- 1 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2020/08/27(木) 11:39:50.32 ID:Z3OeldlO0
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品質調査は「ホンダ」が首位でTOP3は「国産」が独占! 日本車が輸入車に品質で勝るワケ
2020年8月19日、CS(顧客満足度)調査・コンサルティングの専門機関として知られているJ.D. パワーが、
『2020年日本自動車初期品質調査SM(Initial Quality Study、略称IQS)』の結果を発表しました。
この調査は、新車購入後2~9ヵ月が経過したユーザーを対象にしたもので初期品質の良し悪しを示す指標として自動車業界では知られています。
まず結果から。上位ブランドを記すと次のとおり。
なお、この調査は不具合指摘件数をポイント化したもののため、ポイント数が低いほど品質が高いことを示します。ホンダ(51ポイント)
日産(53ポイント)
ダイハツ(56ポイント)
レクサス(60ポイント)じつは業界平均は60ポイントで、平均以上の初期品質と認められるのは、この4ブランドだけ。
ちなみにトヨタは62ポイントで、ダイハツやレクサスの後塵を拝する結果になってしまっています。
そして、ホンダはこの調査において初めてのトップとなりました。
コンパクトカーセグメントでフィットが最高評価を得ているあたり、フルモデルチェンジによる成果が出ているといえそうです。
では、ワーストはどうなっているのでしょうか。下位の3ブランドは以下のようになっています。メルセデス・ベンツ(103ポイント)
BMW(105ポイント)
フォルクスワーゲン(107ポイント)意外にも、高品質なイメージのあるドイツ系ブランドが並びました。
しかも、J.D.パワーのIQSは、100台当たりの不具合指摘件数をポイント化したものですから、100ポイントを
超えているということは、新車時に複数の不具合があったクルマが存在するということを意味しているのです。
ちなみにドイツ系ブランドでもっとも品質が高いといえるのは72ポイントのアウディや74ポイントのMINI。
それでも国産系で同レベルにあるのは74ポイントの三菱自動車だけで、他の国産ブランドはいずれも60ポイント前半に収まっています。
日本市場における初期品質のユーザー評価において、国産車の優位は明らかで、ドイツ車であっても評価は低いというのが現実です。
時折、日本は湿気が高いので欧州車は耐久性の面で不利といった話を聞くこともありますが、
J.D.パワーのIQSは初期品質の調査でありますから、そうした話でもありません。
工業製品として工場から出てきた状態での品質における差が明確にあるというわけです。
なぜ、そうなっているのかといえば「設計から製造の工程においてクオリティコントロールがしっかりしているから」という以外に言いようがありません。
もちろん、ここでいう品質というのは不具合が少ないという意味ですから、正常な状態で比較したときにどちらが優れているのか、という話ではありません。
ただし、輸入車の初期品質についても改善が見られています。
2014年のデータと比較すると、輸入車ではMINI(69ポイント減)、ボルボ(56ポイント減)、
国産ではマツダ(45ポイント減)といったブランドは品質の改善が進んでいることが確認できます。
その意味では、輸入車も確実に品質改善が進んでいるといえますから、国産勢もうかうかできません。
いずれにしても、新車の品質が改善されることはユーザーにとっては嬉しい話で、国産・輸入を問わず自動車メーカーが切磋琢磨することを期待しましょう。https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20200827-00010000-wcartop-ind
- 2 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2020/08/27(木) 11:40:20.00 ID:5WXA8WcB0
- 外車見栄で買うもんやし
- 3 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2020/08/27(木) 11:41:20.38 ID:dD5h5NU6p
- 専門機関と知られるって言われても知らんが
- 14 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2020/08/27(木) 11:52:56.31 ID:RoKoVcO90
- >>3
チャリオジ迷い込んでて草 - 48 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2020/08/27(木) 12:27:13.73 ID:Ut6fe6QNM
- >>3
こんな豪快な「知らない自慢」も珍しい - 4 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2020/08/27(木) 11:41:43.83 ID:hApy1qC6d
- ドイップ車ってほんと糞だしな🥺
アメップ車の方がマシ - 5 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2020/08/27(木) 11:44:57.93 ID:gI6cp1K/0
- ホンダって下回りの防腐処置が甘い印象なんだけどそうなんだ
- 8 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2020/08/27(木) 11:46:44.99 ID:LeyPdTU0M
- >>5
初期品質だからな
長期的な面から言えば日本車の殆どが使い捨てよ - 11 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2020/08/27(木) 11:49:04.95 ID:eyuh1A5cd
- >>8
日本車が使い捨てなら外車はティッシュだろ - 59 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2020/08/27(木) 12:33:22.59 ID:waHCS0RO0
- >>8
ランドクルーザーって車聞いた事ある? - 6 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2020/08/27(木) 11:45:06.19 ID:r6TBVBN70
- 昔から日本車の売りは壊れにくいという点だけだからな
