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2020年1～6月は、1位がトヨタ「ライズ」、2位がトヨタ「カローラ」、3位がホンダ「フィット」、4位がトヨタ「ヤリス」、
5位が「ノート」と続き、トヨタのハイブリッド車「プリウス」は9位、「アクア」は12位まで後退した。プリウスもアクアもハイブリッド専用車として、これまで盤石な地位を築いていたが、トヨタ内にヤリスを筆頭に、
ハリアー、RAV4、ヤリスクロスなどハイブリッドを設定した多彩なバリエーションが登場している。これからの時代、ただ燃費を求めた専用車は、
多様なニーズに対応したほかのモデルに席を譲ることになるのか？ 考察していきたい。 - EV専用車種になる
間違いない - >>3
なるほど
長いことフルモデチェンしねえ理由か
EVアクアの誕生を待ってればいいんだな - ヨタとか新型車が流行りですよーってステマして売りつけるのが大得意な会社なんだけどその中でアクアはだいぶ息が長かったほうじゃん
- ↓アクアは嫁
- ライズ売れ過ぎの割にあんまり見かけないな
- >>6
めっちゃ見るぞ（笑） - >>6
工場が止まってたから今から見るようになるぞ - フィット
- 値下げして「軽を買うくらいならアクアの方がまし」という構図ができれば安泰
- 今のアクアでも燃費いいしなぁ。安けりゃかいだと思うよ。
- アクアは燃費稼ぐ為に無茶苦茶なデザインで乗り心地が悪すぎて話にならん。
- 力士のイメージが強すぎるからな
- せっかく素直になったのに
- めぐみんの燃費の悪さに比べればアクアはかなりマシなほう
- 結局フイットvsヤリスはフイットに軍配上がったのか
- >>14
ヤリスのが売れてる
フィットは出るのが一ヶ月早かったその分 - >>22
正直フィットの方がスペース効率良さそうで売れると思ったがなぁ。ディーラーの営業力かなぁ。 - >>24
ミニバンやセダン持っててもう1台という家庭ならヤリスでも良いだろうけど
1台でファミリーカー兼ねるならフィットの方が良いと思うんだけどな - パッド入り
- ヤリマンのエリスを略したような名前してんな
- アクアはフルモデルチェンジ無しでこのまま終了でしょ？
- わかったことは
もう庶民には新車のコンパクトでさえ買えなくなったという事と
そんな金出してまで車の性能に価値を見いだせなくなってる事結論、あと数年で自動車産業はすべてつぶれる
- どうせEVになるしどうでもいいだろ
型落ちアクアで安い方がお得まである - ヤリスクソだった
まだアクアの方がマシ - ダブルミーニングスレ
- ヤリスはビッツの後席スペースどうしても拡大出来ないから名前変えただけでしょ
情けない逃げの車種の印象 - ヤリスのブレーキはパッド入り
- evよりレンジエクステンダー出せよ
- アニオタと車オタが交わらずに共存しながら完走する変なスレ
- モデルチェンジしたらヤリスより売れるから心配すんな
- ヤリスより室内大型化で差別化すんじゃないかな、フィット潰しも込みで
- >>31
確かにアクアはちょっと狭く感じたからフィットにしたけど
広くなるならアクアにする人も出るかもな - ヤリス、あんな糞ダサいデザインで売れてるのが理解できん
- そもそも廃版にしない意味がわからない
- アクアは古過ぎる
早くモデルチェンジしろ
- おまえら素直になれよ
- エリスってヤリマンなの？
- 中に出しても浄化されるからクリーンエネルギー
- ヤリスもアクアも狭すぎなんだよ車内が
- ヤリスの室内拡大したバージョンとして新アクア出るってどっかで見たけど
ヤリスの販売落ち着いたら出るんだろ - 痛車のようなスレってことだろ
- 最近のトヨタのフロントフェイス
( `д’) - ヤリスってカーズみたいな顔しててなんかオモチャみたいでダサい
- EVもなんかぱっとしないね 海外は違うのか
- ヤスリ？
- vitsは消えちゃったの？
- >>46
もともと同じものやん。名前が違っただけで - スターレットは？
- 出美男改め松田二郎と申します
- 同じトヨタ同士で戦わせてどうすんの
- ＣＭがゴミ
- パブリカと名前を変えて新生爆誕じゃないの？
- メンバーが黒乳首を見せる
- どのみち被ってるようなもんはどちらかが消える運命になるだろう。
- ライズは安っぽさ感がすごい
- ヤリスクロスが良さげ
- ヤリスのシフトパネルの安っぽさは異常
- アクア以上に安っぽい
- ヤリスSUV良さそうじゃん
ヤリスへの世代交代で、魅力を失うアクア この先生きのこるには
嫌儲
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