【JR西日本】「赤字だからと切り捨てるのか」 赤字路線公表で沿線自治体から憤りの声

1 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2022/04/14(木) 09:11:51.92 ID:ivymT2nA9

新型コロナウイルス禍による経営悪化の影響が、地域住民の足であるローカル線にも及んだ-。
JR西日本は11日、乗客が少ない路線の収支を初めて明らかにした。
突き付けられたインフラ存続の危機に、対象となった兵庫県内の沿線自治体からは「赤字だからと切り捨てるのか」と維持を求める声が上がった。

 「赤字区間だけを切り取るのは、運営の見直しありきのように思える」。
播磨新宮-上月間の赤字額(2017年度から3年間の平均)が6億円だった姫新線の地元、兵庫県佐用町の庵逧典章町長はJR西の発表に首をかしげる。

 町民の生活圏は、鉄路を通じて姫路を中心とした都市部とつながる。
高齢化が進み、町外の学校へ通う高校生も増えている中で、「経営状況は理解できるが、生活の軸をなくされてはこちらも困る」と憤る。

 西脇市の片山象三市長も「加古川線全体の実態を反映した数値ではない」と公表方法に疑問を投げかけた。
西脇市-谷川間は赤字額(2億7千万円)や収支率などが示された一方、接続する加古川-西脇市間は対象外として明らかにされなかったためだ。

 JR西には、自転車の持ち込みを認めるなど利用促進に向けた経営努力を要求。
「南海トラフ巨大地震など災害時の迂回路としても鉄道は機能する」とし、防災面の重要性も強調した。

 公表された数字を「衝撃的」と表現したのは、香美町の担当者。
山陰線城崎温泉-浜坂間の赤字額は11億8千万円で、兵庫関連の4路線6区間で最も多い。

 町は今年4月、利用促進のため、町内の5駅を2人以上で利用した場合に往復運賃を助成する制度を創設したばかり。
「数字だけを見れば、違う輸送手段への移行が検討されるのも無理はない。
町民には、自分たちが乗らなければ路線を守れない、という危機意識を持ってもらう必要がある」と話した。

 播但線和田山-寺前間の赤字額は7億3千万円。
朝来市の藤岡勇市長は区間を通過し、城崎温泉など兵庫の日本海側を訪れる観光客が多いことを挙げ、
「県にも働きかけて存続に努めたい」と述べた。
斎藤元彦知事はコメントで、ローカル線の実情や課題は線区ごとに異なると指摘し、
「(JR西に対し)県や沿線市町と丁寧な議論を進めるよう求める」とした。(まとめ・小川 晶)

https://news.yahoo.co.jp/articles/8fe74a25e4562a34cf768169976253e6736bd4cd

3 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2022/04/14(木) 09:12:19.04 ID:c7o/rnoi0
そうだよ
4 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2022/04/14(木) 09:12:34.94 ID:7CblYEED0
「赤字だからと切り捨てるのか」

