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ホンダが自治体に提供した感染者搬送車両が話題に ネットでは賛辞も
新型コロナウイルス感染拡大を受けて企業による支援活動が広がっているが、ホンダが自治体に提供した感染者搬送車両が話題になっている。技術力を生かした社会貢献に、ネットでは賛辞が贈られた。
同社は１４日、感染者搬送車両の生産を国内で始めると発表した。東京都の港区、渋谷区に納車済みで、今後は都内などの感染者が多い自治体に合計５０台程度を提供する。１７日には埼玉県にも４台が提供された。
ネットユーザーらを驚かせたのは特殊車両の仕組みだ。同社によるとミニバン「オデッセイ」や「ステップワゴン」を改造したもので、運転席と後部座席の間に仕切り板が設置されており、気圧差を作ることで後部座席から運転席にウイルスが流れ込まないようになっているという。感染者を自宅から病院などに送るとき、運転手の感染リスクが低くなるというわけだ。
ツイッターでは１５日頃から「私達の期待しているホンダの姿がここに。お仕事早い！」「気圧差でコロナ予防するっていうのがなんかいかにもホンダらしい 新しい技術ではないにしろ発想で勝負する感じが」などと絶賛のコメントが投稿された。同社のツイッター公式アカウントへ向けて、感謝の言葉とともに「待ってました ＨＯＮＤＡのそういうところ大好きです」「ＨＯＮＤＡユーザーであることが誇らしい」と書き込む人もいた。同社とトヨタ自動車は顔全体を覆う医療用フェースシールドの生産にも取り組んでおり、１６日には日産自動車もこれに加わった。工場の３D プリンターを活用するという。自動車メーカーが相次いで他の業界の製品づくりを始めたことに「やっぱりモノ作りの国、技術の国の日本の底力だなぁ」と感心する声もあがった。
- 分からん
- スーパーカブなら換気も十分なのに
- 俺はHONDA SOLO 乗ってる
- >>4
蚊トンボみたいなやつ？ - >>62
トンボかな？乗りやすいよ。
最近は乗れてないけど、、、、 - そこにロゴいる?
- >>5
まあそのくらいいいじゃない
広告費としてなら無償提供も出来るのでは - >>5
ホンダにとっては必須だろ。
自社の技術力と社会貢献への姿勢を同時に示せる。しごく真っ当な「企業活動」だと思うぞ。
偽善だろうが善意であることには間違いないし、やらないよりずっと良いことだ。 - >>5
バーカ クレーマーっていうんだよそういうの - >>5
お前は何を寄付したの？ - >>5
これな。
海外でもこの記事話題になってたんだけど
こういうところに日本人の卑しさが出てるとすげえバカにされててワロタｗ - >>35
ネットで他の海外メーカーのコロナ関係の提供品の画像検索できる時代に「海外ではー」ですか
そういうのが通用するのは昭和までですよ、おじいちゃん - >>35
リンク貼ってくれますか？ - >>35
おはよう朝鮮人 - >>35
え？w
どこの国の記事？ - >>35
ソースはよ - >>5
ええんちゃう - >>5
ロゴ入れとかないと盗んで俺が作った言う奴いそうじゃん - >>1
車の中で陰圧室を作ったということか。
確かにこれなら搬送者が感染してしまうリスクをかなり減らすことが出来る。
見事なもんだな。 - >>1
何だかネットユーザーとか得体の知れない人間出してきて
半島ニュースみたいでちょっと気持ち悪い。
ホンダは良い仕事したとは思うけど。 - わざわざ仕切り作らなくても
トラックの箱車でいいじゃん - 狭山工場は閉鎖予定だし、長く地元にお世話になって来たから。地元への感謝の気持ちも入っていると思う。
- エアコンで運転席側を陽圧にするのか。
となると後ろはエアコン効かないのか。
まあ換気で窓開けるから不要か。 - >>18
>まあ換気で窓開けるから不要か。待て待てwww
後ろでそれやったらダメだろwww - >>18
デカい車だとエアコンユニットが二個あって、前後に付いてるんだぜ
30年ぐらい前からな - 自衛隊の幌付きトラックみたいな感じならかなりの人数が一度に運べるよな
- これいいな
