ドゥカティDucatiのバイクって日本のバイクより格好良くて最高だよな。 買ってもいいか?

1 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2021/05/30(日) 13:34:39.50

https://young-machine.com/2021/05/29/199336/

新しくなってサラサラに!? ホンダの新車開発を支える純正オイル「ウルトラ」が13年ぶり全面改良

ホンダのウルトラオイルといえば、ホンダ車のオーナーやファンなら一度は聞いたことのある商品名だろう。また、古くからのユーザーやメンテナンスにこだわりを持つユーザーからはコストパフォーマンスの高さを評価されることが多い。そのホンダ純正ウルトラオイルがこの春にモデルチェンジを行ったのを機に、新ラインナップの紹介と2輪用のエンジンオイルについて改めて考えてみよう。
全ホンダ車のスペックは「G1」で成立している!
今回のモデルチェンジで最大のトピックは、ウルトラオイルで最もベーシックな「G1」の全面改良である。ウルトラG1といえばスーパーカブなどに使う廉価オイルと思われるかもしれないが、実はホンダ車にとって非常に重要な位置付けのオイルである。新車に同梱されている取扱説明書のオイルの欄には、交換時期と共に使用銘柄の説明があるが、そこで推奨されているオイルがウルトラG1なのだ。
意外と知られていないが、ホンダの新型車開発はこのウルトラG1で行われており、カタログデータの元となる、新型車両の型式認定を受ける際のスペックは全てウルトラG1を使用したものである。同時にそれは、ホンダの新車保証をウルトラG1が担保していることを意味する。スーパーカブはもちろん、ゴールドウイングやCBR1000RR-Rに至るまで、全てのホンダ車の諸元値はウルトラG1の上に成り立っているのである。
新ウルトラオイルのボトルデザインは、ユーザーが手にした時の適合機種のわかりやすさと、店頭でのディスプレイ時の見栄えが考慮された。プレミアムグレードのG3、G4はドリーム店のイメージカラーであるブラックとし、より高級感のある配色となっている。中身のオイルそのものは、G1以外は従来品からの変更はない。
‘08年から使用されていた従来品のボトルデザインは、省燃費によるクリーンな環境をイメージしたブルーと、チェッカーフラッグをモチーフにしたデザインが特徴だった。G4のみゴールドの文字色が使われているのは、当時の2輪市場でも際だった商品としての誇りと自信を表していた。
ウルトラオイルのモデルチェンジは‘08年以来、13年振りになるが、今回、最も注目したいのはウルトラG1の粘度変更である。従来型ウルトラG1のスペックは「10W-30」だったが、新G1は「5W-30」へと変化している。つまり低温時の粘度が10Wから5Wへと下げられたということである。これによってエンジン低温時(=オイルが暖まっていない状態)のフリクションを減らし、始動性の向上や低温時の燃費向上をねらっているのだ。その効果は下の図をご覧頂くと分かりやすいだろう。ちなみに燃費では、従来型G1に対してコミュータークラスで+1%、ファンクラスで+2%の向上が図れるという(WMTCモードでの比較)。
実用温度域中、特に低温時の違いに注目したい。新G1では同じ温度でも低粘度を保ち、始動性の向上や低フリクション化が期待できる。図では油温20℃を目安としているが、日本では外気温が0℃以下のエンジン始動も想定されるので、実際には低粘度化の効果がより期待できる。さらに部分合成油としたことで、油温が120℃度を超えるような過酷な条件でも、新G1の性能は旧G1を上まわっている点に注目したい。
古くは30番や40番と言ったシングルグレードのオイルも存在したが、現在市販される製品は上のようなマルチグレードが大半を占める。ホンダは新型の開発を含めて高温時の粘度指数を30番としており、その指数でカタログスペックを成立させると共に製品保証も行っているメーカーである
さらに今回の新G1は、粘度を下げることで低下するオイル性能を、従来型G1の鉱物油から部分合成油へと変更することで補っている。もう少し具体的に説明すると、鉱物油に対してより高度な精製を行ったベースオイル(合成油)に添加剤を調合して、粘度の低下によるデメリットをリカバリーしているのである。これによって低温時と高温時の性能を両立させているのだ。
ウルトラオイルで使用されている油種は3種類で、コストパフォーマンスに優れた部分化学合成油が近年のトレンドだ。今回のモデルチェンジではG1が鉱物油から部分化学合成油にグレードアップしたことが大きな変化だ。
低温時域の低粘度化は技術的には可能だが、ウルトラオイルのように広く流通する定番商品に採用するにはそれなりの課題があり、試行錯誤を繰り返した末、鉱物油よりも高コストな部分合成油を採用しつつ価格は抑えることに成功、新G1に採用することができたとのこと。コスト度外視ならばMotoGPマシンに使えるようなオイルも作れるが、コストを鑑みつつ新たな性能をベーシックな商品に盛り込む難しさがあったということだ。

