>>1
https://www.drive.com.au/news/australian-new-car-sales-in-may-2026-tesla-model-y-is-first-ev-to-top-vfacts-charts/
燃料価格の高騰による需要急増を受け、電気自動車（EV）がオーストラリアの新車販売台数ランキングで初めて首位を獲得した。バッテリー駆動車の市場シェアは3ヶ月連続で過去最高を記録している。
テスラモデルYは2026年5月に過去最高の5605台を販売し、フォード レンジャー（4474台）とトヨタ ハイラックス（4005台）のピックアップトラック、そしてトヨタ RAV4ハイブリッドSUV（3865台）を上回り、国内で最も売れた車となった。
新車販売台数のほぼ5台に1台が電気自動車で、過去最高の19.9％（21,303台）を記録した。これは4月の16.4％（15,459台）、3月の14.6％（15,839台）から増加している。
ドイツ連邦自動車工業会 と 電気自動車協議会のデータによると、ハイブリッド車とプラグインハイブリッド車を含めると、新車販売台数のほぼ半分にあたる46.4％が電動車だった。
日本の経済誌「ＥＶショック！」
それをやった原因がトランプの戦争ってのがネトウヨ大爆笑だな
中国のEVは国内で蠱毒を勝ち残ってきたメーカーだから
中国栄えてトヨタ滅ぶ
日本じゃリッター160円とかだけど、
海外じゃ400円とかの国もあるんだろ
海外じゃ400円とかの国もあるんだろ
そりゃコスパ考えたら無理だって
ただの￥￥￥補助金￥￥￥フェーズで勘違いするなよ。
だから嫌われるんだぞ。
だから嫌われるんだぞ。
外国が自動運転のころわーくにだけマニュアルオートマ論争やってそう
トランプのおかげだな
オーストラリアとかアメリカは都市間が広いから
EV車には不向きそうなのにな
EV車には不向きそうなのにな
砂漠でバッテリー切れたら4ねる
>>12
オーストラリアってほぼ沿岸都市部にしかヒト住んでないんだろ？
ある意味日本より手狭でコミューター向き
オーストラリアってほぼ沿岸都市部にしかヒト住んでないんだろ？
ある意味日本より手狭でコミューター向き
>>12
今のは1000キロぐらい走る
今のは1000キロぐらい走る
>>12
砂漠でガソリン切れても死ぬんじゃないの？
砂漠でガソリン切れても死ぬんじゃないの？
新型MR2で巻き返すから
円安に次ぐ円安
市場介入もひと月で効果切れ
世界からますます舐められる日本
市場介入もひと月で効果切れ
世界からますます舐められる日本
ガソリンと同じ位まで燃料入れるの早かったらガソリンである必要ないしな
日本もインフラ頑張れ
日本もインフラ頑張れ
>>15
日本の配電線が高圧6600Vに対して海外のは数十倍くらい大きいから、頑張っても無理っぽいよ
日本の配電線が高圧6600Vに対して海外のは数十倍くらい大きいから、頑張っても無理っぽいよ
全個体電池が実現すればトヨタがゲームチェンジャーになれるんだろ、しらんけど
>>16
そんなことやってる間に、中国は既存の電池をセルに分けて細かく電気や温度などを工夫して実用的にしてしまった
そんなことやってる間に、中国は既存の電池をセルに分けて細かく電気や温度などを工夫して実用的にしてしまった
オーストラリアは誰でもウェルカムなのに…
世界新車市場のBEV比率が２割超えてるからな今年
うちの近所がデトロイトになるのか
わくわくすっぞ
わくわくすっぞ
テスラだけがこれに対抗できてる感じだな
オーストラリア向けランクルとかなかったっけ。
ネトウヨの法則ありがとう
ガソリン不足でギャーッとなったし何を好き好んでガソリンやハイブリッド選ぶのかって話になるよな
リタイヤ後はソーラーパネルとEVで燃料費のかからない範囲で生活したい
パネルの寿命が来る頃には免許を返納しなきゃいけない年齢だろうし
豊田市が挙母村にもどるんか胸アツだな
オーストラリアって石油取れるんじゃねえの？その国でこれって
>>30
産油国は自国では消費せずに輸出で外資を稼ぐんだよ
ノルウェーなんかもこれ
産油国は自国では消費せずに輸出で外資を稼ぐんだよ
ノルウェーなんかもこれ
>>30