- 9 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2020/08/27(木) 11:47:05.84 ID:zuNuVMtId
- VOLVO
- 10 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2020/08/27(木) 11:47:55.64 ID:EPaWpkG1M
- ワーゲンとアウディでそんなに変わるんかよ
- 13 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2020/08/27(木) 11:52:44.41 ID:VrHeHJn10
- >>10
ワーゲンは売れ筋がMTなのがあるからな
反面兄弟のAudiは同じベースでもハイテク装備つけまくるからそれらが壊れるんだろう
イギリスの保険会社曰く車載システムが逝きやすく頻度が高いと - 51 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2020/08/27(木) 12:29:51.43 ID:7NOe8Djz0
- >>10
乾式DSG率の違いでしょう - 12 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2020/08/27(木) 11:49:05.00 ID:8cdoXWH6r
- ダイハツ以下のレクサスって何なの?
- 15 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2020/08/27(木) 11:53:40.54 ID:m4zIi+hi0
- ホンダかぁ
- 16 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2020/08/27(木) 11:54:11.86 ID:eyuh1A5cd
- インチキ虚飾傲慢の外車買いたくないけどマツダ以外のデザインとインテリアがクソすぎなんだよなあジャップカー
そんなマツダは煤だらけトーションビームでメカに魅力無いし - 37 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2020/08/27(木) 12:15:56.48 ID:/ww5lunl0
- >>16
たかが外車にどんだけコンプ拗らせてんだよ - 42 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2020/08/27(木) 12:19:17.22 ID:eyuh1A5cd
- >>37
これをコンプと捉えるあたりが外車乗りの劣悪思考なんだよな - 50 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2020/08/27(木) 12:27:26.71 ID:/ww5lunl0
- >>42
インチキ虚飾傲慢なのはお前自身の心の現れなんだよ - 52 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2020/08/27(木) 12:30:00.48 ID:eyuh1A5cd
- >>50
キチゲェだったか
免許返納して死んでね - 56 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2020/08/27(木) 12:30:59.50 ID:/ww5lunl0
- >>52
誰か自己紹介しろって言ったよガ●ジ
お前車どころか免許も持ってなさそうだな - 58 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2020/08/27(木) 12:33:11.71 ID:eyuh1A5cd
- >>56
お前の言ってること全部的外れだからノーダメなんだワ
早く精神病棟へ帰れよキチゲェ - 47 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2020/08/27(木) 12:26:44.67 ID:zSzytoozr
- >>16
分かる - 17 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2020/08/27(木) 11:54:36.56 ID:ZwbMvW9ld
- ドイツ車とか褒めてんのチー牛と昭和ジジイだけ
- 26 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2020/08/27(木) 12:03:10.10 ID:IWhIRroI0
- >>17
軽モメンさぁ、見苦しいんだよ - 18 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2020/08/27(木) 11:56:28.22 ID:4nd/fykgM
- the best things in life are meant to be‥‥
- 19 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2020/08/27(木) 11:56:44.41 ID:jYVHo9d40
- 初期品質って名前の調査だけど、説明書見ないで操作できるかでポイントが入るって聞いたけど
- 20 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2020/08/27(木) 11:56:47.99 ID:2CjPsbLP0
- なんで外車て壊れやすいのに高級車ぶっているの
- 21 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2020/08/27(木) 11:57:19.13 ID:ytToVpQcp
- ホルッ
- 22 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2020/08/27(木) 11:58:42.80 ID:Z3OeldlO0
- 実際ダイハツのクルマって壊れにくいし乗ってみると気持ちいい走りするし内装もよく考えられてていいクルマだと思う
- 55 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2020/08/27(木) 12:30:58.12 ID:7NOe8Djz0
- >>22
ダイハツ製の車は全般にシートが小さいと思うわ
軽自動車とかライズとかプロボックスとか - 23 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2020/08/27(木) 12:00:17.87 ID:3ynopIOk0
