国産車、ガチでドイツ御三家より品質が高かった J.D.パワーの初期品質調査でベンツBMWワーゲンがワースト3

1 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2020/08/27(木) 11:39:50.32 ID:Z3OeldlO0

品質調査は「ホンダ」が首位でTOP3は「国産」が独占! 日本車が輸入車に品質で勝るワケ

2020年8月19日、CS(顧客満足度)調査・コンサルティングの専門機関として知られているJ.D. パワーが、
『2020年日本自動車初期品質調査SM(Initial Quality Study、略称IQS)』の結果を発表しました。
この調査は、新車購入後2~9ヵ月が経過したユーザーを対象にしたもので初期品質の良し悪しを示す指標として自動車業界では知られています。
まず結果から。上位ブランドを記すと次のとおり。
なお、この調査は不具合指摘件数をポイント化したもののため、ポイント数が低いほど品質が高いことを示します。

ホンダ(51ポイント)
日産(53ポイント)
ダイハツ(56ポイント)
レクサス(60ポイント)

じつは業界平均は60ポイントで、平均以上の初期品質と認められるのは、この4ブランドだけ。
ちなみにトヨタは62ポイントで、ダイハツやレクサスの後塵を拝する結果になってしまっています。
そして、ホンダはこの調査において初めてのトップとなりました。
コンパクトカーセグメントでフィットが最高評価を得ているあたり、フルモデルチェンジによる成果が出ているといえそうです。
では、ワーストはどうなっているのでしょうか。下位の3ブランドは以下のようになっています。

メルセデス・ベンツ(103ポイント)
BMW(105ポイント)
フォルクスワーゲン(107ポイント)

意外にも、高品質なイメージのあるドイツ系ブランドが並びました。
しかも、J.D.パワーのIQSは、100台当たりの不具合指摘件数をポイント化したものですから、100ポイントを
超えているということは、新車時に複数の不具合があったクルマが存在するということを意味しているのです。
ちなみにドイツ系ブランドでもっとも品質が高いといえるのは72ポイントのアウディや74ポイントのMINI。
それでも国産系で同レベルにあるのは74ポイントの三菱自動車だけで、他の国産ブランドはいずれも60ポイント前半に収まっています。
日本市場における初期品質のユーザー評価において、国産車の優位は明らかで、ドイツ車であっても評価は低いというのが現実です。
時折、日本は湿気が高いので欧州車は耐久性の面で不利といった話を聞くこともありますが、
J.D.パワーのIQSは初期品質の調査でありますから、そうした話でもありません。
工業製品として工場から出てきた状態での品質における差が明確にあるというわけです。
なぜ、そうなっているのかといえば「設計から製造の工程においてクオリティコントロールがしっかりしているから」という以外に言いようがありません。
もちろん、ここでいう品質というのは不具合が少ないという意味ですから、正常な状態で比較したときにどちらが優れているのか、という話ではありません。
ただし、輸入車の初期品質についても改善が見られています。
2014年のデータと比較すると、輸入車ではMINI(69ポイント減)、ボルボ(56ポイント減)、
国産ではマツダ(45ポイント減)といったブランドは品質の改善が進んでいることが確認できます。
その意味では、輸入車も確実に品質改善が進んでいるといえますから、国産勢もうかうかできません。
いずれにしても、新車の品質が改善されることはユーザーにとっては嬉しい話で、国産・輸入を問わず自動車メーカーが切磋琢磨することを期待しましょう。

https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20200827-00010000-wcartop-ind

