【竹中平蔵】ANA・JAL統合論、両社大反対でも議論突入へねじ込む「3つの圧力」

1 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2021/01/10(日) 21:37:26.05 ID:UMDkCuNt9

菅義偉首相のブレーンである竹中平蔵氏がANAホールディングスと日本航空の「統合論」をぶち上げた。これに両社社員・幹部や国土交通省官僚ら関係者は強く反発している。特集『航空・鉄道 最終シナリオ』(全18回)の#11では、議論本格化を後押しする「三つの圧力」を明らかにする。(ダイヤモンド編集部副編集長 臼井真粧美)

政権ブレーンの竹中平蔵氏がANA・JAL国際線統合論

「一度経営に失敗した日本航空(JAL)は国内線に特化し、国際線はANAホールディングス(HD)1社に統合するというのが再編の在り方だと思います。国際線と国内線を接続する必要があるので、ANAHDは国内線もやる。こうしたことをよくよく考えて健全な競争ができるようにルールを作る必要があります」
 菅義偉首相のブレーンである竹中平蔵氏は、2020年にダイヤモンド編集部のインタビューで両社の国際線を一本化する「ANA・JAL統合論」を唱えた(詳細は『ANA・JAL統合論の全貌「国際線はANA1社に」、菅政権ブレーンの竹中平蔵氏を直撃』参照)。
 この統合論に当のANAグループ(以下、ANA)やJALの社員・幹部はそろって「絶対にならない。したくない」「組織が一つになったところで、人心もカルチャーも溶け合うのは無理」と拒絶感をあらわにした。両社のライバル意識はそれほどまでに強い。
 航空会社の監督官庁である国土交通省の官僚は「自力で生き抜こうとしている段階で国が口を出すことはない」「空港使用料や航空機燃料税を減免する。それが今の現実的な支援」とけん制する。
 当事者は大反対する統合論ではあるが、議論を迫る「三つの圧力」がある。
 第一の圧力は「竹中氏」である。竹中氏は菅政権が設置した成長戦略会議に有識者メンバーとして参加している。

 同会議がまとめた「実行計画」には、産業を強くするための競争政策を議論する場をつくることが盛り込まれている。競争政策のルール作りだったり再生を行ったりする対象としたい産業として竹中氏が挙げるのが「当面は携帯電話、電力、銀行、そして公共交通」。航空会社がターゲットに入っているのだ。
 では、第二、第三の圧力とは何か。そもそも国内2強が統合するというのは、独占禁止法に引っ掛からないのか。

続きはソースで(有料)
https://diamond.jp/articles/-/258277

2 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2021/01/10(日) 21:38:16.40 ID:jYwakZmH0
そりゃANALなんて嫌だわな
3 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2021/01/10(日) 21:38:31.60 ID:gRBMHnKC0
ANALへねじ込む
4 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2021/01/10(日) 21:40:54.79 ID:Yp5Rtr/y0
JANAでもサヨナラするみたいだし。
5 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2021/01/10(日) 21:41:02.31 ID:nth5nneu0
早速濃厚なアナルプレイスレになってて草w
6 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2021/01/10(日) 21:42:17.46 ID:f89cF5PH0
ケケ中「ANALでは辛かろうう…そこで社名は『パソナエア』もう一度言う『パソナエア』だ…」
7 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2021/01/10(日) 21:42:22.28 ID:bXcCLo+E0
スタアラ大躍進
俺歓喜
8 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2021/01/10(日) 21:42:44.01 ID:PQTKN0rz0
殿様商売しだすからダメ
9 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2021/01/10(日) 21:42:47.75 ID:HoR/BcLU0
>>1
ヘタレケケ中w
10 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2021/01/10(日) 21:43:24.80 ID:EvezEJ0b0
リストラした人材はパソナへ
11 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2021/01/10(日) 21:43:44.73 ID:rTwALbUT0
ケケ中の反対が正解
これマメな
12 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2021/01/10(日) 21:44:28.83 ID:srpnouey0
税金じゃぶじゃぶだし言う通りにするしかないわな
14 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2021/01/10(日) 21:45:08.54 ID:Gb7dmrnK0
菅の人形師は何人いんだよww
しかも悪いのばかり
36 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2021/01/10(日) 21:58:08.87 ID:tJfhi6Rb0
>>14

悪いのばかりw

安倍ちゃんも操り人形だったしな

15 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2021/01/10(日) 21:46:15.89 ID:1fdljG760
私利私欲の為に日本をぶち壊す輩
16 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2021/01/10(日) 21:46:22.18 ID:/O2J25Qn0
血税を投入するくらいなら
合併しろや
17 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2021/01/10(日) 21:46:53.57 ID:zRIHHYT40
アシアナが大韓航空に吸収されたからな
安くてサービス良かったのに
18 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2021/01/10(日) 21:47:30.36 ID:HNmNjXYQ0
政治を使って金儲け
19 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2021/01/10(日) 21:48:15.45 ID:b8Bb5JGC0
アナル爆誕
20 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2021/01/10(日) 21:48:58.34 ID:R58ws3og0
ヶケヶケ航空にしようじゃないか
21 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2021/01/10(日) 21:49:10.47 ID:msBt5ZI60
菅を引きずり下ろせばこいつもいなくなるんだろ?
22 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2021/01/10(日) 21:49:19.30 ID:bZwccOFA0
Anal
誕生
23 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2021/01/10(日) 21:50:01.72 ID:g5fItXGZ0
そんなことより生活保護制度を中止にしろよ
24 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2021/01/10(日) 21:50:15.16 ID:CIIwlWtq0
とうとうANALが現実に…
25 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2021/01/10(日) 21:50:39.10 ID:zQQCMgpr0
そんな事より、乱立してる傘下のLCCを潰せばANA,JALの経営は安定する 価格競争してるのはANAとJALの2軸ではない
32 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2021/01/10(日) 21:53:37.36 ID:b9Y5mCko0
>>25
お前の考え方だと競争をなくして2社の経営を改善するのが最善手なのかw
54 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2021/01/10(日) 22:03:52.35 ID:zQQCMgpr0
>>32
もっと言えば、国営にするか、民営でも免許性にして医療報酬みたいに運行路線ごとに補助金有りの公定価格性にすればいい 

