- 日本の平均賃金は25年近くにわたってほぼ横ばいで推移してきたが（厳密にはわずかにマイナス）、同じ期間、米国は約2倍、ドイツは1.6倍、オーストラリアは2.1倍に賃金が増えている。
私たちの生活のほとんどは輸入品で成り立っているので、海外で物価上昇が進むと、輸入品の価格が上がってしまい、日本人にとっては高い買い物になってしまうのだ。
例えば自動車というのはグローバルな産業なので、国内事情とは無関係に価格が決まる。
トヨタ自動車の1台あたりの販売価格は、95年には225万円だったが、18年は327万円にまで上昇した。自動車の価格はデフレなどお構いなしに上がっており、もはや平均的な年収の労働者では簡単には買えない水準になっている。
一方、諸外国では自動車価格も上がったが、それ以上に賃金も上がっているので、自動車購入の負担はむしろ低下している。
では、諸外国ではなぜ物価に合わせて賃金も上昇していくのだろうか。それは経済が活発で、GDP（国内総生産）成長率が高いからである。続き
https://www.sankeibiz.jp/workstyle/news/200301/ecd2003010901001-n1.htm自動車普及率
https://youtu.be/0e_dOJcmhLU - 未だに30年前の新車価格持ち出して文句言ってる奴おるからな
- 20年前は汚いアパートにも本体250万くらいの車が止まってたけど今は軽ばっかだな
- 別に4人も乗らへんし独身用の車デザインして安く売ってよ
- 都会に住んでたらいらんからな
ロンドンの若者とかはどうなんやろ - そらデタラメな経済政策やってりゃな
海外に売国して若者から搾取してビンボーにさせられてるだけ - 衰退国家に相応しい
- 先進国の定義をそろそろ疑わなあかん
- 30年間も自販機の値段が変わらない国
未だにダイソーが100円ショップジャップは30年前に生きてる
- こんなに一極集中する必要ないよな
- 1970年と1990年のカローラを比べたら倍以上になってるだろうけど
誰も高いと思わず
むしろそんな安車恥ずかしくて乗れないという感じだった
落ちぶれきったジャップ - 独身ならまだしも世帯持ちで車維持ってけっこう大変ちゃう
- では、諸外国ではなぜ物価に合わせて賃金も上昇していくのだろうか。それは経済が活発で、GDP（国内総生産）成長率が高いからである。
当たり前すぎて草
- >>16
その当たり前に気付かず昔の値段持ち出して文句言ってる奴おるから - シビックタイプR198万円→450万円
日産GT-R777万円→1500万円
スープラ350万円→800万円これがアメリカではまだ大衆車扱い
日本では高級車なっちまった - 日本だけデフレで賃金も上がらんからな
- 国ははよケンモメン殺してくれ
- そりゃこんなに車以外の交通網整備されてる国他にないでしょ
- おまえらクルマ持てなさそうやしな
コスパコスパが口癖やし - 田舎は逆に増えてるぞ
- わざわざ都会に住んでるのに車も持てないゴミみたいな人生に疑問も持たないアホが増えたって事だろ
都会に住んでたら車は要らないじゃねーよバーカ
- >>24
？ - 都会に住んでる奴も3人に１人が貧困
ジャップは国民負担率49％まで上昇
そら落ちぶれるわ - カーおじが何年も何年も底辺のせいにして喚いても車の購入は伸び悩む一方であった‥トホホ😅
- アラフィフの社畜のおっさん「新型アコードのCMかっけえ！公式サイト見てみよ。どれどれ…えっ！マジかよ400万オーバーじゃねえか。アコードとかちょっと前まで200万そこらだったろ！高すぎる！見た目も完全に高級車やん」
アメリカ人「ジャップは貧しくなったんだねｗｗアコードとかこっちじゃ普通の大衆車でバンバン売れてるのにｗｗ」
- 日本の景気上昇って人件費削った分を会社の儲けに変えただけらしいで
- >>29
コーポレートガバナンス改革だな
決算を4回に分けて結果を出さないといけないから
短期的な商売ばかりになって結果的に株主配当金を増やしやすくなる - >流石に新型アコードが465万円～と聞いてコレを実感した
>安全装備やら何やらで値上がりも仕方ないよね、と思ってたが
>ジャップだけが30年前を生きているなまじ車の名前が同じだとファッ？てなるよね
- >>30
こいつクソジジイか？ - なんで日本全然成長してないんやろ
- >>31
人口減少と一極集中のせいちゃうか - >>32
最悪移民でもええから人増やさなあかんね - >>32
戦後何度も人口減少味わってたドイツは成長 - >>31
政府支出が少ないから
政府支出の増加率とGDP拡大率はリンクする - 田舎住みやけど土日の夕方とは車で道路がギチギチになって
一体どこが車離れしてんだよと思う
というかこれ以上増えたら移動手段として成立しないレベルなんやけど - >>33
普通に昔から貧しい奴はそれなりに中古車とか乗って生活してたのに今は貧民もスマホで意見を発信できるようになっちゃったからグダグダ言ってる奴が増えただけだろ買えないのは社会じゃなくてお前のせいなのにな
- 都会はまず駐車場すらないからね