2 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2020/08/27(木) 11:40:20.00 ID:5WXA8WcB0
外車見栄で買うもんやし
3 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2020/08/27(木) 11:41:20.38 ID:dD5h5NU6p
専門機関と知られるって言われても知らんが
14 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2020/08/27(木) 11:52:56.31 ID:RoKoVcO90
>>3
チャリオジ迷い込んでて草
48 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2020/08/27(木) 12:27:13.73 ID:Ut6fe6QNM
>>3
こんな豪快な「知らない自慢」も珍しい
4 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2020/08/27(木) 11:41:43.83 ID:hApy1qC6d
ドイップ車ってほんと糞だしな🥺
アメップ車の方がマシ
5 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2020/08/27(木) 11:44:57.93 ID:gI6cp1K/0
ホンダって下回りの防腐処置が甘い印象なんだけどそうなんだ
8 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2020/08/27(木) 11:46:44.99 ID:LeyPdTU0M
>>5
初期品質だからな
長期的な面から言えば日本車の殆どが使い捨てよ
11 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2020/08/27(木) 11:49:04.95 ID:eyuh1A5cd
>>8
日本車が使い捨てなら外車はティッシュだろ
59 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2020/08/27(木) 12:33:22.59 ID:waHCS0RO0
>>8
ランドクルーザーって車聞いた事ある?
6 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2020/08/27(木) 11:45:06.19 ID:r6TBVBN70
昔から日本車の売りは壊れにくいという点だけだからな
9 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2020/08/27(木) 11:47:05.84 ID:zuNuVMtId
VOLVO
10 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2020/08/27(木) 11:47:55.64 ID:EPaWpkG1M
ワーゲンとアウディでそんなに変わるんかよ
13 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2020/08/27(木) 11:52:44.41 ID:VrHeHJn10
>>10
ワーゲンは売れ筋がMTなのがあるからな
反面兄弟のAudiは同じベースでもハイテク装備つけまくるからそれらが壊れるんだろう
イギリスの保険会社曰く車載システムが逝きやすく頻度が高いと
51 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2020/08/27(木) 12:29:51.43 ID:7NOe8Djz0
>>10
乾式DSG率の違いでしょう
12 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2020/08/27(木) 11:49:05.00 ID:8cdoXWH6r
ダイハツ以下のレクサスって何なの?
15 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2020/08/27(木) 11:53:40.54 ID:m4zIi+hi0
ホンダかぁ
16 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2020/08/27(木) 11:54:11.86 ID:eyuh1A5cd
インチキ虚飾傲慢の外車買いたくないけどマツダ以外のデザインとインテリアがクソすぎなんだよなあジャップカー
そんなマツダは煤だらけトーションビームでメカに魅力無いし
37 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2020/08/27(木) 12:15:56.48 ID:/ww5lunl0
>>16
たかが外車にどんだけコンプ拗らせてんだよ
42 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2020/08/27(木) 12:19:17.22 ID:eyuh1A5cd
>>37
これをコンプと捉えるあたりが外車乗りの劣悪思考なんだよな
50 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2020/08/27(木) 12:27:26.71 ID:/ww5lunl0
>>42
インチキ虚飾傲慢なのはお前自身の心の現れなんだよ
52 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2020/08/27(木) 12:30:00.48 ID:eyuh1A5cd
>>50
キチゲェだったか
免許返納して死んでね
56 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2020/08/27(木) 12:30:59.50 ID:/ww5lunl0
>>52
誰か自己紹介しろって言ったよガ●ジ
お前車どころか免許も持ってなさそうだな
58 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2020/08/27(木) 12:33:11.71 ID:eyuh1A5cd
>>56
お前の言ってること全部的外れだからノーダメなんだワ
早く精神病棟へ帰れよキチゲェ
47 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2020/08/27(木) 12:26:44.67 ID:zSzytoozr
>>16
分かる
17 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2020/08/27(木) 11:54:36.56 ID:ZwbMvW9ld
ドイツ車とか褒めてんのチー牛と昭和ジジイだけ
26 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2020/08/27(木) 12:03:10.10 ID:IWhIRroI0
>>17
軽モメンさぁ、見苦しいんだよ
