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新幹線車両基地、浸水対策で高台に移設を…国交省がＪＲに指示
12/24(火) 19:00配信 読売新聞オンラインＪＲ東日本の長野新幹線車両センター（長野市）が１０月の台風１９号で浸水したことを受け、国土交通省は２４日、
新幹線を運行するＪＲ５社に対し、車両基地を高い場所に移設するなどの対策を取るよう指示した。
国交省によると、全国２８か所の新幹線車両基地などのうち、１６か所が国や自治体のハザードマップの浸水想定
区域にある。このうち同センターを含む７か所では、想定される最大規模の雨で車両などに被害が出ることが確認された。
国交省はＪＲ四国を除く５社に対し、施設に防水扉を設置するなどの具体的対策を検討し、来春までの報告を求めた。
台風１９号では同センターにあったＪＲ東とＪＲ西日本の新幹線車両計１０編成１２０車両が浸水。車両の被害額は
約１５０億円に上り、北陸新幹線が現在も減便運行を強いられるなどの影響が出た。https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20191224-00050256-yom-soci
- 浜工は待った無しだな
- 血で茹でろ
- 四国は少ない水を香川県が大量に消費して渇水させるから
- 無い物は移設のしようが無いから仕方無い
- 高知は諦めたのかw
- >>6
高地だから問題ない - んじゃ土地確保手伝え
- 田端の新幹線基地とか無理じゃねｗ
まああそこが沈めばうちも沈むが - JR東「さいたま新都心返してー」
- 東海の新幹線は名古屋の枇杷島だからヤバイのかな？
周辺の路線価的に代替は無理な感じだけど
- >>11
枇杷島の地形を知らぬが
島とつく地名で想像がつく - 最低でも盛り土
300㎞くらいしないと
ダメ - マジレスするとこれ意味なし。
- 浸水しそうなときは高架や他社の地域に避難するように指示したほうが早いんじゃないの
- >>16
確かにそうですよね。
と、いいますか、台風時に車両を高架に避難させたという前例がどっかの私鉄でありましたよね。
で、台風19号のときに 長野新幹線車両センターでもそれをやろうとしたけど、早朝だったため運転士を使えなかったのでは？
「働き方改革」のおかげで予定外の運転が困難になったでしょうから。 - 新幹線ないからな
- 四国にJRがあるなんて、日本人でも知ってる人は少ないだろう
- 山の中走りまくりだからな・・・
しかし、車両基地をつくるほどの平地となると・・・ - 四国って本当に何も無いよね
偉人も文化も輩出してないし山陰や東北と同じかそれ未満な地域だし
- 高知とか徳島の南側はな…
- 電化されてないのに、新幹線走ってるよ
- 今年の秋にJR四国の2700系ディーゼル特急乗りに行った
四国の特急車両デザインかっこいいな
キハ189系も見習ってほしいわ - JR四国全車両数が京浜東北線E233-1000番台の約半分でしかないのな
- 都市部は無理じゃね？
- まあ別にJR無くても困らんからな
移動の主流は車だし - >>28
むしろ邪魔。
特に踏切。 - 緊急時には地下に収納されるようにしよう
- 浜松工場って最近新装オープンしたばっかりなのに…
- 今の基地の線路の下に土盛るのか
- 俺の1300ccの自動車も高いところに停めたい
- 北側は地形的に津波来ないし台風来ないし
南側はJRがまともに走ってないし - 四国はほとんど山だから･･･
- 福井に基地作ってくれ
- 鳥飼車両基地も低そうだな
淀川の近所だし - >>36
2本の川の間だな
淀川はそう簡単には越水や決壊しないだろうが
直ぐ横流れてる安威川は危険度高そう - まぁ四国は毎年1000mmくらい降ってるからな
- ウチらの新幹線は安全みたいだぜ。
- 四国は一年中水不足な香川に作れば大丈夫？
- 津波は茹でるチャンス
- もう新たに踏み切り作れないんじゃないかと聞いたけど
- 四国は大津波を受け止めて中津国を守る天津国だからね
- そうは言っても南海トラフ起きたら、瀬戸内沿岸の大阪から大分まで、沿岸部は相当流されるぞ
国交省、四国を除くJR5社に車両基地高台移設を指示。JR四「…」
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