経営悪化して羽田-博多のようなドル箱路線以外撤退みたいな事になれば、不利益を被るのは結局国民

現状でも地方の空港はANAだけ、JALだけでお願いして運行してもらってる状態

26 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2021/01/10(日) 21:51:00.95 ID:crhQZ/300
竹中平蔵・・コイツどこまで触手を伸ばして来る気だ?
27 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2021/01/10(日) 21:51:23.42 ID:C7/0ujYa0
なんで2社で似たようなとこ飛ばすのアホかなと思ったことあるな
路線あちこちお互いに変えろよ
28 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2021/01/10(日) 21:52:23.31 ID:hArTzpAn0
どこにでも顔だしてくるよなこの人
29 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2021/01/10(日) 21:52:25.47 ID:b9Y5mCko0
競争がなくなって消費者に不利益になる
竹中に政策に介入させんな
30 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2021/01/10(日) 21:52:26.23 ID:qOlfrlkA0
統合しろや
反対しとる場合か
31 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2021/01/10(日) 21:53:20.98 ID:Z4WHhetx0
アナルにねじ込む
33 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2021/01/10(日) 21:55:14.69 ID:kG0Wzz3L0
いい加減誰か早くやれよコイツ
34 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2021/01/10(日) 21:55:35.38 ID:ylZYl0jB0
そんなことよりJRとNTTとNEXCO統合しろよ
不便すぎるわ
35 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2021/01/10(日) 21:56:23.89 ID:k2zGnVGc0
統合した後で3つ以上に分割するんじゃないのか
竹中はとにかく民営化、もっともぉっと民営化だよね
37 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2021/01/10(日) 21:58:33.55 ID:GKSX2TeQ0
JR東日本とJALの統合の方が効果あるぞ
JR東海を潰せるかもしれない
38 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2021/01/10(日) 21:58:40.65 ID:b9Y5mCko0
大企業を統合させて国家の言いなりにするのがアベノミクスなんだよ
国家社会主義とも言う
39 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2021/01/10(日) 21:58:51.19 ID:Fba9hvkd0
やっぱりアナルスレ
40 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2021/01/10(日) 21:59:44.76 ID:VOcXMQSW0
竹中が言わなくたって、2社が共倒れになるのでは統合せざるを得なくなるだろ。
49 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2021/01/10(日) 22:03:00.01 ID:ZhnbFFN40
>>40
共倒れはしない、片方が倒産するだけ
50 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2021/01/10(日) 22:03:02.47 ID:b9Y5mCko0
>>40
コロナ禍なんて今年中には終わるしそれまでは会社は持つよ
持たないとしても政府が個別に救済した方がマシ
41 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2021/01/10(日) 21:59:56.46 ID:b9ZkIsVY0
絶対ANALにしてやろうという下劣な嫌がらせ発想で始まってる
42 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2021/01/10(日) 22:00:28.80 ID:V1HkKLQT0
竹中とニ階を生んだ和歌山は
近いうち天罰が下る
南海トラフ地震がきたら
和歌山は海の底に沈む
43 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2021/01/10(日) 22:01:05.00 ID:LcBuKIU10
また売国奴か
44 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2021/01/10(日) 22:01:40.32 ID:ggXoWGdn0
和歌山が排出した歴史に名を刻むケケ中と2Fをなんとかしろよ!
45 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2021/01/10(日) 22:01:48.83 ID:jGDGgBpz0
竹中はもういいよ
46 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2021/01/10(日) 22:02:25.58 ID:ZhnbFFN40
統合するんじゃ駄目だ
どちらか潰さないとな
47 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2021/01/10(日) 22:02:26.67 ID:vNo0thcb0
はよ殺されるor苦しみながら4ねよ
48 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2021/01/10(日) 22:02:35.29 ID:2/mooBtS0
独禁法に引っかかる
51 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2021/01/10(日) 22:03:16.10 ID:BXZt28bb0
JALは親方日の丸商売で、労働組合がいくつもあって、組合色が強いから、
ANAが嫌がるだろうな。
52 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2021/01/10(日) 22:03:29.55 ID:ZJeuF4Ja0
ケケ中は日本を食らう鵺のような生き物だ
53 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2021/01/10(日) 22:03:30.37 ID:TMV207Gg0
>>1
竹中平蔵と二階は誰か何とかしろ
本当に日本は中国に売り飛ばされるぞ

コメント一覧

タイトルとURLをコピーしました