14
そーゆーことか、あんまり作るメリットないんやね - >>16
むしろ切りたがってるからね
日産の顔だから何とか残してるけどZの方を切る話が出てる - >>20
もう、日産はあかんね - >>29
日産はフーガとか半端せずにセドリック復活させたら人気出るんでないの？
元々プリンスとの契約でセドリックは残す筈だったろ - >>38
それ以前に不祥事が多すぎる - >>38
もう日産にそんなブランド力ない
バブル時代にシーマ現象なんて呼ばれた高級車も今やワースト5やで - スープラとか北米向けやったもんな
90年代は団塊ジュニア向けに作ってたんやろね
高級セダンは団塊向け - なんで近年の車って見た目クッソださいんやろ
- >>15
歩行者安全保護法でボンネットは年々高く、車体は丸く、led効果でライトはつり目だから - >>15
衝突時の歩行者保護のために角を減らしまくってるくせに
全体としてのシルエットが綺麗な流線形になったわけでもないからダサい丸みになる - >>15
軽自動車が分かりやすいけど衝突安全基準が厳しくなってボンネット高くなってるからね
年代別のekワゴン見ると分かりやすい - GT-Rはいい車だけど売れるかどうかは別問題やな それでも35はまだ割と見るわ
今のNSXとか公道で走ってんの見たことない - 現代の車の見た目だせえって言ってる奴らが認める見た目がどんなんか気になる
- >>21 カックカクの空気抵抗無視した車が至高やぞ
- >>25
正直カックカクのダサくないですか？ - >>27
ワイもそう思うが、エクストレイルも前の型のほうがいいっていう奴多いんや - >>31
カクカクかどうかというより単純にダサいからでは - >>21
ワイは2000GTみたいなUFOみたいなのがすき - >>35
そのへんの見た目はワイも好き - >>42
あと、ワーゲンバスとかも好き - gtr欲しいンゴねえ
- >>22
大坂なおみクラスの実績作ればタダでくれるぞ - ホンダ「これからは高級軽の時代！N-BOXが時代を作る」
ホンダ「おかしいフィットとフリードが売れなくなった」 - >>24
ホンダ「ミニバンもダウンサイジングターボの時代！おかしい…ステップワゴン売れなくなった」 - >>24
ホンダ「これから軽も電動パーキングの時代」ホンダ「Nワゴン不具合ンゴ」
- >>24
SUZUKI「ハスラー作るんゴ、キャンプで使えて寝れるんゴ」 - >>33
なお納車まで一年 - >>34
アニメ効果もあったからなハスラーは - >>24
ホンダ「N BOXベースの商用車でコストダウンや」
↓
ホンダ「あかん、商用車FFにしたらスズキとダイハツに客奪われたンゴ」 - 2000年代TOYOTA
クラウンスポーツ！
ピンククラウン！なお売れた模様
- >>30
ピンクタクシーでよく見掛けるわ - ホンダって営業が弱いからいい車出しても社内で食いあいするからプラマイゼロになんだよな
- なおデザインが死んでる模様
- >>41
なんか、コピペしてるだけに見える - ダイハツのタンクはやめとけよ
あれコストカットしすぎて
素材にハイテンス鋼使うのさえケチってるから事故ったら死ぬぞ - >>47
マッマが乗ってるけどゴミやマジで
トルクも軽以下 - 新型のヤリスGRマジで楽しみやわ
1.6ターボのホットハッチとか激アツやろ - >>50
はよ試乗したいンゴ - 90th
ホンダ→NSX、シビック、インテ、プレリュード、CRX、ビート
マツダ→RX7、ロードスター、AZ1
日産→GTR、スカイライン、Z、シルビア
三菱→ランエボ、GTO、FTO
スバル→インプ、アルシオーネ
スズキ→カプチーノ
トヨタ→スープラ、アルテッツァ、MR2、MRS、セリカこんなもんか
90年代の日産ホンダ三菱マツダ「これからスポーツカーの時代が来る！」トヨタ「来ないぞ」
なんJ
コメント一覧