原油に関しては国内での消費量の3割くらいしか産出できないらしい
液化天然ガスと石炭は豊富
原油に関しては国内での消費量の3割くらいしか産出できないらしい
液化天然ガスと石炭は豊富
>>30
一時は石油自給率70%くらいあったが、どんどん減っていって今では国内生産は需要のわずか5.6%なんだと
だからEV
一時は石油自給率70%くらいあったが、どんどん減っていって今では国内生産は需要のわずか5.6%なんだと
だからEV
>>30
原油国って不足起きると高く売れるから
せっせと輸出するんだけど
ガソリン車多いと国民には安く売れと騒がれるからEVを普及させて原油を輸出に専念させて儲けたいんだ♪
原油国って不足起きると高く売れるから
せっせと輸出するんだけど
ガソリン車多いと国民には安く売れと騒がれるからEVを普及させて原油を輸出に専念させて儲けたいんだ♪
愛知が完全に終了しちゃったんだよな
散々EVネガキャンしてきたもんなざまぁ
高市になって一気に色々オワコン化しだしたな
疫病神半端ねえ
疫病神半端ねえ
>>34
元々終わってたのが顕在化しただけに思える…
元々終わってたのが顕在化しただけに思える…
でもトヨタは日本で1番の大企業だから
挙母自動車有限会社になるんか
有限会社はもうなれへんか
有限会社はもうなれへんか
ペド戦争の追い風ヤバイ
ニュース速報無印では毎日EV爆発してるのに
無駄にデカいピックアップトラックに乗って燃費が悪いとか言ってるのが欧米人
本当にアホ
本当にアホ
逆にテスラは何で爆伸びしとるんや？
>>44
そりゃ白人メーカーだからだろ？作ってんのは中国人だけど（笑）
そりゃ白人メーカーだからだろ？作ってんのは中国人だけど（笑）
>>44
ホルムズ海峡の影響
EVブランド力はやっぱり強いよ？
ホルムズ海峡の影響
EVブランド力はやっぱり強いよ？
トヨタの世界シェア大暴落で凄いな
トヨタはもう日本でしか勝てないのか
トヨタはもう日本でしか勝てないのか
>>47
国や自治体に下駄を履かせてもらってようやく生き長らえるって感じになると予想
下駄が無かったらBYDにボコボコにされそう
国や自治体に下駄を履かせてもらってようやく生き長らえるって感じになると予想
下駄が無かったらBYDにボコボコにされそう
日本産業がネトウヨとブルシットジョブ工作員たちに壊されてて草
>>48
壊されるほどスカスカにした犯人は他にいるからなあ
壊されるほどスカスカにした犯人は他にいるからなあ
>>48
ブルシットジョブで自分の富だけ増やしてたらいいものを真面目に物作って働いてる人たちの稼ぎを妨害してるのがなぁ
ブルシットジョブで自分の富だけ増やしてたらいいものを真面目に物作って働いてる人たちの稼ぎを妨害してるのがなぁ
オーストラリアはソーラー大国で昼間は電気が余るからな
蓄電能力のあるEVが増えるのは当然
蓄電能力のあるEVが増えるのは当然
ちなみにブラジルも同じ傾向にあるので超拡大中
>>53
日本も産油国じゃないからEVの方が相性良さそうだよね
日本も産油国じゃないからEVの方が相性良さそうだよね
>>56
バカどもは日本は火力発電主体だからとか言ってるが関西や九州は火力4割と欧州並みだからな
原子力がまともに働けば普通にEVの国
バカどもは日本は火力発電主体だからとか言ってるが関西や九州は火力4割と欧州並みだからな
原子力がまともに働けば普通にEVの国
オーストラリアの政府は違うけど
自動車工業会はトヨタとか日本なんだぜ
ドイツも入れない
自動車工業会はトヨタとか日本なんだぜ
ドイツも入れない
わーくにの自動車メーカーでまがりなりにもEV上手く行ってる会社が一社もないのはすごいな
基幹産業で自動車メーカーコケたら国内経済が終わるというのに
基幹産業で自動車メーカーコケたら国内経済が終わるというのに
ネトウヨの慢心の結果はいつもこれ
>はい、現在のオーストラリアのガソリン価格は、歴史的なレベルで高騰しています。
こうやって少しずつシェアを失ってるんだよな
バッテリーに革命が起きた時に日本の自動車がどうなるか見ものだね
キューバみたいな国になるだろうね
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