18 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2020/08/27(木) 11:56:28.22 ID:4nd/fykgM
the best things in life are meant to be‥‥
19 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2020/08/27(木) 11:56:44.41 ID:jYVHo9d40
初期品質って名前の調査だけど、説明書見ないで操作できるかでポイントが入るって聞いたけど
20 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2020/08/27(木) 11:56:47.99 ID:2CjPsbLP0
なんで外車て壊れやすいのに高級車ぶっているの
21 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2020/08/27(木) 11:57:19.13 ID:ytToVpQcp
ホルッ
22 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2020/08/27(木) 11:58:42.80 ID:Z3OeldlO0
実際ダイハツのクルマって壊れにくいし乗ってみると気持ちいい走りするし内装もよく考えられてていいクルマだと思う
55 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2020/08/27(木) 12:30:58.12 ID:7NOe8Djz0
>>22
ダイハツ製の車は全般にシートが小さいと思うわ
軽自動車とかライズとかプロボックスとか
23 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2020/08/27(木) 12:00:17.87 ID:3ynopIOk0
単純に高級車の方が期待される水準が高いから不具合とも言えないような細かいとこまで指摘されるってだけだな
29 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2020/08/27(木) 12:05:02.66 ID:7NOe8Djz0
>>23
壊れないことだけが品質ではないと思うんだよなあ
腐りにくい料理が腐りやすい料理より高品質なのかといったら違うだろうし
24 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2020/08/27(木) 12:01:43.00 ID:iTWHcJzq0
まあレッカー載せられるとこ目撃するのはその3社多いわな
25 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2020/08/27(木) 12:02:33.13 ID:7NOe8Djz0
直噴ターボエンジンが壊れやすいのは仕方がない
27 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2020/08/27(木) 12:04:47.45 ID:k5Oq5TU50
コスパ重視()の底辺には国産車はピッタリだなw
28 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2020/08/27(木) 12:04:55.88 ID:MvdYNdt20
うちのベンツも買った最初の冬から寒い日はメーターの電気つかない。HUDもつかない。うちのはスピードメーターとタコメーターはアナログだからいいけど、全部液晶だったらメクラ同然だろ…
30 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2020/08/27(木) 12:07:13.97 ID:hqogXSLB0
外車はセンサー類が壊れるイメージ
あと内装ベタベタ
31 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2020/08/27(木) 12:08:09.01 ID:je0N1YllM
ホンダは初期はリコール祭りのゴミだけど…
32 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2020/08/27(木) 12:11:14.76 ID:+ZV703z9M
昔は日産が高級車、トヨタが大衆車だったからな
33 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2020/08/27(木) 12:12:16.67 ID:D8HegDVh0
ドイツ車はアメ車より低品質なのは意外や
34 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2020/08/27(木) 12:12:45.28 ID:TvZpvPg3a
ドイツ車はDCTがゴミ
早いとこ多段ATに移行した方がいい
35 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2020/08/27(木) 12:13:04.50 ID:P/IV5wbr0
俺のニュービートルは10年経っても無傷だが
36 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2020/08/27(木) 12:13:57.60 ID:52zbrP920
そりゃBOSCHだから品質悪いのは仕方ない
最近のマシになってきたけどDENSOとKEIHINに比べたらゴミですわ
38 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2020/08/27(木) 12:16:47.87 ID:eyuh1A5cd
例えるなら薄くて感触もいいけど穴が開くコンドームと全部それなりで穴が開かないコンドームどちらがいいか
穴が開いちゃってもいいやと思えるかどうか、つまり所有者の環境でほぼ決まる話
39 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2020/08/27(木) 12:16:51.77 ID:f7FB4fJN0
実用性と値段だけ重視してブランドは無視するから中韓に負けるんだよ
40 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2020/08/27(木) 12:18:55.15 ID:QlWEgMir0
ホンダ日産がトヨタより上の時点で信憑性ゼロでは?🤔
43 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2020/08/27(木) 12:20:58.98 ID:ArCYtZgE0
ドイツ高級車は、最先端の色んな機能が付いてるから、不具合も出やすい
軽トラのMTが一番不具合が出にくいだろう
不具合指摘件数だけで品質を決めれるのか?
57 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2020/08/27(木) 12:33:01.91 ID:7NOe8Djz0
>>43
壊れにくさが品質ならトヨタで一番高品質な車はレクサスLSやクラウンではなくランドクルーザー70ということになってしまう
それでも良いのか?
