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移動自粛で"利用者激減"…JR北海道の財政支援を要請 鈴木北海道知事「国家戦略上 重要な位置づけ」（北海道ニュースUHB） – Yahoo!ニュース
https://news.yahoo.co.jp/articles/c1cf2fe0cbcca9d5e166432170385eab2f5390677/9(木) 11:55配信
新型コロナウイルスの影響で、さらに厳しい経営状況となっているJR北海道について、鈴木直道北海道知事は7月9日、赤羽国交相に面会し「財政支援を要請」しました。
新型コロナウイルスで影響を受けた北海道内経済再生を含めた「予算要望」のため東京都を訪れている鈴木直道北海道知事は、7月9日赤羽国交相に面会しました。
会談で鈴木北海道知事はJR北海道について、新型コロナウイルスの影響で利用者が激減し、一層厳しい経営状況となっているなどと現状を説明し財政支援を求めました。
また国の経済財政の基本指針「骨太の方針」が7月策定されることから、北海道への配慮を求めました。
鈴木 直道 北海道知事:「骨太の方針案が出ていますが、案の中には北海道の文字が入っていない。(北海道は)食や観光をはじめとした国家戦略上、重要な位置付けがある」
- これは甘え
- >>2
じゃあ廃線する - 売国奴のくせに国家戦略とかw
- まーーたお金くれか
- 大して重要ではない
- 誰も乗らないローカル線
- 旧動労・国労の活動家をクビにすることが
条件で良いんじゃね？ - もともと学生や通院者しか乗らないのが、コロナで学校は休み、病院も受け入れない状況
うん、たしかに利用者が減ったな - JR東日本と合併して
東京で稼いだお金を北海道に使うしかない
税金投入はダメ - 道営化すれば
- 値段あげれば
JR東みたいに - 札幌近郊と空港までは札幌市で運営
函館までの新幹線はJR東に移譲
あとはJR貨物で引き取るか廃線しろ - 利用者減ってるなら廃線しろよ
- ＪＲ四国を潰して2,000億円の経営安定基金を取り上げて投入すれば良い。
- ナマポを強制的に北海道へ移住させて保線の仕事やらせたらどう
- >>15
脱線事故が相次いで廃線になるのがおち - こういうときに主語をデカくしすぎると反感買うだけだぞ
- マジでJR東海と合併させろよ。
今廃線候補になってる路線全部維持できるどころか、天北線とか名寄本線とか復活させてもお釣りが出るぞ。 - >>18
無能の典型例 - 千歳空港ー札幌小樽ー旭川ー美瑛富良野
すら人いないんじゃ終わりだよ - てかJRは東と西だけにすべきだったな今更だが
北海道やら末端が独立採算でやってくれってまぁそれは無理あるわ - >>20
曰く、JR東日本、東海、西日本がこれほど成功すると言うのは民営化の時点では予想出来なかったので
東日本だけでも成功した感を出すために、明らかに重荷になる北海道は切り離すしか無かったんだよ。
そのかわり基金を作ってその利息でJR北は食ってけと。 - >>42
分割民営化の当時から首都圏かかえる東日本と東海道新幹線持つ東海はボロ儲け
離島会社は維持不可能だと言われてた。 - >>49
まあ誰が見たってその通りなんだが
そこまで優遇しないと「民営化は成功しました」という体裁を整えるのも難しいと思われてたんだろう。
末期の国鉄は酷かったからな。 - >>42
基金の利息で鉄道事業を維持しろとか発想がバブリー過ぎるんだけど、
当時は誰も不思議に思わなかったのか。 - 今後は人の移動は以前より少なくなるよ
もう前には戻らない - JR東海から新幹線取り上げて
利益を北海道に回せよ - 別に赤字でもいいんじゃないの？
当然社員はボーナスカットだよね。 - 採算が取れないし札幌近郊以外は廃線でいいだろ
- 今まで北海道は支援をずっと渋ってたでしょ
- もともと客が少ないのにね。可能な限りバスに転換すべき。