全国各地に提供したほうがいい - これからのタクシー世界標準へw
- 各メーカー作れや
- ホンダさいこー
次回もフィット買うぞ
中古でだけどw - >>26
GP5(ハイブリッドFF)かGP6(ハイブリッド4WD)の後期型でホンダセンシング付がオススメ
いい車だよー - 北米用オデッセイは荷室部分に備え付けの掃除機が標準搭載だから、その技術の応用だな。
- >>1
人工呼吸器作って - この勢いで本田望結のヌード写真集も発売してほしい
- >>30
本多勝家のも - 軽トラじゃアカンか？
- 日産「余計な事を…」
- いい事じゃないか救急車も台数限られてるし
- >>1 外観を見たいね。
- 気圧差？で運転席を保護？
後部座席は換気のために窓等が開放されているはず
そこから風速数十メートルが吹き込めば運転席へコロナ菌が逆流するのでは？
貨物トラックの荷台を座席に改造して運転席と客席を分離しないと隔離は無理です
さすが小手先技術のホンダさん - >>37
最後部の床に穴空いてるらしい - >>37
こんなアホがいるんだなぁ… - 湧いてくるーｗｗ
- 後ろのドアをバフって勢いよく締めた時に一瞬気圧が上がって運転席にウィルス混じりの空気が逆流するんでしょ
- >>39
オートクローザーって知らないの？おじいちゃん - 仕切りの壁だけで十分だろ
アホくさ - エアコン外気導入＋運転席側は陽圧状態
患者搬送陰圧状態＋排気
こんな感じでしょ
- ラム圧だろ
エンジンルームは前進する事で
フェンダーからだす排熱活用してる - >>43
停車中は感染の危険が増すの？
馬鹿なの？ - 仕切りとファン付けただけだろw
- お前ら車のエアコンの空調の空気の流れ知ってるのか？
外気導入にすれば当然車内の空気を排出する必要がある
その車内の空気の吸い込み口(車外への排出口)は車両の後方にある
つまりどういうことかわかるな？
リアトレイがある車はそのへんとかCピラーとかにある - 運転席の気圧を後部席より高くして運転してる人を保護する仕掛けか。
後部席の気圧を下げるのとは違うよね。ASIMOが運転席に座ってたら相当カッコいいけど、まだ無理か。
- クレベリン除菌グッズ車内に置いてればOK.
- 運転者が陽性で、後部席が誤検出の陰性だったら悲惨よな。
- 技術的なことはわからないけど、ホンダも動いていたんだな
それが嬉しい。ホンダに限らずトヨタも他の日本企業も - 早々に休みを決め込んだスバルとマツダが羨ましそうにこっちを見ている
- 減圧でウイルスの流出を防ぐってのは病室で使われてるものだよな。
- アシモは使えない？
- いっぽうスマホからロゴ消したメーカーもありましたねw
- 少しずついい流れになってきているのかな？
元々技術が有り余っているメーカーが状況を眺めながら
「おっ、これはウチのできそうな分野だ。やってみよう」
的な。 - 普通の一般のタクシーやバスも、このタイプにすればいいと思う
- 軽自動車にはオプションであるよ
- これじゃ運転手殴って料金踏み倒しが出来ねえなあ
- カワサキも頑張れ
- 後方視界が･･
取り外し出来るんだろうがw - >>75
今時バックモニターくらいついてるだろ - ああ感染者運搬車両。日本もここまできたんだな。
いままで何やってたんだろうって気もするが。 - >>76
で、あなたはなにをやったの？ - ここまで読んだけど
ホンダがどうより
トヨタってそんなに最悪なのか？
- >>77
色々検討してるってニュースはあったけど、その後どうなったのかは続報が無い
ホンダは仕切りを付けて外気導入エアコンぶん回しで車両前方空間を正圧にすることで、患者を乗せる車両後方空間を車両前方空間と比較して陰圧とする方式で搬送車を作ってる
ホンダ方式なら自動車であればメーカー問わずすぐに出来ると思うが、トヨタは馬鹿真面目に陰圧装置作ってやろうとしてるのかもしれん - ホンダさんにあんまり無理言っちゃあかんで
あそこ、そんな余裕ないやろ
【経済】ホンダが自治体に提供した感染者搬送車両が話題に ネットでは賛辞も
ニュー速＋
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