ホンダは9日、2027年からの投入車種に搭載する次世代ハイブリッド（HV）システムの名称を「ホンダハイブリッド」にすると発表した。従来の「e:HEV（イーエイチイーブイ）」から、シンプルでわかりやすい名称に変更する。
ホンダのHVシステムは、通常はモーターで走行し、高速走行時はエンジンに切り替わる。新システムは小型化や効率的な制御技術などにより、10％以上の燃費向上を目指す。29年度までに世界で発売する15車種に搭載する計画だ。
日産自動車もHVシステムに「eパワー」という独自の名称をつけている。エンジンは発電のみに使用し、電気自動車（EV）と同様にモーターで駆動する。
読売新聞 2026/10/09 19:32
https://www.yomiuri.co.jp/economy/20261009-GYT1T00266/
ホンダ(笑)
意味あるのこれ？
ホンダもエリシオンを復活すればいいと思うの
中身は一緒で名前だけ？
FIT5
出るよ
来年からなのに目指すって
結果10%燃費良くなったんじゃなくて目標ですか
そうやって捏造したメーカーがあってだな
日本の理系ってこんなのばっかか
ハイブリッドのシステムってメーカー毎に名前バラバラにしなきゃいけないルールなの？
全部HVでよくねと思うんだが
全部HVでよくねと思うんだが
>>10
なんちゃってハイブリッドもあるし一緒にしたらあかんだろ
なんちゃってハイブリッドもあるし一緒にしたらあかんだろ
ホンダは早くF1から撤退しろ
ダントツに馬力なくてジュース屋が作ったエンジンにまで負けるとか日本の恥だわ
ダントツに馬力なくてジュース屋が作ったエンジンにまで負けるとか日本の恥だわ
ホンダは昔から他社と違う名称を使うひねくれ者
ミニバンをクリエイティブムーバーと呼んだが定着しなかった。
ミニバンをクリエイティブムーバーと呼んだが定着しなかった。
純ガソリン車もハイブリッドもミニバンもスポーツカーもトヨタにボロ負け
軽自動車、しかもトールワゴンとかいうクッソ狭いジャンルくらいしか売る物がないよ～😭
軽自動車、しかもトールワゴンとかいうクッソ狭いジャンルくらいしか売る物がないよ～😭
イーヘブにしろ読めんからな
コロコロ変えんなや
ホンハイでいいのに
ある程度の年齢いくとホンダなんか買わないよ
もうホンダじゃなきゃダメなんて言う車種が皆無なんだけど！！😡🥺🤣
高回転型エンジン積んで不足する低速トルクと燃費対策に低回転域をモーターでアシストする、ホンダに求められていたのはそういった方向性だったんじゃねーの
>>22
VTECはいらない、と
VTECはいらない、と
まあそういう時代ってことか
どうせトヨタのHVには敵わないんでしょ？
今でも燃費差10%以上あるし
今でも燃費差10%以上あるし
>>23
トヨタは燃費だけ特化でトルクスカスカ
トヨタは燃費だけ特化でトルクスカスカ
>>27
そうか？
踏んだとき加速できない、なんてことないのでは？
途中にコンピューターが介在してて、モード切替とかもできるだろうし、意図的な味つけが、趣味に合わないってことだろうけど
そうか？
踏んだとき加速できない、なんてことないのでは？
途中にコンピューターが介在してて、モード切替とかもできるだろうし、意図的な味つけが、趣味に合わないってことだろうけど
カーグラフィックTVではイーヘブって呼んでたけどな
バイクだけ作っていればよかったのになんかダメダメだなこいつら
初期のIMAに呼称戻せ
どうせ当時MTも可能だった事など知ってる者も少ないだろ
どうせ当時MTも可能だった事など知ってる者も少ないだろ
PHEVに聞こえるからな
最近は車どうこうよりもディーラーがクソ化してる様な気がする
エンジンやめたんじゃなかったっけ
もう日本の自動車産業も白物家電同様終わりだｙい
やる事なす事ぜんぶグタグタ
うわwwwフィットハイブリッド地雷再び
ここ客が実験台
ここ客が実験台
ダンボ ダンボ 天狗のお耳に馬のけつ
CR-Z出せよ
IMA 「呼んだ？」
EVが流行りだから表記をハイブリッドからeHEVに
でもなんかハイブリッドが再注目されてるみたいだからハイブリッドにって感じか？
理念も節操も無いな
でもなんかハイブリッドが再注目されてるみたいだからハイブリッドにって感じか？
理念も節操も無いな
軽四メーカーが頑張ってるやん
どっちでもいいわ
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