- 来春48万で出すとさ
- 売れる
- いいな
- 申し訳ないけどこんなもん売れる
- 高いけど売れるだろうな
- 最近の小排気量たけーよ
- エストレヤが掴んでた層を根こそぎいくなこれ
- ヘッドライトの上のはドラレコ？
- ショウリョウバッタじゃん
- リアフェンダーショボすぎ
- SR125？
- たっか！
- 最近のこのクラスのはメーターがデジタルばかりだけどこのデザインでデジタルだったら萎える
- これの250が欲しいんだが
- 250でお願いします
- >>15
これ
エストレヤをワンパンだったのにピンクナンバーヒョロタイヤじゃ惜しい - なんかスカスカ
- コンセプトモデルじゃん
ヤマハのペットネーム付いたコンセプトは出ないジンクス - あー、これ5年くらい前のモーターショーのやつじゃん
見覚えあると思ったわ
ヤマハは無理でしょ - 乗り出し60近くって考えると無理
いいとは思うけど - なんだこのスマホみたいなメーター
- 9年前だったわ
まあ40年前のSRX250とかSRV250の後継を未だに出さないってのは悲しい - >>21
XSR250作ればいいのにな - ナビ付きじゃね？
- 原付二種で乗れるんか？
- お前らが良いと言ってるから売れない
- ナンバー用と化したリアフェンダーが怖い以外は良いじゃん
- ちっさいSRどうなった
- 原2の癖に高過ぎワロタ
- 130ccにしてよ
- カフェレーサーのベースとしては優秀じゃね？
バックステップにメガホンマフラー付いてれば後はセパハンか低いバーハンにするだけだし - カフェの良さがわからん
- こういうのでいいんだよ
- もっとシートフカフカでキャリア付きだともっといい
- もしかして車の免許持ってりゃ乗れるのこれ？
- 中華のパチモン感
- かっこよくて良いやん
- 絶対売れるじゃんこんなの
- 原付二種は車のオマケで乗れるようにしろよ
- >>39
免許取れないガ●ジかな？
あんなもん高卒ですら取れるぞ - >>57
高卒じゃ無理だろ - 排気管を一回前に出してから後ろにもってくるのって意味あるの
- お前ら「レトロ ネオクラシックだせ」
メーカー「そんなん売れるかばーか」メーカー「めっちゃうれるじゃん」
- ダックス買うわ
- >>44
マジで出るの？ - >>54
すまん知らん - これサクラとかいう奴じゃなかった？
- ハイネスcb350も期待
- いいけど高えな
- 250以下はこれでいいんだよな
フルカウルのSSもどきなんかよりよほど良い - >>50
主な顧客のアジア圏じゃストファイやSS人気だから仕方ないんだろうね最近話題になった250cc４気筒のZX25Rも確かカンボジアで売れるから造ったそうだし
今や日本市場の要求なんて一切通らん
- これにピンクのナンバー付けたら絶望的にダサいから250にするべき
- いいからサクラ売れよ
- 頼りない
- 22万でボルティー125出たら買う
- >>56
GNにタンクポン付けしろよ - 20万にしろ
- 大型でクラシカルなバイクを作ってくださいお願いします
ブラフシューペリアみたいなV型のやつ乗りたい切実に
カスタムでパチモン作ろうと思ってるくらい - ロイヤルエンフィールドでも買ってろ
- 大型まで持ってるけどバイク業界のためにも125までは普免で乗れていい
日本はもっと通勤にバイクを使うべき
ヤマハ、新型125ccクラシックバイク🏍を発表ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
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