- アメリカとかロシアとか中国とかは広いから車でぶっ飛ばすのも爽快だろうな
日本は狭すぎる - ジャップ連呼しても正社員にはなれないし、恋人もできないよ
虚しくなるだけだろ
自分を傷つけるのはやめな - デフレのくせに消費税増税と新規国債発行停止と言うドケチ緊縮財政
そら落ちぶれるわな - 最近アメリカ向けに作った車の装備省いて売る手法多すぎやろ
- 海外では安グレードあるのに日本やと装備特盛グレードしかないのはよくある
まあみんなケチケチしとるくせに買うとなるとなんでもくっつけるしハイグレード買うしいらんのやろうけど - 政府「儲かってるよな？」
企業「はい…」
マスコミ「うおおお好景気！」アホくさ
- インサイト350やぞ？
インサイトやぞ？ - >>49
で？
日本以外の先進国やと350万円なんて180万円レベルの感覚やろ - >>53
具体的に物価比較データなりソースがあって言ってるのそれ？
それともただの印象論？ - >>49
グレード絞ってるしプリウスの上位グレードとかち合ってるんだからそんなもんやろ - >>67プリウス350もするグレードあるんか…
本皮エアシートとかか？ - 日産ホンダだけかと思ったらトヨタまでアメリカ向けの装備外してお零れを日本に出すようなったしな
チャンネル併合したり中国向けの車種も増えた - 親の七光りだけが取り柄の「世襲」のアホ議員をありがたがってる国だし衰退するのは必然。これに気づかない白痴な国民にも問題がある。
- 地方やけど割とガチで車いらんわ
ちな31
- ワイのイメージ
ヴィッツフィット100～150
カローラ150～200
プリウス200～250
カムリスカイラインアコード250～300
クラウン400 - 海外の賃金安い奴隷に作らせて日本人に買わせるより
日本人を賃金安い奴隷にして外人に売る方儲かるからやろ - 国が車アンチ筆頭だし
- 牛丼一杯380円がずっと続いてるんやからな
どこの新興国や - 車買うくらいなら東京のうさぎ小屋に引っ越すよね
- 手取りで考えるともっと減ってそう
- 給料下がってるの日本だけやからな
- 低価格や無料サービスに列作るって終わりやろ
- さすがエコやな
他国も見習え - ファーウェイが日本人の方が安い言って日本に工場進出したのが物語ってる
40万円じゃ安いかと思ったら有り難がって募集大量に来たみたいやし - >>68
日本はネットじゃ「ファー」言うやつおおいし
現実じゃ「ウェイ」が多いから親近感もあったんちゃうか？ｗ - >>68
アレR&Dラボみたいな位置づけやろ生産工場ラインだとまだ中国の方が人件費は安いよ
- 国土が広いからだろ
- 昔は安かった言ってる奴って明治は1000円で高級住宅が建てられた言ってるのと同じやぞ
- アメリカ人は自分で車の整備して直しドイツ人は若い時中古車で運転技術身につけて30代40代で新車買う
当たり前だけどMT者でな？
ジャップはどうだい？全部他人任せ機械任せ
馬鹿かよ？ - >>74
いやアメリカはATだろ - ガラケー全盛期から来たんかこいつは
- おーいお前らが支持してる自民党の成果やぞ
ネトウヨはよ出てきてどういうことか説明しろやゴミ - >>80
悪夢の民主党政権と日本に蔓延る在日工作員達のせいやぞ - >>86
なお在日と会食してたのは安倍ちゃんでしたとさ - なお自民党はランサーズ工作に忙しかった
- もう貧乏国になったんやから生活水準落とさなあかんのやけどな
他の先進国並みの車なんて買えへんのやから貧乏向けの安い車もっと作ればええのに
軽の税金上げるわ安全衝突性能向上だかで値段跳ね上がるわ真逆のことしかせんからなあ - >>83
生活水準って一度上げると下げられないんだよな
飯に関してもやっすい穀物中心の食生活に戻さなあかんのに贅沢なもの食べて
エンゲル係数爆上げやし - アメリカはMT車は盗まれにくいんやってな
- >>84
盗もうとしても強盗が運転できんからな - あげくブレーキペダルとアクセルペダルを踏み間違えるとかいう馬鹿続出のジャップス
頭大丈夫かい？ - 人口減少でGDPの成長率低いイタリア
人口増加してたのにマイナス成長だった日本 - まあこれからはシェアになるし個で持つことはなくなる
- 独り身だと車はいらんなあ
- 東名であんな事故起きたのにあおり運転無くならないの怖い
- >庶民にとって、不況下でのインフレほど怖いものはない。
>日本は何としても諸外国並みの経済成長を実現し、輸入品の価格上昇による悪影響を受けないようにする必要がある。
>わたしたちが本当に恐れなければならないのは、デフレではなく、不況下のインフレである。産経だからどうせ「インフレにしろ」とか相変わらず馬鹿げたこと言ってるのかと思いきやまともやん
日本もインフレにしたところで別にいいことはないとようやく理解が進んできた証拠や - 都会は道路混みすぎて車だと逆に遅くなる場合あるしな
かっぺには一生分からん感覚だろうが
【悲報】若者の車離れ、先進国で日本だけと判明ｗｗｗ
なんJ
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