- 資本主義の観点からすると、赤字の路線はすべて廃線にすべきだね。
- >>30
資本主義の観点からいくと北海道の大半を放棄した方がよくなるぞ。 - >>37
お前はシンガポールに移住したほうがいい - >>37
北海道は国の管理で国の持ち物、JRは民間企業。
民間企業のJRは赤字のボランティアをしてはいけない、それは株主への裏切り行為、民間企業は常に利益を出さないといけない。 - >>30
それコストカット馬鹿の思考だろ - こんなものにすらお金出せないなら
北方領土なんていらんよな - 有事のことを考えれば採算だけでレールを剥がすのは好ましくない
吹雪で国道通行止めのなか鉄道だけ動いてるなんてこと現にある - JR東海と合弁させろ
もしくは東海道新幹線を東日本に移管させて北海道も東日本にするか - そのうちアリババとソフトバンクが出資してくれる
- 過疎ってる時点でもう終わり
- 鈴木知事は札幌周辺以外のJRは潰す方針でしょ。
- いまどき鉄道を廃線にするのって日本ぐらいだぞ
そのくらい国家として愚かなこと - 大切なのは旅客より貨物って感じかな
- 風俗列車とか走らせないと赤字はもう解消出来ないだろうな
- モラルハザードだろ
- なんで北海道が出てくるんだろう
ｊｒ北海道は国が株を握っている企業だろうに - 鈴木知事見るからに痩せて旦那とざわついた。
心労凄そう。 - 会社が存続不能なら潰すしかないね
- シナにお金出してもらえよ
- 営業係数的にさっさと廃線するべき路線ランキング
１位 留萌本線、深川-留萌
２位 根室本線、滝川-新得
３位 室蘭本線、沼ノ端-岩見沢
４位 日高本線、苫小牧-鵡川
５位 宗谷本線、名寄-稚内 - 北海道はロシアに売却して売却費で国債の返済に回すべき
コロナで日本の財政破綻待ったなし
消費税増税も必要 - 鉄道は人や物を効率的に運べる一方で設備維持の費用がかかるからね
経済が上向きの時は効率が上回るけど、低成長で少子高齢化の時代には設備負担が大き過ぎ
事業縮小も止むを得ない - 本数減らせ
職員減らせ - バス転換に応じない自治体→JR大赤字→税金おかわり
道民の甘えを許すな。
バス転換、廃線してから言え - 日本の財政破綻が近づいているぞ
北海道はロシア、竹島対馬は韓国、沖縄は中国に売却し、借金返済に回そう
国土のスリム化が必要 - >>58
非情に良い案だと思う、ただいきなり売却だと国民の反発を買うから、地方自治体のPFI化からスタートすべき。 - 財政支援というか、第三者割当増資とかにしろ。
金は出せ、口は出すなじゃおかしいだろ - 鈴木直道 (埼玉県立三郷高校卒・偏差値41)
↑
おい、埼玉県民。 こいつ連れ戻せ。
北海道は中国領という認識だし。 - 北海道に鉄道はいらんよ
- プーチン「俺が広軌で敷き直してやんよ」
- また北海道スレ？
東京コロナスレはどこに？ - >>63
禁止になったらしいぞ？ - 10年もすりゃ自動社会に突入してく
鉄道はどのみちオワコン - 国家戦略とかいうんだったら国防や治安維持にも協力しろや。
- 屯田兵が苦心して拓いた北海道も
元の原野になってゆくのね - 具体的な解決・軽減方法が取れないなら県民生活の安全を預かる者としては欠格者
放置してなおこの発言は未必の故意による犯罪者と言われても仕方がない - 一方で過疎地域には立派な高速道を作り続けている
労働組合の問題があったにしても鉄道は重要なインフラの一つ
縦割り行政で無理筋なのはわかるが、高速道路や新幹線と一緒に整備すれば
かなりのムダが省けるのに残念一昔前のJRは意地でも運行する気概があったが、今では大雨予報の時点で運休する
【北海道】移動自粛で”利用者激減”…JR北海道の財政支援を要請 鈴木北海道知事「国家戦略上 重要な位置づけ」
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