- 単純に高級車の方が期待される水準が高いから不具合とも言えないような細かいとこまで指摘されるってだけだな
- 29 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2020/08/27(木) 12:05:02.66 ID:7NOe8Djz0
- >>23
壊れないことだけが品質ではないと思うんだよなあ
腐りにくい料理が腐りやすい料理より高品質なのかといったら違うだろうし - 24 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2020/08/27(木) 12:01:43.00 ID:iTWHcJzq0
- まあレッカー載せられるとこ目撃するのはその3社多いわな
- 25 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2020/08/27(木) 12:02:33.13 ID:7NOe8Djz0
- 直噴ターボエンジンが壊れやすいのは仕方がない
- 27 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2020/08/27(木) 12:04:47.45 ID:k5Oq5TU50
- コスパ重視()の底辺には国産車はピッタリだなw
- 28 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2020/08/27(木) 12:04:55.88 ID:MvdYNdt20
- うちのベンツも買った最初の冬から寒い日はメーターの電気つかない。HUDもつかない。うちのはスピードメーターとタコメーターはアナログだからいいけど、全部液晶だったらメクラ同然だろ…
- 30 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2020/08/27(木) 12:07:13.97 ID:hqogXSLB0
- 外車はセンサー類が壊れるイメージ
あと内装ベタベタ - 31 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2020/08/27(木) 12:08:09.01 ID:je0N1YllM
- ホンダは初期はリコール祭りのゴミだけど…
- 32 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2020/08/27(木) 12:11:14.76 ID:+ZV703z9M
- 昔は日産が高級車、トヨタが大衆車だったからな
- 33 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2020/08/27(木) 12:12:16.67 ID:D8HegDVh0
- ドイツ車はアメ車より低品質なのは意外や
- 34 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2020/08/27(木) 12:12:45.28 ID:TvZpvPg3a
- ドイツ車はDCTがゴミ
早いとこ多段ATに移行した方がいい - 35 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2020/08/27(木) 12:13:04.50 ID:P/IV5wbr0
- 俺のニュービートルは10年経っても無傷だが
- 36 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2020/08/27(木) 12:13:57.60 ID:52zbrP920
- そりゃBOSCHだから品質悪いのは仕方ない
最近のマシになってきたけどDENSOとKEIHINに比べたらゴミですわ - 38 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2020/08/27(木) 12:16:47.87 ID:eyuh1A5cd
- 例えるなら薄くて感触もいいけど穴が開くコンドームと全部それなりで穴が開かないコンドームどちらがいいか
穴が開いちゃってもいいやと思えるかどうか、つまり所有者の環境でほぼ決まる話 - 39 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2020/08/27(木) 12:16:51.77 ID:f7FB4fJN0
- 実用性と値段だけ重視してブランドは無視するから中韓に負けるんだよ
- 40 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2020/08/27(木) 12:18:55.15 ID:QlWEgMir0
- ホンダ日産がトヨタより上の時点で信憑性ゼロでは?🤔
- 43 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2020/08/27(木) 12:20:58.98 ID:ArCYtZgE0
- ドイツ高級車は、最先端の色んな機能が付いてるから、不具合も出やすい
軽トラのMTが一番不具合が出にくいだろう
不具合指摘件数だけで品質を決めれるのか? - 57 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2020/08/27(木) 12:33:01.91 ID:7NOe8Djz0
- >>43
壊れにくさが品質ならトヨタで一番高品質な車はレクサスLSやクラウンではなくランドクルーザー70ということになってしまう
それでも良いのか? - 44 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2020/08/27(木) 12:23:12.40 ID:ki+zZAyY0
- 義父のベンツこの前乗ったらボタン多くてわけわからんかった
- 45 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2020/08/27(木) 12:24:22.22 ID:mQ0Xv1GXa
- ホンダ、日産、ダイハツとかwwww
これどうみても真逆だろ - 46 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2020/08/27(木) 12:26:38.62 ID:VrHeHJn10
- 新車からして枯れた技術であれば初期不良起こりにくいからな
新しい技術どんどん取り入れれば部品点数増えて壊れやすくなるのは当然
