JR九州社長「日本中が西九州新幹線に期待している」とあいさつ

1 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2022/03/19(土) 16:02:07.51 ID:Z3Ypluo00

JR九州社長「日本中が西九州新幹線に期待している」…車両基地が完成

西九州新幹線(武雄温泉―長崎間)の9月開業に先立ち、車両の整備拠点となる大村車両基地(長崎県大村市)の完成記念式典が19日、現地で行われた。
同基地は2015年1月に着工。広さ約10・9万平方メートルで、延長約1キロ、最大幅員約170メートル。
車両の定期的な検査や修繕が行われる。すでに西九州新幹線の新型車両「かもめ」1編成(6両)が運び込まれている。
式典では、鉄道・運輸機構の河内隆理事長が「新幹線の安定運行のために重要な施設。地域の発展に寄与することを期待します」とあいさつ。
JR九州の青柳俊彦社長は「日本中が西九州新幹線に期待している。すばらしいサービスを提供できるようにしたい」と話し、大石賢吾県知事らとテープカットをした。

https://www.yomiuri.co.jp/economy/20220319-OYT1T50169/

2 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2022/03/19(土) 16:03:45.85 ID:QAm3KN8E0
佐賀は期待してない
3 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2022/03/19(土) 16:04:26.16 ID:DHR8R2zT0
え、そんなのできるの?知らんけど
ってのが大半だぞ
4 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2022/03/19(土) 16:05:36.40 ID:WEdctbzN0
日本人の9割は九州に興味ない
5 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2022/03/19(土) 16:13:33.69 ID:QXPstKcp0
フル規格で6両編成って…
距離的にもミニ新幹線で充分じゃん
6 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2022/03/19(土) 16:19:47.91 ID:hDyAhdzC0
知らねーよ
7 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2022/03/19(土) 16:29:59.47 ID:ZbpBpIPO0
九州住みの俺すらどーでもいい
というか四国と九州に橋架けろ
8 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2022/03/19(土) 16:30:53.48 ID:isqbnR5ir
そんなことより北陸新幹線新大阪延伸のほうが百万倍重要
9 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2022/03/19(土) 16:32:35.67 ID:Bqi0T3Ds0
九州とかどうでもいい
10 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2022/03/19(土) 16:33:46.38 ID:KGlNyJh70
そんなことはない
11 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2022/03/19(土) 16:37:57.55 ID:vELWXgcLd
東九州新幹線の方が先やろ
宮崎陸の孤島やんけ
13 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2022/03/19(土) 16:39:07.70 ID:1ldudGHX0
誰も知らないだろうけど、
これどこの新幹線網とも繋がっていない盲腸新幹線なんだぜ。

要は遊園地のおサルの列車と同じ状態。長崎県内と佐賀の一部をいったり来たりするだけ。

そこから先を繋げる計画は全く白紙状態と言う、前代未聞新幹線

14 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2022/03/19(土) 16:40:05.16 ID:4WSQSdvpd
値上げ値上げ値上げ廃線無人駅窓口廃止設備劣化
4ねよマジで
15 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2022/03/19(土) 16:42:16.92 ID:KoXvfeT0a
いらんわ勝手に決めんな
16 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2022/03/19(土) 16:42:51.98 ID:5EoHXwpPM
みんな飛行機で行く
17 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2022/03/19(土) 16:48:38.04 ID:GLeSUZrTp
佐賀県頑張れ
18 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2022/03/19(土) 16:49:27.36 ID:Bqi0T3Ds0
中途半端に作るなら単純に長崎本線高速化すればよかったんじゃ🤔
23 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2022/03/19(土) 17:11:22.40 ID:TioE1cfra
>>18
フリーゲージトレインがそれだった。
新線が造られた区間は、長崎本線の中でも曲がりくねって速度が出せない区間。
それを直線の新線で造って、元から複線で線形の良い佐賀県区間は在来線を走りましょうねってのがフリーゲージトレイン。

でも、それが頓挫したからこんがらがってる。

28 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2022/03/19(土) 17:45:42.42 ID:Ai870CXLd
>>23
フリゲなんてスペインレンフェのタルゴで何とかやっているのに動力分散リジットアクスルが主流の日本の鉄道じゃ無理だわ
29 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2022/03/19(土) 17:47:53.53 ID:UtWmdFgY0
>>23
新線特急というかスーパー特急化出来るようになってるんだっけ
19 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2022/03/19(土) 16:49:41.10 ID:twcDX2mv0
同じ未来を見てるな
20 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2022/03/19(土) 16:52:54.38 ID:sKoYmwo2d
要らねーよ
長崎県は空港なんとかしろや
21 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2022/03/19(土) 17:02:48.60 ID:TyZI/uDy0
借金増やして、在来線廃止して
誰のための新幹線だよ
と誰しも思ってるだろ
22 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2022/03/19(土) 17:11:06.55 ID:O2tiz1iqH
JRQの経費節減策
無人駅化
駅便所封鎖
座席撤去
ロングシートで指定席料金徴収
24 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2022/03/19(土) 17:37:49.80 ID:2kRfhq4/0
前から思ってるがこんなに新幹線作って外国に攻められたらどうすんだろうな、これ乗って一気に地方まで攻め込まれるだろ
25 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2022/03/19(土) 17:39:43.13 ID:ejS61SyNr
特急でええやろアホか
26 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2022/03/19(土) 17:40:27.97 ID:XHpUP5nG0
なんでこんな阿呆が経営者やれるの?
27 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2022/03/19(土) 17:42:49.96 ID:FhS9SZR70
西にはもうあるだろ
何の話なんだ?
30 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2022/03/19(土) 17:49:28.72 ID:yvl2saCx0
東九州人がどうやって期待すんの?
31 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2022/03/19(土) 17:49:48.55 ID:7drSTAou0
佐賀民だけど正直佐賀になんの恩恵もないし金だけ使わせるJRはクソだと思う
そもそもほとんどの人が電車使わないし使う時は鳥栖までサッカー観に行くときくらいだし
福岡は車かバスで行くし
そもそも長崎までも車で行くし
佐賀の利点が全く見えない
32 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2022/03/19(土) 17:50:32.47 ID:j85Bck6L0
東に通してくれねぇかな

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