「はい、そうです」

5 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2022/04/14(木) 09:12:41.54 ID:LH+zfdEa0
慈善事業じゃないんだから仕方ない
46 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2022/04/14(木) 09:17:34.33 ID:rk55T95f0
>>5
で終わってた
6 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2022/04/14(木) 09:12:48.51 ID:0MkvL3yP0
嫌なら乗れ
7 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2022/04/14(木) 09:13:20.82 ID:83POXsxg0
民営化に反対した者だけが批判しなさい
8 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2022/04/14(木) 09:13:20.82 ID:GfywsOYj0
金出せ
9 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2022/04/14(木) 09:13:47.33 ID:s9OfnmKm0
何十年も前からとっくにこうなるって予見されてたのにまだ住んでるとか意味が分からん
10 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2022/04/14(木) 09:13:50.98 ID:SRoeKAS80
うん
11 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2022/04/14(木) 09:14:00.83 ID:VogQRdiP0
民営化やめるべきだよな
61 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2022/04/14(木) 09:19:05.77 ID:pYik/wAH0
>>11
水道も民営化して採算取れないところは水止められる未来が見える
12 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2022/04/14(木) 09:14:02.03 ID:UK7Ql8Op0
100円得るために25000円かかるとか
ひどすぎだわ
13 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2022/04/14(木) 09:14:10.67 ID:1mhW9I9U0
じゃあお前が金出して営業したらいいのでは?
14 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2022/04/14(木) 09:14:10.89 ID:0fVAazrv0
切り捨てるもんだろう
15 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2022/04/14(木) 09:14:14.49 ID:l4dv1BXS0
鉄道乗らずに、寝台列車の廃止に涙するクズな撮り鉄と同じ思想
16 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2022/04/14(木) 09:14:17.48 ID:s28xbSIz0
コスト的にバスにするべきでは?
29 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2022/04/14(木) 09:16:00.27 ID:CitnX6aI0
>>16
バスでも黒字化は難しい所も多いだろね住民はバスの方が便利かも知れんが
17 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2022/04/14(木) 09:14:19.22 ID:k+Lw3KYB0
与党自民党は自己責任、自助って言ってたろ?
他力本願するなよ、甘えんな
地方自治体だからってでかい顔するな、献金も少ねぇし、票田もゴミレベル
消えてなくなれ、それでもいいわ、って感じでしょ
18 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2022/04/14(木) 09:14:28.01 ID:hFrI9wUH0
赤字だから民営化したのも国民だからなぁ
19 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2022/04/14(木) 09:14:50.17 ID:z48oD3Ad0
じゃあ乗降客を増やす、利用を促進させる努力をしたんですかって話
20 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2022/04/14(木) 09:15:11.56 ID:4gyhXvso0
はい
21 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2022/04/14(木) 09:15:18.79 ID:899CQmBr0
なら増税するの?
22 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2022/04/14(木) 09:15:28.60 ID:bm//78aF0
そりゃものには限度ってものがあるわ
23 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2022/04/14(木) 09:15:30.04 ID:bpHQAGeA0
引き取って三セクで頑張れば?
24 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2022/04/14(木) 09:15:30.39 ID:qMLL+Ejv0
お前らが金出して運営してくれるなら続けられるよ
25 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2022/04/14(木) 09:15:37.34 ID:jpnBwFnb0
しかしなぁコロナに怯えた爺婆と介護の送迎で
道路が酷い事になってる現状じゃ
公共交通機関は少しでも残しておかないと
一般道の平均車速は10キロを切るぞ
26 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2022/04/14(木) 09:15:38.33 ID:BIsHX2Ci0
JRとJPは民営化するべきでは無かったな
27 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2022/04/14(木) 09:15:39.22 ID:MFx/uKla0
大幅値上げで良くね
田舎なんだから家賃は安いし
28 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2022/04/14(木) 09:15:43.89 ID:Dem05Qr10
コロナ禍
30 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2022/04/14(木) 09:16:06.53 ID:87fJoXvp0
赤字路線だけ国営化すればいいじゃん
税金でgo
32 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2022/04/14(木) 09:16:13.24 ID:RgFn3lP40
そうだよ
引っ越せよ
33 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2022/04/14(木) 09:16:36.14 ID:ImkbtoCM0
そうだ国営化しよう
34 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2022/04/14(木) 09:16:37.49 ID:Ht43626F0
文句言うけど自分は自家用車ですますんだろ
地域住民が先にJRを切ったんだよ
35 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2022/04/14(木) 09:16:37.99 ID:WgeGAqj+0
じゃあ金出せや
36 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2022/04/14(木) 09:16:45.27 ID:4tnS5coE0
バスでいいじゃん
37 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2022/04/14(木) 09:16:49.79 ID:b2u2+DVj0
じゃあ沿線自治体が赤字分の損失補填してくれるんだよな?
それならJRも文句ないよ
38 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2022/04/14(木) 09:16:52.38 ID:zUMHyXxL0
民営化を止めようがどこかが負担しないといけない
存続することで恩恵を受ける自治体が負担したらいい
39 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2022/04/14(木) 09:17:03.38 ID:v2ubVAPZ0
切り捨てていかないと前に進まない
日本はもう金持ちの国ではない
40 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2022/04/14(木) 09:17:08.35 ID:1wvTeyp/0
これを都民の血税である地方交付金で穴埋めすると本末転倒なんだよな。
民営化したんだし、身の丈にあった経営をしてくれ。
41 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2022/04/14(木) 09:17:12.31 ID:nmsjKoTc0
せっかく敷いたレールを錆びさせて町を廃れさせるのもJR。
地方にとって民営化は失敗だったかもね。
42 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2022/04/14(木) 09:17:16.56 ID:gVJGZ1Bp0
民営化した時点でこうなることはわかってた
43 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2022/04/14(木) 09:17:18.72 ID:0vqWdvMO0
乗れよw
44 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2022/04/14(木) 09:17:25.50 ID:oJ/ZaZz/0
自治体で循環バスを出すしかない
45 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2022/04/14(木) 09:17:27.68 ID:t2q/RcSU0
底辺氷河期世代が切り捨てられるのと同じこと
47 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2022/04/14(木) 09:17:43.32 ID:Pd9MXam50
早く切り捨てろ
西日本の鉄道は全てなくせ
48 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2022/04/14(木) 09:17:49.58 ID:raXQIQhX0
一応抵抗しておかないと選挙で落とされると思ってるのかね
どう考えても、存続なら自治体がある程度負担、できなければ廃止が合理的なんだが
49 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2022/04/14(木) 09:17:53.96 ID:EQEa/3ha0
ガラガラ電車見てるとホント無駄だなと思う
乗車率によってその都度料金を変えたらいいんじゃね?
50 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2022/04/14(木) 09:17:56.57 ID:02Na2mCT0
路線維持に金出して食うや食えずで生活出来なくなっても文句言うなよ
51 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2022/04/14(木) 09:18:01.94 ID:Qa7saPNk0
最寄りの駅は乗降者が多いにも関わらず窓口閉鎖したわ。
52 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2022/04/14(木) 09:18:11.09 ID:bny94dkN0
お、共産主義者か?
赤狩りされてーか?
53 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2022/04/14(木) 09:18:13.25 ID:/3bNcjbg0
地域が地域に鉄道使うように呼び掛けろよ
54 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2022/04/14(木) 09:18:25.23 ID:+VP8QlZy0
いつまでも国鉄のつもりなんだろう老害は
55 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2022/04/14(木) 09:18:26.26 ID:De9NWvps0
赤字なら切り捨てだろw
国営企業じゃないんだぞ
56 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2022/04/14(木) 09:18:29.72 ID:DMLQ4RS60
嫌なら乗れや。乗らないけど残せとか、ただの我儘だろ。学生の通学とかは、過疎地の交通不便地の高校生限定で車の免許取れるようにすりゃあいい。
57 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2022/04/14(木) 09:18:31.32 ID:gcEnAEFL0
お願いする立場の人の言い方と態度の方が偉そうなのはいただけない
58 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2022/04/14(木) 09:18:34.00 ID:aHt9OjOX0
切り捨てろよ