44 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2020/08/27(木) 12:23:12.40 ID:ki+zZAyY0
義父のベンツこの前乗ったらボタン多くてわけわからんかった
45 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2020/08/27(木) 12:24:22.22 ID:mQ0Xv1GXa
ホンダ、日産、ダイハツとかwwww
これどうみても真逆だろ
46 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2020/08/27(木) 12:26:38.62 ID:VrHeHJn10
新車からして枯れた技術であれば初期不良起こりにくいからな
新しい技術どんどん取り入れれば部品点数増えて壊れやすくなるのは当然
そういうのが許容できないなら国産にすべき
49 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2020/08/27(木) 12:27:20.64 ID:BU4wN+wjM
>>1
それだけ外車の所有者は品質にうるさいってことだよな
国産車は諦めてるから故障してもクレームにつながらない
54 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2020/08/27(木) 12:30:50.63 ID:VrHeHJn10
>>49
国産は事実壊れにくい
弱点出尽くした部品で組んだ車ならどう考えても安定感ある
だけど新しいDieselはやはり新しい技術でトラブルデータもないだけに
イギリスの保険会社統計ではあしざまに言われるドイツ車以上に修理費用が掛かる結果となった
53 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2020/08/27(木) 12:30:04.59 ID:ki+zZAyY0
内装すげーかっこいいよな
知り合いのレクサスとかもかっこよかったどドイツの方がかっこいいな
フィット捨てたくなったよ
70 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2020/08/27(木) 12:51:47.13 ID:eyuh1A5cd
>>53
ほんとこれ
インテリアだけは足下にも及ばないんだよな日本車
60 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2020/08/27(木) 12:37:15.63 ID:B7N/HOSY0
モンドセレクションより信用出来ない
61 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2020/08/27(木) 12:37:18.16 ID:38BccubLr
仮にドイツ車がゴミでも日本車が奴隷用の安物車である事実は変わらないが
63 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2020/08/27(木) 12:40:22.52 ID:ArCYtZgE0
これほんとに品質の問題?
日本企業にとって都合いいからこの基準を特別取り上げてるとかねえの
モンセレ金賞みたいなものとか
64 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2020/08/27(木) 12:40:23.08 ID:Z6/5Wlzyr
乾式のDSGのことかな
全部湿式の6ATにしろし
65 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2020/08/27(木) 12:41:25.56 ID:vm35S0+ha
BTでのスマホ接続不良とか音声認識で誤認とかそういうのも含まれるらしい
先進機能搭載してるほど不良とか
そもそも国産車買うやつは車にこだわりが無いから不具合と思ってないとか
まぁいろいろありそう
68 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2020/08/27(木) 12:48:35.22 ID:ArCYtZgE0
>>65
そういうことよなあ
ホンダさんの車は、不具合が少なくてシンプルな車ででよろしゅうどすなあ
うちのドイツ車は、色んな不具合で大変でしゃあないどす、ほな自動運転で出かけきます
みたいな悲しい話だろう
74 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2020/08/27(木) 12:59:45.45 ID:7NOe8Djz0
>>65
2DIN後付けナビばかりの日本車に有利な基準だな
66 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2020/08/27(木) 12:42:41.63 ID:4OuV4SJl0
フーガって壊れないの?????
67 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2020/08/27(木) 12:46:58.33 ID:pgZJbRg10
>>66
y50に10年乗ってたけど故障一度もなかったよ
72 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2020/08/27(木) 12:57:37.18 ID:4OuV4SJl0
>>67
フーガ後期クソ安いし中古迷うなあ
10万キロまでなら普通にちゃんと乗れそう
69 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2020/08/27(木) 12:51:08.41 ID:VrHeHJn10
マツダのディーゼルも新しい技術の例にもれず壊れまくったからな
新しい技術っていうのはそういうもんだ
71 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2020/08/27(木) 12:57:02.94 ID:pUMkp7xKM
中古のBMW3台乗ってたけど修理しない年はなかったな。
樹脂パーツとパッキン類にはよく泣かされたわ。
かなりの部分自分で修理したんで、おかげで車の構造には詳しくなったわ。
75 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2020/08/27(木) 13:01:43.32 ID:478r/WkIM
結果見てきたけど国産車は品質が高い(スバルは除く)って感じで笑えた🤣
77 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2020/08/27(木) 13:04:10.32 ID:OxJPNsa80
国産には部品屋奴隷がおるからな
78 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2020/08/27(木) 13:04:17.30 ID:CANL8cvbM
日本車は街乗りなら20年いけるからな

せいぜい燃ポンとゴムが持たない程度

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