2 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2021/05/30(日) 13:35:23.50 ID:6bEWmVtt0
買っても良いけどアイドリングするなよ
3 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2021/05/30(日) 13:35:55.47 ID:lRW/YcEE0
いいぞ
すぐ買え
4 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2021/05/30(日) 13:36:18.12 ID:qwQMAkR00
好きなの乗ればええねん
5 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2021/05/30(日) 13:36:21.87 ID:sU2cFv/z0
中型じゃ乗れないんよ
トホホ
6 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2021/05/30(日) 13:38:16.80 ID:vowyFXBX0
シャッター付の駐輪スペースも無きゃあかんよ
7 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2021/05/30(日) 13:39:25.15 ID:QJsKAfEp0
買って床の間に飾っとくといいよ
8 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2021/05/30(日) 13:39:45.14 ID:sBi0brxO0
ドカタの三段活用みたいだな
9 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2021/05/30(日) 13:40:11.63 ID:Mv2if5dZ0
昔買ったモンスターは乗りにくかった
10 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2021/05/30(日) 13:40:44.71 ID:avSnL6cG0
おかわりもいいぞ!
11 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2021/05/30(日) 13:40:46.07 ID:cunPjVvf0
乾式クラッチガラガラうるせえからバランスとるためにマフラーに笛突っ込んどいたったわ
12 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2021/05/30(日) 13:41:53.95 ID:7DJTDAq70
無能
14 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2021/05/30(日) 13:43:52.68 ID:ZgpsOkkH0
好きにしろ
15 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2021/05/30(日) 13:45:16.22 ID:W4iGhX6ha
タマキン殺しのドカティか
16 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2021/05/30(日) 13:45:17.75 ID:8XDkdbQ0r
高すぎない?
17 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2021/05/30(日) 13:47:01.15 ID:hUI1lH720
パニガーレ好き
18 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2021/05/30(日) 13:48:02.88 ID:uz7DwNo20
乗りにくい壊れやすいで買って放置する人多い
20 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2021/05/30(日) 13:49:13.79 ID:8pqcDqzM0
スーパースポーツカッコイイけど日本で乗るなら二ダボ位がちょうどいいんやろなって思うわ
21 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2021/05/30(日) 13:51:48.33 ID:91++cUveM
2004年式モンスター800を7万キロくらい乗ったけど
壊れたのはクラッチレリーズだけだったよ。
デスモの調整もしてない。

純正品は契約している所でしか手に入らなくて
車検してくれるバイク屋探すのが大変かも。

22 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2021/05/30(日) 13:52:37.08 ID:O3LZYFlc0
ブイツインって言ったら怒られるエンジン
23 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2021/05/30(日) 13:53:44.60 ID:caX0a1Lt0
ゆっくり走れないガッツンガッツンする
いまのもそうなんかな
24 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2021/05/30(日) 13:56:08.32 ID:XgkvDFlj0
イタリアのバイクってスタイリッシュでカッコいいよな
日本のバイクは乗るのおっさんばっかだからかモッサリしたデザインのが多い
25 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2021/05/30(日) 13:57:52.04 ID:crNGWBZp0
900ニンジャと900ss同じ排気量のバイクと思えないくらいドカってコンパクトでスリム
排気音のうるささはハーレーもビックリ
26 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2021/05/30(日) 13:58:37.01 ID:kpZ/zZ6u0
いちいち確認すんな馬鹿
27 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2021/05/30(日) 13:58:53.61 ID:9Qv0l8d70
MT-25でよくね?
28 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2021/05/30(日) 13:59:39.73 ID:9Qv0l8d70
まちがえた
VTR250でよくね?
29 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2021/05/30(日) 14:00:46.76 ID:fik8TXg6M
モンスターがネイキッドなのに前傾で腕が疲れる
30 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2021/05/30(日) 14:01:33.59 ID:Hsp7xDoT0
信号待ちでかき氷屋みたいな音出すのヤメエ!
31 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2021/05/30(日) 14:01:47.33 ID:5ycGQ79p0
俺、メルカリで買ったドォウカティ普通免許で乗ってるw
32 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2021/05/30(日) 14:04:29.18 ID:FI+yRTkGM
乗るの辛くて放置してるわ

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