線路を道路にしてバスでも走らせたほうがいい

59 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2022/04/14(木) 09:18:35.86 ID:Lrln1yic0
地方交付税交付金もらってインフラ維持して都会に悪態をつく
田舎もんは救いがないよ
60 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2022/04/14(木) 09:18:43.33 ID:v2ubVAPZ0
話し合いをして反対派に赤字をどうしたらいいかを考えてもらうといい
62 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2022/04/14(木) 09:19:07.93 ID:kuAXV7cF0
何の為に国が鉄道民営化したと思う?
赤字を廃線して効率化するためだ
63 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2022/04/14(木) 09:19:30.46 ID:4D3FqOKF0
ボランティアじゃなく営利目的やで
64 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2022/04/14(木) 09:19:35.61 ID:uEtbeLSv0
赤字のくせに文句言うなよ
もう赤字垂れ流しの乞食地方は中国に売り渡した方が良いな

まずは沖縄、北海道を中国とロシアに販売しよう

65 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2022/04/14(木) 09:19:36.98 ID:057W52LB0
そんな田舎に住んでいる方が悪い
恥をSRE
66 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2022/04/14(木) 09:19:45.36 ID:/V8nVhTf0
1極集中が進むわけだわ
IT社会になっても日本人は土地を全く活かしきれずに中国人にどんどん買われて行ってる
中華と戦争になったら一瞬で内部から攻略されて終わりだな
67 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2022/04/14(木) 09:19:47.10 ID:IXaxbh/Z0
三セク化でいいじゃん
68 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2022/04/14(木) 09:20:03.93 ID:Ghc4T4Dz0
なら乗ってやれよ
70 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2022/04/14(木) 09:20:15.44 ID:lcguZ2r40
東海道新幹線をJR西に移管したら
中国地方の赤字路線は維持出来た
JR東海なんて作ったのが
そもそもの間違い
分割の仕方が間違いだった

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