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車両取得費を支援＝ＪＲ北に、国と―北海道
道によると、２０２１年度からの３年間、ＪＲ北と道、道内の市町が出資している三セクの北海道高速鉄道開発（札幌市）による車両の取得費を国と道が補助する。
三セクが車両を保有することでＪＲ北の資金負担を軽減する。
車両は、同社が単独で維持が困難な区間を中心に、観光列車などとして運行。道などは魅力的な周遊ルートづくりも進める。ＪＲ北海道をめぐっては、国土交通省が支援継続の方針を打ち出し、２１～２３年度に１３０２億円の財政支援を実施する計画だ。
ソースから抜粋
https://www.jiji.com/sp/article?k=2021012300446&g=eco - 安倍のせいか？
- 自助しろ
- 国鉄の客を蹴り飛ばしてあの頃に戻ろう
- 国営農場列車爆誕
- 衰退するだけのクソみたいな過疎地に税金投入とか日本もまだまだ金持ちだな
- 儲けてる本州三社に金出させろと思ったけどあっちも赤字だったか
- 自衛隊や警察は100%税金
なぜ鉄道だけ独立採算なの？ - >>8
社民党だったか何だったかの票田を破壊したかっただけだとか - >>8
そもそも民営でやってる鉄道会社なんて海外じゃもうほとんどない。あのアメリカですらインフラだからってんで公営
日本が異常 - >>31
それはない ヨーロッパも民営化してるぞ
フランスとかこれから民営化スタートだ
アメリカは車社会だからってのがあり事情が違う - >>8
民営化して土地の利権と天下り先を確保
もちろん献金も貰える
上級とって最高の政策 - いくらなんでも北海道に鉄道は無理
- 給料あがるのかな
- 完全自動運転になったら問題なくなるんかな？
- 無理だろ、車だけにしとけ
- 潰せ
- 田舎に鉄道とか要らねーだろ
- JR東海に負担させれば良い
- 北海道に道路も線路もでは贅沢にすぎる
- 北海道に逃げるのか
- じゃあ「日本国有鉄道」に戻せよって。
アホじゃねえの？ - これでボーナスなんかも普通に貰えちゃうの？
- 老人の医療費と北国のインフラは切り捨てて
自動車産業のEV化や自動運転技術に助成したほうがいいとおもうぞ
このまま自動車産業が衰退したら誰が稼ぐのか？ - 自民党のアベや菅、ネトウヨ論客が訴追されても亡命できるように北海道を自民党直轄の独立国にするに違いない
- JR北海道と四国と貨物は、株は100%国の特殊法人が持ってるぞ
事実上は国鉄のままよ
他のJRは株は民間企業が買った - >>1
観光列車を補助とかワケわからんわ
どんだけ観光業守りたいねん - 廃止でええよ
- もう道営鉄道にすればいんじゃね
- 新型車両をくれてやってもあと数年は観光客見込めないべや
- 戦犯中曽根
- >>30
中曽根もそうだが推進派の本丸は事実上三塚博だよ
こいつが加藤六月ら運輸族反対派を押し切った - そういえばＩＲとあいの風とやまって黒字で「ＪＲ北陸」が出来るって試算があったなｗ
- リニアとかいうゴミに使う金を分けてやれよ
- >>33
リニアはJR東海が自腹で作ってる - 車両だけ第三セクター鉄道化したのか
田舎の鉄道は第三セクター鉄道化するしかないよな
要するに自治体の税金投入で維持させると - >>34
つーか特定財源使えよって話だわ
鉄道も道路だろ
民主党が言ってた埋蔵金って奴だ - これ半分国鉄だろ
- もう半分は高速バスで1日3本とかでいいだろ
- 青函トンネルの維持費だったり除雪のための人件費だったり支出が多すぎるわ
- >>40
青函トンネル三セク化すりゃええのに
今の時期に観光列車に補助とか金ドブ - 地方は車のほうが融通きくからなあ
- 従業員の給料減らせよ
- 動物王国に鉄道敷いてどうすんの？
- ロシアが攻めてきたときに道路移動だけで避難にしろ
防衛軍の配備にしろ自動車頼みだけは危険
事故が起きた時点で終わる
鉄道は国の安全保障上大事でしかもロシアを甘く見てはいけない
バカ自民党が北方領土くれてやったから軍備が着々と進んでいる - 北海道死んだら食糧自給率瀑下がりするからしょうがない
- >>48
自動車産業が死んで外貨獲得できなくなったら食料どころか肥料を輸入するにも難儀する - バブルの高金利の時に三島会社は儲からないから経営安定化資金あげるからこれを運用して赤字埋めろやってことで民営化したんだけど
政府が梯子を外してゼロ金利で殺しに来ると言うw - >>49
わーくに悲報 - むしろ正しい姿だろ
インフラが赤字の何が悪いんだ？
公金除外したら
水道も道路も100%赤字だけど
なんで鉄道は黒字じゃなきゃいけないんだ？ - >>50
上級国民しか使わん観光列車に公金のどこが正しい姿だよ - 1000キロ鉄道引くとし整備費用年間いくらかかんの
- 新幹線は採算どーなんだよ 儲かってそうに見えないんだが
- もう国鉄に戻そうよ
JRを分断したメリットないよ
むしろサービスの障害でしかないよ - 言うて元々株主は国交省だし
- 分割民営化でJR本州2社に北海道、四国、九州をそれぞれぶら下げれば、本州の利益で三島の赤字路線をカバーする事は出来た
その反省に立ってNTT分割は三島を切り捨てなかった国鉄民営化は国労潰しと株式売却益最大化に拘るあまり、三島を切り捨てて税金じゃぶじゃぶ、さらに動労がデカい顔をする大失敗
- 沖縄も離島には飛行機でいくよね
高速バスと飛行機でいいでしょ - 地下鉄にすれば雪の影響無くせるのに
- コロナ前は千歳空港札幌だけはどうにか黒字に出来そうだったけどコロナで全滅だからな
- 北海道の人もあんな不便な電車なんて乗らないでしょ
- なんだって維持費なんだよ
最初に現金ポンで済む費用はそこまで問題にならない - 東海に払わせろ
【悲報】JR北海道さん、半分国営になる。 公金をジャブジャブ投入することに
嫌儲
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