そういうのが許容できないなら国産にすべき - 49 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2020/08/27(木) 12:27:20.64 ID:BU4wN+wjM
- >>1
それだけ外車の所有者は品質にうるさいってことだよな
国産車は諦めてるから故障してもクレームにつながらない - 54 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2020/08/27(木) 12:30:50.63 ID:VrHeHJn10
- >>49
国産は事実壊れにくい
弱点出尽くした部品で組んだ車ならどう考えても安定感ある
だけど新しいDieselはやはり新しい技術でトラブルデータもないだけに
イギリスの保険会社統計ではあしざまに言われるドイツ車以上に修理費用が掛かる結果となった - 53 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2020/08/27(木) 12:30:04.59 ID:ki+zZAyY0
- 内装すげーかっこいいよな
知り合いのレクサスとかもかっこよかったどドイツの方がかっこいいな
フィット捨てたくなったよ - 70 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2020/08/27(木) 12:51:47.13 ID:eyuh1A5cd
- >>53
ほんとこれ
インテリアだけは足下にも及ばないんだよな日本車 - 60 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2020/08/27(木) 12:37:15.63 ID:B7N/HOSY0
- モンドセレクションより信用出来ない
- 61 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2020/08/27(木) 12:37:18.16 ID:38BccubLr
- 仮にドイツ車がゴミでも日本車が奴隷用の安物車である事実は変わらないが
- 63 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2020/08/27(木) 12:40:22.52 ID:ArCYtZgE0
- これほんとに品質の問題?
日本企業にとって都合いいからこの基準を特別取り上げてるとかねえの
モンセレ金賞みたいなものとか - 64 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2020/08/27(木) 12:40:23.08 ID:Z6/5Wlzyr
- 乾式のDSGのことかな
全部湿式の6ATにしろし - 65 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2020/08/27(木) 12:41:25.56 ID:vm35S0+ha
- BTでのスマホ接続不良とか音声認識で誤認とかそういうのも含まれるらしい
先進機能搭載してるほど不良とか
そもそも国産車買うやつは車にこだわりが無いから不具合と思ってないとか
まぁいろいろありそう - 68 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2020/08/27(木) 12:48:35.22 ID:ArCYtZgE0
- >>65
そういうことよなあ
ホンダさんの車は、不具合が少なくてシンプルな車ででよろしゅうどすなあ
うちのドイツ車は、色んな不具合で大変でしゃあないどす、ほな自動運転で出かけきます
みたいな悲しい話だろう - 74 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2020/08/27(木) 12:59:45.45 ID:7NOe8Djz0
- >>65
2DIN後付けナビばかりの日本車に有利な基準だな - 66 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2020/08/27(木) 12:42:41.63 ID:4OuV4SJl0
- フーガって壊れないの?????
- 67 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2020/08/27(木) 12:46:58.33 ID:pgZJbRg10
- >>66
y50に10年乗ってたけど故障一度もなかったよ - 72 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2020/08/27(木) 12:57:37.18 ID:4OuV4SJl0
- >>67
フーガ後期クソ安いし中古迷うなあ
10万キロまでなら普通にちゃんと乗れそう - 69 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2020/08/27(木) 12:51:08.41 ID:VrHeHJn10
- マツダのディーゼルも新しい技術の例にもれず壊れまくったからな
新しい技術っていうのはそういうもんだ - 71 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2020/08/27(木) 12:57:02.94 ID:pUMkp7xKM
- 中古のBMW3台乗ってたけど修理しない年はなかったな。
樹脂パーツとパッキン類にはよく泣かされたわ。
かなりの部分自分で修理したんで、おかげで車の構造には詳しくなったわ。 - 75 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2020/08/27(木) 13:01:43.32 ID:478r/WkIM
- 結果見てきたけど国産車は品質が高い(スバルは除く)って感じで笑えた🤣
- 77 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2020/08/27(木) 13:04:10.32 ID:OxJPNsa80
- 国産には部品屋奴隷がおるからな
- 78 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2020/08/27(木) 13:04:17.30 ID:CANL8cvbM
- 日本車は街乗りなら20年いけるからな
せいぜい燃ポンとゴムが持たない程度
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