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鉄道事業の赤字が続く近江鉄道（滋賀県彦根市）について鉄道線のあり方や運営形態を議論している法定協議会はこのほど、
東近江市八日市浜野町のアピアホールで25日に2回目の会合を開くと発表した。
会合では鉄道の存廃が議題となり、協議会を構成する滋賀県や沿線市町などは鉄道の存続を決断する見通しだ。初回会合や前身となる任意協では、鉄道線を廃止した際に発生する交通渋滞や通学への影響を理由に、沿線市町から存続を望む声が強かった。
協議会長を務める三日月大造知事も今年1月の記者会見で存続に向けて合意形成を図る意向を示していた。
そのほか、法定協が1～2月に沿線住民の利用頻度や関心の度合いを調査したアンケート結果や、
鉄道線を存続させた場合に沿線のまちづくりや他の交通サービスなどに与えるコスト削減効果「クロスセクター効果」についても報告する。https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200324-00290087-kyt-l25
3/24(火) 11:30配信 - まじかよ近江ちゃん最低だな
- 鉄ヲタ歓喜
- >>1
また古い電車の写真かよとツッコミたくなるけど、これでも十分新しいんだよなここでは
- 鉄道無くなると一気に過疎が加速するぞ。
- >>5
以前、朝日野駅の近く通った時は、あたり一面田んぼの中に駅があったぞ。
しかもその駅の周囲ながめても民家は１軒も見当たらない - 廃止前に乗車した方がいいだろうか
- >>6
殆どが西武のお古だから、西武沿線住民なら乗らなくてもいいと思われ。 - BBCの大口株主
- バスでいいんじゃないの
- 県民だけど、数十年生きてきて一回も乗ったことない。
- 沿線自治体から補助金ふんだくって経営すればいいよ
渋ったら廃止で - >>10
いやいやだろうが広域路線ゆえ滋賀県が旗振り役させられてるから
市町以外に県の救済責任も出てくる流れではないかな。
そうなると県民全体の合意が必要になるが - 京セラドームお越しの方は京セラ前で降りてください。
- がちゃこん
- そもそも廃止するほど人が少ないわけでもないからな
バスじゃ無理だわ - >>14
誰も乗ってないから慢性赤字なんだけどね。 - >>14
この鉄道会社は民間企業なんだから
いつまでもボランティア精神での社会奉仕は期待できないやろ
しかも時代はコロナ不況 - 地方鉄道で県庁所在地を走っていないのは致命的
- >>15
お前が知らないだけで
大津なんて人の出入りないよ - ブルートレイン復刻して走らせればスーツが乗ってくれるよ
- 西武鉄道に助けてもらえばいいんじゃね
- >>1
また、悪名高い京セラ駅が存続するのか。NAVITIME鵜呑みにして、京セラドーム大阪や亀岡のサンガスタジタム京セラと間違える奴が今後め続出するなw
- マジかよ黒沢さん良かったな
- 新宿線 池袋線の利益が
こっちで消費されてるんだね（笑）
- 西の西武新宿線だからなw
西武鉄道グループはもう鉄道事業は他社に売却してパルコとプリンスだけやっとけw
プリンスといえば西武新宿駅上にある薄いビルのアレがプリンスホテルの象徴だよw
中国人や外国人旅行者が必ず驚くビルw - >>24
パルコは西武鉄道とは無関係な(笑) - あっても乗らないけど、無いと困る。
ガチャコンはそんな存在です。 - アニメ化すれば良いと思う
- >>27
手垢のつきまくった方法だがアニメの聖地化が確実だな。
オタクって言い換えたら固定客だし。 - 東海道新幹線を近江鉄道の線路の上に移動させて
米原駅を彦根駅に移転させれば良いんじゃないかｎ - 多賀大社にどうやって行けというのだ
- 大津にある京阪電車路線の財政支援は大津市が 自腹 でやってるだろ。
滋賀県の援助をあてにする近江鉄道との違いを議論してゆくべきでは - もう要らんでしょ
- 滋賀作が一言
↓ - >>1
通学の女子高生によるセクロスクター効果の報告よろしく（＞＜） - 存続の事前情報が先走りしても次の日にはあっさり廃線になるのが田舎あるある
- >>37
カネは出さんがとにかく残せや 全てこっちの許可取れ！
の不当要求を延々と聞かされるよりそっちの方が
経営的には利口や - 道路のために廃線
- ここと伊豆箱根鉄道は西武のゴミ捨て場でしょ？ｗ
- まあ地方における電車の役割は終わったからね。
線上のポイントにしか行けない電車よりもどこでも行ける車のために道路を整備したほうが100倍マシ。
大都市の在来線と高速鉄道以外はすべて廃止しても鉄オタが怒るぐらいでなんら問題ないよ。 - >>41
近頃の子供はどうしてこう短絡的で浅はかなんだろうか
教育が良くないんだろうがまるで王子様 - >>1
ここが西武の本体であることを知らんやつ多いだろうな
存続して、オリックスから球団を買って欲しいわ
そうすれば近鉄バファローズが復活するからな - >>43
住民が株の過半を買い占め、議決権さえ握れば
企業の経営方針なぞ好きにできるじゃん
もっとも、他人のまわしで相撲を取るつもりなら
どうにもならんが - 近江鉄道はな直線でもメチャクチャゆれる
そして料金がクソ高い。そんな魅力的な鉄道です。 - 近江鉄道に限ったことではないけど、こういう鉄道は、1時間に1本とかじゃちょっと使えないよね。
1時間3本以上は欲しい。 - >>45
東北本線「」 - >>47
車より速く移動できるなら、本数ちょっと少なくても許されるところあるけどね。でも東北本線は微妙かな。
【鉄道】近江鉄道の存続を決断へ 存廃議論の法定協、25日開催
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